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2.0/5
いままでウエスはリサイクル布を使ってましたが試しにキムタオルも使ってみました。
実験室ではお世話になっているので期待していたのですが、
耐久性とコスパだと圧倒的に布ウエスですね。
1kg500円くらいで売ってるし。
キムタオルではチェーンの掃除は無理でした。ボロボロなりすぎて。
ただ吸水量は断然こっちが上です。オイル交換時のこぼれたオイルとかふくのには使えますね。
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2.0/5
物は試し、と購入してみましたが、残念ながら値段ほどの価値は一切感じられませんでした。
決して悪いものではない、とは思いますが、まずブラシの腰が足りず、泥汚れなどを相手取るに心もとないのと、柄が少々長すぎると私的には感じました。
ただ、付けられた角度やブラシの量としては良いものかなぁ？ と。
隙間の多いバイクのフェンダー裏などはそれなりに活躍しそうですが、先述の通りこの値段を払ってまで買うものかと言われると、首を傾げざるを得ませんでした。
うーん残念。
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : ノーマルエアクリーナーボックスアダプター
￥14,050 (税込)
2.0/5
FCR33購入時にこちらの商品を取付
なかなか壊れる部分でもないし、素材も素材なので耐久性はあると思います
値段は・・・高い、まぁ仕方ないのですが…
半額位でもいいかもって感じです
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写真ではミラー部の付け根（ゴムパッキン部分）で微調整が出来そうですが、実際は固定されたままです。長いツーリングではほんの少しの微調整をすることが多いので、それが出来ないのは大きなマイナスです。可倒部の造りはしっかりしており、満足ですが、価格に見合った商品とは言いがたいです。
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2.0/5
4つのメーターのゼロ点が揃っていない。
最初にズレを確認しておき、そのズレを考慮して調整しなければならない。
メーターを吊るす構造がないので、セッティングし辛い。
コックの調整がシビアなくせに遊びが大きく、針の動きを抑えたと思ったら全閉になってたり、
キャブを調整してる間に全閉になってたりした。
結局、大雑把な調整には使えたものの、これを使って追い込むのは無理だと感じた。
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2.0/5
普段はホームセンターかバイク用品店で購入しているのですが、今回オイルを購入するついでに購入しました。
まず、なかのオイルを吸収する綿？が粉々です。
今までのなら何層かのシートのような形状だったのですが、こう粉々だと屋外の風が強い中での作業だと吹き飛びそうです。
あと、オイルが下に溜まり、4.5Lもすいません。
他社製品でもその傾向はありますが、今回オイル量約3Lでもオイルを吸い切れず液体のままでした。
まあ、そのまま密閉して捨てれば問題はないと思うのですがやはり気になります。
さらに密閉する際に使用するタイラップが他社製品では私の知る限り全て付いていたのにこれにはついてなかったのもマイナスポイントです。
気にしなければいい程度の問題なのですが、気にはなるのでなんだかスッキリしない商品でした。
ただ、使用は問題なくできます。
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2.0/5
ヘルメットを落としたさいに割れたので買いました。
他の方もインプレッションしているように取付部の小さなツメが割れました。
ヘルメット自体のコストパフォーマンスはすごく良いのでここは残念です。
あと、あえて書けばこのシールド用のピンロックシールドは、SHOEIのGT-AIRと比べると縦幅がせまいので視界の中で縁が目立ちます。
もう少し幅がひろいと嬉しいです。
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2.0/5
ICウィンカーリレーだけではハザード状態になってしまったため、いろいろ調べてこの商品を見つけ、装着後は正常に作動するようになりました。
ただ、ギボシの圧着が悪く作業中に取れてしまい全てのギボシを付け替えました。
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2.0/5
軽い汚れは簡単に落ちますが、頑固な汚れに対する効果は期待しない方がいいです。また、泡状になるため拭きとりが面倒です。ただし、拭きとった後のしっとりした感じはいいです。信頼できるブランドなので、あえて辛口評価としました。
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2.0/5
1年以上のタイヤ交換サイクルであれば、毎回交換して損は無いかと思います。
たいてい知らないうちにひび割れています。
タイヤは交換したばかりなのに、バルブのヒビからエア漏れが場合、タイヤを一度外さないと交換できませんので、タイヤ交換と同じ工賃を取られます。自分で交換される方も手間ですよね。
例えば、ツーリング先でエアバルブからエア漏れ…台無しです
タイヤのエア漏れは、釘を踏む等のパンクだけではありません。
交換をおろそかにしていると、むしろバルブの方がたちが悪いです。
この値段をケチるより安心を買うべきだと思います。タイヤ交換毎にぜひ。
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