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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
２年程前に標準品の交換用として購入し、今回はもう一つのヘルメットの交換として再度購入。
標準品との価格差２７５０、スピカーが厚いせいか、値段もいいが、いい音色出ていると思います。
音色は良し悪しは個人的な感覚と思いますが、気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
取り付けには少し手間どう取り付けのコツさえ分かれば大丈夫！純正品。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
中綿入りですので、余裕を見る為にワンサイズ上を選んだ方が良いかもです。
ピッタリフィットの感が良ければそのままで！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
主に街乗り・ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
かなり重厚？
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。25年式S-1000のSlip-On R-11サイクロン EXPORT SPEC に問題なく取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりしてるのでビビり音が鳴るようなことはありません。リア周りがスッキリした。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
けっこう重さがあり、タンデムステップを外しての軽量化が予想より下回ったかな？
ブラックカラー（艶消し）もあるといいと思います。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モトクロス国産85cc乗っていて、購入しました。シャフトが入らないため使えません。シャフト作ってもらうしか無いです。私は作りました。なので便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
JA44です
装着前にそんなに不満はありませんでしたが、装着後の効果は体感できます
シフトアップ時に「スコッ」と入るようになりました
取付は、他の方のインプレにもあるように、ステップのステーを外さなければなりませんでしたが、そんなに大変ではなかったです
シャフトが貫通するサポートの穴の部分は結構隙間がある感じでしたが、当然グリスは塗っておきました
値段もそれなりですし、レース使用もないので、今のところ満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
友人にお勧めされカブも無理やり積載している自家用車に使ってみました。確かに車体色が銀色の車やバイクには相性が良いかも…？ハッキリした良い艶が出ますね。若干「ムラ」が出やすいので、丁寧に拭き取るのが綺麗にするコツだと思います。少量で散布出来るので、コスパはかなり良い！！普段お手軽なスプレーワックスを使う事が多いのですが、しっかりとワックスを塗るのも良いなぁ…そう思わせてくれた良い商品です！！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
チャック先端の凸部分にベアリングを引っ掛ける
最初からケースが破損していた
スーパーカブのホイールベアリングがゴロゴロとした感触があり、寿命を迎えていたため交換作業を行うことにした。専用工具を使わずに取り外すこともできるらしいが、初めてなので無難に工具を購入。
ケース付きなものの、中の収納容器は薄いプラ製で最初から破れていた。
他メーカーにも、同形状のベアリングツールがまったく一緒の状態で販売されているため、製造元はどれも同じ…だと思う。
事前に動画で作業工程を見たもののイマイチわからず、実際に触りながら使っていたら締め込み過ぎてしまい、チャックが広がり過ぎて元に戻らず破損させてしまった。何度か繰り返すうちに、チャック先端の凸部分をベアリングに引っ掛け、そこから締め込むとスムーズに抜けると理解した。
ガブの場合、小排気量でベアリングの内径も小さかったので問題なかった。ただ、大型車になるとベアリングの内径も大きくなるため、価格が高くてもチャックの種類が多いセットにしておけばよかったと少し後悔。
チャックが破損した時や追加で大きいサイズが必要になった時に個別に購入できるよう、単体で販売してほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アンダーカウルのドレンプラグが外れやすくなってきたため、プラグホールを修正するためパテを購入。
説明書通りにプラグホール周辺をサンドペーパーで削り、脱脂してから不要な部分にパテが触れないようにマスキング。
付属のファイバーシートをパテに埋め込み、硬化後デザインナイフで余計なパテをカット。気泡が入った箇所には再度パテを盛って修正して終了。
ファイバー入りのパテということで、普通のポリエステルパテと比べてヘラにくっ付いて混ぜにくかった。盛る際も、ファイバーが毛羽立つことがあったので若干の扱い難さはあったものの、硬化後はプラグを挿し込んでも欠ける事がなく強固に仕上がる。
今回の修正場所はプラグで隠れるため、ペーパーで整えることも塗装することもしなかった。
主剤・硬化剤各25gと少量のため、ピンポイントの補修向きです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
サイズ、ボルトやニップル等の情報が探せるので安心して購入できる
しいて不満を言うとしたらドレン部分のネジ切りサイズがあまり一般的でなくコック等を付けたく検索したがみつけにくい
その他のネジ切りは一般的なので好きな組み合わせで使える
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