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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
アメリカンバイクなので、走行特性については特に言うことはないが、タイヤの太さについて以前装着していたブリジストン製の物に比べて若干細くなっていて、見た目の重厚さがかなり減ってしまった。
もっと太目のタイヤとなる様デザインの改善を要望したい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アライにはイマイチかも。
個人の感想ですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
各部汚い
全体的に入念な下処理してしっかりサフェーサー吹いた塗装かフルラッピングしないと見窄らしくて使いにくい
穴位置もちょいちょい違うし、上下ジョイント部分のファスナーは片側全く合わずかなり長穴に直した
エンジン２次カバーになる部分はエンジンに当たりすぎてアンダーカウルが広がり過ぎたので内側を削ぎ落とし
ドリームカップは公認カウルじゃ無いと使えないので致し方なくこれを選択しました
製作はK◯Cサービスさんなのでそちらも同様です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ヨシムラ125ccキット用クランクシャフトのスタンダードコンラッドに比べ僅か5gの軽量化ではあるが組み換えてエンジン始動すれば変えて良かったと即座に実感出来ます
これでレースを戦えばスタンダードクランクへは戻れません
ネックは耐久性と作りが少し悪い
特に小端部がリーマー処理して使わないとピストンピンが1レースで破損します、およそ6時間使えば縦に少し広がります
大端部はそれほどでも
しかしこれはコンロッドWPC、ピストンピンDLC、クランクピンWPCをかけた上でですので、未処理だともっと持ちません
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 5 |
デザインはいいと思います。黒色を基調とし、TAITIのロゴが大きくプリントされているのがかっこいいです。写真では分かりづらいですが、ナイロン部分は光に当てると少し青っぽく発色します。
使用感には問題を感じています。装着した時のサイズ感はピッタリだと思ったんですが、ハンドルを握ると窮屈な感じ…。
手の関節が普通よりも出っ張っているのか、ナックルガードの内側に関節が当たります。その為かフィット感が崩れてイマイチグリップしないような気がします。
以前使っていた同メーカーのベロシティメッシュグローブ(？)はすごく良かっただけに少し残念。いい感じに布が慣れてくることを期待して使い続けます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
両面テープだけでは不安です。どこそへ飛んでいきそぉ(笑)。ハンダつけしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
もう少し手首をカバーできる長さがないと、冬は寒いです。
色、デザインは好みなのでとても気に入ってますし、皮が柔らかく操作しやすいです。
ただ、難点は、冬用に買ったのに手首からの隙間風が入ってくること。初めての冬用グローブ選びだったので、仕方ないかと諦めて、3月、4月や秋口の、冬用だと暑いけどスリーシーズンだと寒く感じる時期に使うことにしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
【使用状況を教えてください】
定期交換
【使ってみていかがでしたか？】
気分上々
【他商品と比較してどうでしたか？】
今のところ純正一択
【注意すべきポイントを教えてください】
10000万キロで薄っすら汚れ ドレンワッシャー交換 ベアリングの持ち
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ARROWのステーがデカすぎる
23年モデルですが、車体側のステーとマフラー側ステーの形状が合わない。
画像の通りステーの形状が純正とまったく違いますｗ
車体側ステーのチャンネル形状に入る様に加工が必要
前後ともステーの外周を5ｍｍ程削ったら取り付けできました。
DIYが苦手な人はショップにお願いしましょうｗｗ
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ポン付け出来なかった理由が判明しました！うちのRXのタンデムステップが何故か内側に入り込んでいたため、外側から付けると干渉して付かないので内側から付けたためでしたTT まさか新車で曲がってるとは思わなかったもので・・・結果まともな車両ならポン付け可能ですので安心してください。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 防水性 | 1 |
上の方は若干改良があるようですが、ズボンは2年前購入と同じもののようで、不安感があります。
私はTAICHIのドライマスターのファンでして、十数年こればっかりです。暴風雨になりやすい9?11月にツーリングにでることと、バイク通勤のため信用頻度がかなり高い。それゆえ、雨対策にはかなり慎重です。過去のドライマスターはズボンもしっかりとした作りでして浸水するまでに5年ぐらいは持っていましたが、前回（2年前）のは明らかにズボンが手抜き（？）、予感的中で2年で浸水でした。再度同じものを購入。上側の作りはしっかりして防水と撥水はしっかりです。
最近のレインスーツはどこのメーカも、ズボンの作りが同じな気がします。まぁ2年持てばいいという意見もあるかしれないが、やはり4年は持って欲しいです。
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