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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
配線の束ね、固定用に取り付け品と同じホンダ純正品の再購入です。そこまで安くはないですが、純正なので固定には問題なく使用出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
配線の固定、まとめ用に再購入です。
安くはないので、他のタイラップで固定でも良かったのですが。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
指先が余る
これまで使っていたグローブが所々くたびれてきたので、値段も手頃なこの商品を買ってみました。ちなみに、デイトナのグローブはハツコウニュウ。これまではコミネを使ってました。
届いて早速装着してみると、？？なんかデカい.....？他社ならLサイズでほぼピッタリなのですが、同じサイズなのに指先が余ってしまいます。
それほど影響は無いのですが、唯一左手の親指部分がだぶつくとウインカー操作が少し気を使います。
質感もなんとなくお値段相当だなぁという感じです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
タイヤなのでついでに、信頼のあるメーカーにしました。
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タイプ：綾織り艶あり
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
物は悪くないです、納期がかかりました
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
気のせいか踏ん張りがなく、曲がると外に逃げていく気がする。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
取り付け車両は、JF28のPCXです。
今回は、フロントタイヤだけ交換しました。
組み替えは、会社のタイヤチェンジャーで爆走で作業終了。
見た目は、タイヤ溝が沢山あって雨の排出は、かなり期待できそうですが、自分は雨の日は乗らないのですが、ツーリング途中でウェット路面の時には、安心出来そうです。
以前はダンロップD306でしたが、このタイヤを組み替え走行したら、30?50km辺りでタイヤが少しぶれます。
D306の時は、全く走行中に手放し出来ましたが、このタイヤは少しぶれます。軽点を、タイヤバルブに合わせてますが、なんでなんでしょうかね？とりあえず、このまま様子見です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
前回、強風の中の作業で失敗した。
同じ物を、再購入…今度は、落ち着いて貼ろう。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
見た目だけです！
値段を無視出来るなら、控え目に言って最高です！
アクスルシャフトだけだと左側からよく見ないと分からないですからね。
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カラー：シルバー
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 1 |
| ポジション | 1 |
普段目に入る部分なので品質も良く満足です。
ただ、モリワキの文字は英字が良かったな。。
多分、標準ボルトでは頭が高過ぎて不恰好になるのでキャップボルトに交換される人も居るかもしれません。
ポッシュのボルトは六角の精度が良く規定トルクにも対応できます。
ホムセンとかキタコのキャップボルトは六角の精度が甘くて規定トルク前に舐めます。
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