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【Webikeモニター】
納車されてからずーっとこのオイルを愛用しています。
可もなく不可もなくオールシーズン使えて、いざ買おうと思えば
どこにでも売っていて手に入るのも魅力です。
とりあえず、どれを入れようか迷ったらコレ！とオススメします。
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商品の品質は最高ランクですが、値段が…少し高いです。
使い勝手も非常に良く泡タイプですので従来品よりもはるかに使いやすいです。浸透も早くお金に余裕のある人にはかなりオススメです!!
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涼しくなってきた頃だった為、もう少し低粘度を購入する予定でしたが冬場はあまり走らないのとロングライフと聞いていたので10W-40にしました。
始動性など全く問題ありません。以前は、MOTUL 300Vを入れていました。
まだ、1000k程度なので比較は出来ませんがシフトフィーリングが向上した気がします。若干ですが、ノイズも低減した気がします。ちなみに300Vは、2000Kmで交換していました。次も同じ物を入れる予定です。
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何と言ってもメーカ純正指定なので、あれこれ考えるよりバイク購入時と同じ銘柄にするのが一番と思って選びました。
100%化学合成、4ストオフロード車に最適、KTMほか多くのモトクロスレーシングチームとの共同開発で誕生しました…とのことですので、安心感がありますね。
あと、性能には関係ありませんが…
MOTOREXはKTMに乗り始めてから知ったメーカですが、ロゴマークやイメージカラーのグリーンもカッコいいと思います。バイクにステッカーでも貼ろうかな。
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定期交換にて使用しております。
エンジン音も静かになってシフトフィールも向上しているように感じます。
スムーズに回る感じが好きです。
ただストリートではオーバースペックなのかもしれませんが・・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ドレンワッシャは自分で揃えることになりますが、それ以外は揃っているのでいちいち買いに行くのが面倒な方におすすめします。
コスパがいまいちで最安とはなりませんが、楽なことを考えればそんなことは気になりません。
次回もここで購入したいと思います。
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開けたら使い切らないと劣化しそうなんで、半分はバイクに（2回に分けて）、残りの半分は車に入れています。
半分の容量ものもあってもいいと思います。ワコーズさんお願いしますm(_)m
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GB250のオイル上がり対策として使用。かなり症状が進行していたが、予想外に効果があり、いくらかオイルの減り方がましになりました。少しでも寿命が延びればと思い定期的に添加していましたが、この夏ちょっとした油断で高速道路で無理をさせ焼き付かせて再起不能に・・。油断してしまうほどに効果があったということか？
今は旧車の域にあるkatanaと油冷Rに使ってます。トラブルの予防措置、好調の維持にこれからも使っていきたいと思います。 値段がチョイ高めなのが玉に瑕です。お勧めです。
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全日本やグランプリでも使用チームがあるほどですから信頼できます。
gsx-rにつかっています。600も1000もトラブルなし。
自分でエンジンをばらすわけではないので、クランクのメタルやミッションのあたり等確認できませんが、オーバーホール時に問題なしとのことでした。
シフトの入りはよい。600は水温あがるが1000は問題なし。オイルクーラー形式の違いかと思われますが。
オイルの本当の評価は年中同じエンジンを何度も似た条件でばらしてるトコじゃないと難しいかと思いますが、このオイルはなかなか評判いいです。高いけど。
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