安定のナポレオン
見た目もプラスチックの安っぽく見えるものと違うのでいいです！
位置調整の自由度が高いので使いやすいですね。
街乗り用に短いミラーを探していたので、外に出過ぎない点もいい。
あと少し外に出したい！となればアダプターつければ問題なしです！

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値段は高いです。何だか自分で作れそうなクオリティーです。
でも実際に素材を手配して自分で作るかと言われれば、当時はそんなに技術も知識も人脈もなかったのでこちらを購入して、エンデューロ競技専用車、１９９９年式klx２５０に使用しました。
モタード競技ならばスライダーを装備すれば良いんですが、エンデューロは岩や起伏の激しい地形があり、どうしても防御面積の広いガードが必要です。
スイングアームを損傷すると自走で競技参加の当方には致命傷です。
この値段で回避できるならばと、何の疑問も抱かずにグリーンを装着していました?

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ロングタイプからの買い替えです。ショートタイプを使用した感じでは振動はそんなにロングタイプと変わらないように思いました。見た目はショートタイプの方が私は好きです。ツアラータイプのバイクなら、ロングタイプが良いのかもしれませんが、スーパースポーツバイクはショートですね！

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真夏のちょい乗りでもフルプロテクションは譲れません。
スクーターで買い物や子供の送迎用に購入しました。
フルメッシュではなく要所は摩擦に強そうなナイロン素材です。
チェストアーマーもスナップボタンで取り付け可能ですし死角はありません。

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KTM 390 DUKE用に購入しました。
オンロードバイクにも合うデザインで気に入っています。
ただ頭の大きさはほぼ合っているのですが、横幅が若干足りませんでした。
寒い時に被る時に、ミシミシ音がして余り良い気がしませんでした。
結局頭の形が合うショーエイに買い換えました。
ヘルメットなど身に付けるものは、購入前に必ず試着した方が良いです。

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【使用状況を教えてください】
屋外・屋根付きの駐輪場での使用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安いバイクカバーと違って、生地の厚みも十分あり、値段なりの高級感があります。
【使ってみていかがでしたか？】
・柔軟性があってカバーを掛けやすいです。
・私のダックスには前カゴを付けているんですが、ハンドル回りに余裕があるので
フィットしています。
・リア周りの高さがダックスには若干足りないです。
全体のサイズ的には「S」がピッタリなんですが、リア周りは「M」が合っていたようです。
【注意すべきポイントを教えてください】
リア周りがちょっと浮いているのですが、ドローコードでしっかり絞って使用する
ことでめくれとかに対処できそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで、デイトナや〇mazonで購入したカバーなど色々と使用していましたが
生地の厚みや柔軟性は一番良いと思います。
前後の取っ手？を引っ張ることで簡単にカバーを取ることができるのが気に入ってます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
GPZ900R用に購入したREIT製のカバーが気に入ったので、ダックス用も同じメーカーの物を購入しました。
できれば色もシルバーだけでなく、黒とかも販売していただけると嬉しいです。

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10年モデルのVTR250に装着
まずは見た目ですがエンジン回りのスカスカ感がなくなり、よりかっこよくなり満足しています。
仕方ないですが社外マフラーをつける際は加工が必要な点があるのはマイナス点です。
装着に関しては素人の自分でも簡単につけることが出来ます。
完全に見た目重視で購入したので非常に満足しています。

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貼るだけなので簡単にできますが、貼る場所は予め綺麗に洗車し脱脂できるならやっといた方がいいですね。貼った直後は所々浮いているように見えますが、ある程度使っていくと全面綺麗になりました。
使用感としてはニーグリップする→ちょっと気を抜いて走る→またニーグリップする、となった時にピタっと元のニーグリップ姿勢に戻りやすくなったかなと思います。
貼る前は若干つるっといっていたのが軽減されました。ツーリング用途でこれだけなのでサーキットへ行かれる方はもっと効果を実感できるのではと思います。

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ゴールドタイプからの交換です。
前からブラックタイプが見た目がいい、個人的には好きだったので購入です。
マッドブラックに赤文字、少し目立ち過ぎかなぁ…
ネジもブラックを使用してくれれば良かったのですが、そこが残念です。ネジの色が浮いてしまいます。あとネジも普通のネジの方がが良かったですね。

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画像で一個入りだと判断しがちですが、二個入りです。
110ccスクーターで、純正の錆び方が嫌だったので購入。

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