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3.0/5
ホンダのドリームiTYPE-X(125CC)に取り付けました。
専用オプションがないのでこれを選びました。
このままでは、スクリーンとの併用が出来ないのでボルト穴2個分をカットしました。
まあまあのフィッティングだと思います
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左右にカッパを入れたくて買ったのだけれど、上着は入らなかった。デザイン優先の為か先端が細くかさばるモノは入らない。工具やパンク修理セットなどを入れるのが良いかも。デザインも違和感なく使い方次第ですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
白タンクのゴリラに取り付けました。性能はこれからですが、中々かっこいいです。白のスプリングを選んで正解でした。純正と同じサイズなので、サイドスタンドを立てた状態で片方づつ取替えましたが、一方は問題なく取り付きましたが、もう一方の高さが中々合わず少々苦労しました。
やっぱりメンテ用のスタンドを使うか台にでも乗せるかして作業した方がいいと思います。
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3.0/5
ノーマルスプリングでは ブレーキング時、底付きしてしまうんではないかと思うくらい 前のめりになっていましたが オーリンズのスプリングに換えてからは 踏ん張りが効くようになりました。
フォークオイルはノーマルです。しばらく走ってから 今度は 硬めのオイルに換えてみようと思います。
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3.0/5
18000kmのバイクに投入。
さすがにすぐに効果があるとはおもいませんが連続使用が効果があるらしいのでそれに期待します。
バイクなら大体2~3回分以上の使用回数があるので一本で連続使用できるのは良いですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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チェーンを交換するときに同時にスプロケットを交換しました。
純正の歯数なので、変化はありません。
綺麗なスプロケットは気持ちが良いです。
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いつもはMOTOREXを使用していますが人気オイルランキングでも必ず上位にあるこのオイルを試したくて購入しました。オイル交換サイクルが4ヶ月~5ヶ月ぐらいなので(比較的に早い)オイルが劣化する前に交換しています。特に違いは感じられませんでした。
MOTOREXは良いオイルと断言できますが違いが感じられませんでしたのでこちらのオイルも良いオイルと思われます。他のメーカーと違い全合成油とありますが100％科学合成とは違うようです。エンジンとの相性もあるかと思いますが次回はMOTOREX:POWER SYNT 4Tに戻ると思います。
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メーター移設のために購入しました。
WR250にIMSのビックタンクを付けているためタンクに干渉、スペーサーを付けて底上げして付けています。
物自体は専用に設計しているので文句なしの出来ですが、後500円ほど安ければ
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3.0/5
レギュラーサイズを購入しました。
衣服の上に装着するようなごつくて不格好なものは好みではなかったので、ジーンズの下に装着できることのできる本製品は重宝しています。
EDWIN 503ZYRON RIDER JEANSの下に付けていますが、ぱっと見は付けているとは分かりません。
使用感ですが、あいにく転倒していないので転倒時の保護に関しては体感できていません。
しかしながら、バイクの下回りを見るなど膝をついて何かをする際、このプロテクターを付けていれば痛みを気にせず膝をつけるので、保護性能に関しては十分確保できているのだと思います。
真夏にも使用していましたが、蒸れやそれに伴うかゆみなど、暑さに伴う不快感はありませんでした。
気になったのは、ベルクロの付いているベルトです。長時間（私の場合5~6時間以上）付けているとだんだんズレてきて、メッシュ生地部分から上にはみ出る感じになり、皮膚に当たって痛いです。
また、プロテクター本体が多少ずれてくるので、下端部分が膝の皿の下部に擦れて歩くとき痛いです。
総じて、長時間の装着にはあまり向かないなと言う印象でした。
また、他の方も書かれている通りかなりきついです。私は結構細めの体格ですが、それでもきつめに感じました。
普通体格の男性であればビッグサイズをオススメします。
いろいろと悪い点も書きましたが、ある程度割り切って使うのであれば良い選択になり得ると思います。
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