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インプレッション (全 163503 件中 8461 - 8470 件)

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 3

バイクや車の整備に使用している、自作のワゴンに貼り付けて使用しています。白色や青色のペーパーウエスに対応しています。2個セットの商品なので、庭に一つ設置したんですがめちゃくちゃ便利!ちょっと家庭菜園や庭で手が汚れた時にサッと使用出来ます!!ここまで便利だとは思いませんでした!黒色なのも汚れが目立たなくインテリアで主張しないの汚良い!かなり整備性が上がるので凄くお勧めです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/09 18:38

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リオレイナさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX-R1000R | ニンジャ 400 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正のシフトアームとつけかえるだけです。
バックステップを純正から変更した際に、シフトロッドが斜めになったことから、出来るだけ真っ直ぐになるようにするため購入。
ボルトを長いものに変えて、間にカラーを挟むことでシフトロッドが真っ直ぐに近くなりました

カスタムした上での、感想になりますが、気持ちシフトフィーリングがカチッとした気がします

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投稿日付: 2025/04/09 18:14

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カワシャンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KLX250 | KLE250 アネーロ )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

これまで初期制動重視のパッドが入っていたため、林道の下り等恐る恐るブレーキを握っていたが、交換後はとてもコントロールが楽になりました。

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投稿日付: 2025/04/09 18:09

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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 33件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
耐久性 4

小物パーツをアエラに統一する為に購入
出しゃばり過ぎない、下手すればノーマルと大差無いけど、それも良しとしてます

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投稿日付: 2025/04/09 17:58

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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 33件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

アーキーのキャップを使ってましたが、あのデザインが「いかにも!」って感じに感じるようになったのでこちらを採用しました

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投稿日付: 2025/04/09 17:56

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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 33件 )

カラー:スモークミラー ファイアーオレンジ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
取り付けやすさ 5
見えやすさ 4

ミラーがもっと丈夫であったら良いと毎度思います
ただ、ただカッコいいから1年~2年に1回程度買い換えますが良いです
視界もマズマズだと思います、暗すぎないです

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投稿日付: 2025/04/09 17:53
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bridgebook17さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

丁数:13T
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

丁数を減らすことによって峠で攻めやすくなると思いましたが、、ほんとうに若干しか変わらなかった事とノーマルの物に比べ少しうるさくなりました。が、物事態はいいと思います。

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投稿日付: 2025/04/09 17:52

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シゲちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R1 | X11 )

レバーカラー:シルバー | ボディカラー:ブラック
利用車種: X11
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
コントロール性 3
  • オリジナルと変わらない

    オリジナルと変わらない

  • アクセル周りはいろいろとあるので、取付が難しくストレートバンジョーで繋げました

    アクセル周りはいろいろとあるので、取付が難しくストレートバンジョーで繋げました

  • ブレーキスイッチのケーブル延長しました

    ブレーキスイッチのケーブル延長しました

ニッシンのラジポンポンプマスターを初めて購入。
柔らかいタッチで引きが軽く、パッドがディスクを掴む感触をポンプからダイレクトにリニアで感じます。

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投稿日付: 2025/04/09 16:57
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レージローさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: XT1200Z スーパーテネレ | WR250F | TE250 )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5

大容量で使いやすいチェーンルブ。
オフ車にはいつもコレ一択。

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投稿日付: 2025/04/09 15:22

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ヤー万太郎さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • 六角で締め込むだけです。

    六角で締め込むだけです。

レーシングスタンドが J-TRIPなので相性が良いかと思い、オイル交換やメンテナンスのため 購入しました。
スイングアームに干渉しないように ロングタイプを選択しました。

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投稿日付: 2025/04/09 15:19

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