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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 0 |
【使用状況を教えてください】23年式monster937納車時に取付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】事前に見ていたのでイメージとおり。
【取付けは難しかったですか？】ディーラーにて取付。
【使ってみていかがでしたか？】見た目、質感はすごく良いです。
【付属品はついていましたか？】取説他すべて。
【期待外れな点はありましたか？】無し。
値段が他メーカーより高いですが、現物見れば納得します。細部までこだわって作られてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
色と形状に惚れて、かつセールにやられて購入を決断。縫製、ボタン、チャックが上質でとても質感が高いです。
ファーがとても気持ちいいです。
内張はモフモフになっているのでとても暖かく5℃までは問題なく走行できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】23年式monster937、ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰ17RCScorsacorta、ｸﾗｯﾁﾏｽﾀｰ16RCScorsacortaに取付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージとおり。
【取付けは難しかったですか？】簡単ですが、トルクスが必要。
【使ってみていかがでしたか？】指の引っ掛かかり具合がサイコーです。
【付属品はついていましたか？】無し。
【期待外れな点はありましたか？】無し。
ブレーキ側のスイッチボックスとレバーの隙間に余裕が出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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25Rのヘッドライト下にあるカウルボルトの脱着の他、狭所作業用に購入。
コンパクトさやラチェット機構で言えばSIGNETのビットドライバーが良いのですが、とにかくCリングによる固定が硬すぎてビットの差し替えが大変なので薄くて差し替えが楽な製品を探していました。
ところが結構この条件が難儀で、薄いがCリングで固定が固い物かボール固定で分厚い物が殆ど。
薄くて適度に固定されるマグネット式は探したところアネックスが唯一なので購入してみました。
固定力は期待通りで簡単に外れる程ではないが引っ張れば苦労せずに外せる、高トルクで使うとヘックスの角が食い込んでボルトに持って行かれますがこれはどの製品でも一緒でしょう。
SK11の極短ビットを使うと僅かに出代が足りないので削りました、ここもマグネット式でリングやボールが居ないのでギリギリまで削れます。
マグネット穴の中に鉄粉が入り込んで取るのに難儀したので削る時は詰め物をした方が良いです。
ギアの枚数や空転トルクはイマイチです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 5 |
スイッチボックスとギリです。
23年式monster937に取付けました。
過去のバイクにRCSを取付けていて、操作感は実証済みでした。
それが忘れられずに今回も発注。当初ディーラーに19RCSを発注していましたが、ディーラーから
monsterはφ17と回答がありましたので、17RCScorsacoetaを発注、取付けてもらいました。
前回同様に操作感は激変します。超おすすめ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
取付前
クリアー部分を取替えて車両に装着
取付後
【使用状況を教えてください】23年式のmonster937に取付け。高速道路での風防効果のありそうなものを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージとおり
【取付けは難しかったですか？】簡単
【使ってみていかがでしたか？】実際に効果あります。
【付属品はついていましたか？】説明書のみ
【期待外れな点はありましたか？】特に無し
取付は簡単ですが、小さなトルクスが必要でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
納車して直ぐにこのシートに変えたので純正との違いは分かりませんが1日400km走ってもそこまでお尻が痛くなかったので低反発が効いてると思います。
あと足つき性も若干良くなりました。
やはり値段がもう少し安かったらと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
250ccクラスに使用。ナンバープレートのサイズに対して左右方向が2mm程大きいが、これが仕様なのかもしれない。取り付ける際は片方に合わせず左右の余白を確認してからネジを締めた方がいい。
製品自体は厚さもしっかりあり多少のことでは曲がりそうもない。しかし、規制で仕方がないのかもしれないが、下側にナンバープレートをはめ込むツメが無いので、林道などで枝に引っ掛けてナンバープレートだけがめくれ上がるような事にならないか心配。
星が4つなのは、製品に対して価格がもう少し安かったらと思ったから。製品自体はいいと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
早速、レザー製品に塗ってみました。
艶が出て良い感じですが、まだ雨に打たれてないので効果はわかりませんが気持ち的には少し安心できます。
値段はもう少し安価だと良いなと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
少ない小遣いの中、オンオフ含め経済的で減りが遅く高グリップなタイヤが良い。、ミシュランタイヤにしました。以前も(2010年か2011年頃)｢ミシュランＲＯＡＤ２｣がツーリング仕様タイヤという事で履いてました。減りが遅くグリップも良かったが廃盤？になっていた。(余談ですがオフは安価なのに柔かい道や林道など全般的に総合対応なAC10でした)。一年程前に購入したが(交換前)はメッツェラーM8Z履いていたので初め同じタイヤと考えたがＲＯＡＤ４と比較すると価格的に高価になり総合的には上かと思たが断念して変更を検討。
ＲＯＡＤ４は新品時点でミゾ山が深く長寿命が期待できそう。
サイド溝はエッジも斜めに削ってあります。長期間使用できると思われます。他店の口コミ等も見ているて、やっはりミシュランに辿り着いた。倒しても曲がりやすく雨も滑らない。砂や砂利道も安定している。15000kmは持つと思われる20000km近くは持つみたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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