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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
太もも前部パッドが腰骨に干渉しないよう高さを微調整
本製品装着状態（後）
ライディングパンツ着用状態（前）
ライディングパンツ着用状態（後ろ）
本製品装着状態（前）
バイク乗車時は上半身と膝のプロテクターを必ず装着していましたが、腰回りの防御が手薄なことに気づき、本製品を購入しました。太ももの前と尾てい骨部がハードパッド、腰骨（左右側面）と太もも裏がソフトパッドでできており、パンツ自体は伸縮性のあるメッシュ素材、ウェストと太もも部（下端）はゴムバンドがついています。
私の体形（身長：172センチ、体重：65キロ、ウェスト：80センチ、ヒップ：92センチ、太もも周り：55センチ）でMサイズがドンピシャリ！きつ過ぎず緩過ぎず、ちょうど良いフィット感です。
参考写真は、ヘンリービギンズの防風インナーパンツ（M）を着用した状態から装着していますが、圧迫感や締付感はありません。（タイツ無しでもフィット良好。夏冬、一日中ツーリングで着用済）
ライディングパンツ（写真：RSタイチ クイックドライカーゴパンツ Lサイズ）を装着した状態でも全く違和感なく見た目も意外とスリム。
まだ転倒経験はないので真の実力は未知数ですが、この価格でこの存在感＆フィット感から得られる安心感はお得！良い買い物でした。
気を付ける点としては、太もも前部のハードパッドが長めのため、乗車姿勢で腰骨にパッド上部が干渉しな位置（写真参考）に微調整（ウェストバンドを上に引っ張り上げ過ぎない）する必要があります。
また、メッシュ素材とハードパッドのつなぎ目に負荷がかかるため、着脱時はそれなりに丁寧に扱う必要があります。
あと、上に履くライディングパンツは未着用時に多少のゆとりがないと本製品着用時に入らなくなる可能性がありますが、大抵のライディング専用パンツなら乗車姿勢を見越して腰回りにゆとりがありOKだと思われます。
本製品サイズと体形のマッチングが満足度を大きく左右するので、上記体形寸法と製品サイズを参考に、慎重にサイズ選択していただければと思います。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
車種専用なので形などとくに不満はありません。
ロゴマークの切り抜き部分だけ汚れが溜まりそうなのが気になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 2 |
純正の幅広が嫌で交換しました。
純正より前屈みになるこのポジションを好む方も居るとは思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
立ちゴケ対策の念のために取り付けました。
パーツが１つずつ取れるアフターがあるのは良いところです。
意外とこんなので大丈夫と思う不安な商品ですがこれで助かってた人が居たので取り敢えず付けてみました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|
涼しさのためというより、ヘルメットを汚さないために着用。
目的は十分果たせているし、まあ実際暑くない。
引っ張ると結構伸びる素材なので、きつく結ぶことはできないしメットを脱ぐときには、ほぼ確実に一緒に脱げてしまうが、かぶり直せば髪を気にしないで済むのは非常に便利。
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カラー：クリア
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
GT-Airのシールドが傷で視界が悪くなったため購入。
取り付けはワンタッチで簡単だがPINLOCKの取り付けにちょっとコツがいる。
新品に変えたら、視界は良好になりました。
PINLOCKとセットで中々の値段になるのでメンテナンスと
傷を付けないように気を付けて使用していきたいです。
値段の関係で☆は4ですが性能に関してはPINLOCKと合わせると真冬でもシールドを開け閉めしなくて良いので
最高です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
デザインがレース観戦をするのにぴったりで豪華な見た目しっかりした作りです。ロゴやチェッカーフラッグにホンダのウイングマークまで全て刺繍がされているので高級感にあふれるキャップです。
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カラー：レッド
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
デザインが良く、近くのバイクショップでは、黒しかなかったので、ここで赤を注文しました。
軽くて使いやすいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
レザー製品ではどれも品質の高くて信頼の出来るデグナーなのでナイロン製も使用してみました。やはり機能も性能も良くてレザー製品とかわらない品質です。日帰りツーリング程度なら十分な収納量で使いやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
取り付け事は穴あけが必要です。比較的柔軟なので穴位置さえ決まれば簡単に取り付け出来ます。オイルキャッチ機構なのでサーキットで安心です。
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