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1.0/5
以前、装着感のインプレッションを投稿していますが、今回はチンタラ街乗りから高速道、超高速ステージで国内有名二社製品と比較してみた感想です。結論は、街乗りでは顔面周りの開口部が広いので、ブレスガードを付けなければ視界が妙に広く解放感があります。外観は無駄にデカくても、まあまあ軽いし、首回りや顔面開口部が広い分窮屈感もまるで無く、ある意味ルーズで快適です。ところが高速道路での速度帯からサーキット等の超高速域では顔面側周囲やアゴ周りのホールドが貧弱ガバガバなので、メット全体が風圧で後ろに押されると簡単にズレはじめ、状況は最悪に・・。きっとストッキングを被って後ろに引っ張られると同様の状況が再現されるかも知れませんが、高速走行時では生きた心地がしない事請け合いです。チンタラ街乗りでも実際に転倒して顔面側から落ちたり激突した場合を考えると怖いですね・・・やはり国内のS社製かA社製が無難で安心ですね! ちなみに、これは適合サイズの問題では無いので、私はもう街乗りでも使用せず、お蔵入りさせます。〔こんな事を書くと、きっと掲載されないでしょうが、事実だし・・〕やはり保安用品は、見た目優先、興味本位で買っちゃあ失敗すると言う教訓でした。ポイントはいらないので是非掲載して欲しいですね!!
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1.0/5
このたび、大型二輪教習のために新調しました。やはり購入当初の硬さがあったので、教習開始１週間程度履き慣らしをしましたが、一向にやわらかくならず、ＭＴ車ギアチェンジに難あり。このまま履き続ける気になれませんでした。もっと辛抱強くはき続ければやわらかくなるのかもしれませんが･･･
サイズは、普段履きサイズでＯＫです。
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1.0/5
タンクに取り付ける為、ナットを締めこんでいったのですがフュエルコックボディからナットのみが外れて（ボディに付いているCリングが全く効いてない）再起不能。商品として売るべきではありません。
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1.0/5
フォルツァZで使用しましたが、開封時からペラペラな質感で「大丈夫か？」と疑問を抱きつつ数日使用しました。案の定、雨天時は即効染みてくるわ、マフラー熱で溶けるわでインプレに書いてある評価が信じられません！ヤフオクで販売カバーの方が値段もお手ごろで相当上ですよ！これ本当、値段も材質も最悪のカバーです。
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1.0/5
F16/R14インチのMXタイヤ交換に使用しましたが、途中で先端部が伸びて使い物になりませんでした。
一応PROの名が付いてはいますが、品質に問題有りではないかと思います。
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1.0/5
とても残念。
日本の国内メーカーとは思えないほどのパーツ精度の低さです。
でも純正部品を切削・加工しないボルトオンは他に無く、製造終了モデルなので仕方なく装着しています。
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1.0/5
オフロード使用車で使ってみました。転倒したりこすったりすると剥がれて下地の色が出てきてしまいました。ちゃんと脱脂して乾燥の後に使用したのですが染めるのではなくやはり、表面に塗膜を作る塗料のようでした…
耐久性は不十分でオフ車に限らずバイクをまたいだときにシートにブーツがすれただけで剥がれてしまうので色を変えたいのなら張替えをお勧めします。
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1.0/5
VTR1000Fに使用しました、サーキット走行でのインプレッションになりますが、この値段でこの性能は二度と使いません。吹け上がりも重い、熱だれしやすくミッションタッチも悪化しやすい。
どこがレーシングなのでしょうか？
名前だけで入れるのは止めた方が無難です。
合うバイクがあるかも知れませんが私は二度と買いません。
ツーリングや街のりなら良いとはおもいますが・・・・
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1.0/5
中古で購入したバイクについていたのですが、自分の腕しか見えず、体をのけぞらせないと後ろが見えないような感じでした。
アームやミラーの可動部分がボールジョイントのため、自由に動かすことができます。
ただし、調整にはドライバーが必要になるので、面倒です。
完全にスタイル重視の方ならいいと思いますが、ミラーとしてはダメだと思います。
唯一良い点としては、金属製で重量があるため、ハンドルの振動は軽減されます。
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1.0/5
フックの部分の部品がいつの間にか取れてしまい、フックの機能として使えなくなってしまった。フック付がよいと思い買ったのに、これでは意味がない。仕方がないのでフック部分を取り外し、ホームセンターで汎用フックを買って取り付けました。高い買い物になってしまった。キーホルダーだからって手を抜きすぎです。
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