同社のスマホケースをハンドルに取り付けるために購入しましたが、振動でスマホがいつも下向きになります。
こちらの製品は穴の向きがありますので、スマホを立て向きに取り付けたい時は、こちらの向きのタイプになります。
購入する際、間違わないよう気をつけてください。

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すぐゴムがほつれてしまったのでいまいちでした。
値段は安いのでしょうがないのか・・・
使い捨て感覚で使うなら、いいかもしれません。

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母の買い物スクーター、DIOチェストにて使用しています。
前かご、後ろかごのある状態では、
スクーターと云えど中型二輪用サイズが適当ですね。
それでも後輪が少し、はみ出るくらいです。

難があるとすれば、このはみだしによって強風で捲れ返り易くなる事ですが、
安物ですので、そこは台風の前等には、ドローコードで縛るなどした方がいいでしょう。

安物なので防水性能は値段なりで、半年過ぎる辺りから怪しくなりましたが、
当方の求めていた庭木の葉から落ちる樹脂の汚れ除けには、十分有効です。
雨からの保護ではなく、単なる汚れ除けとしての効果を求める方には、オススメ出来ます。

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XR230に乗るようになって通勤使用メインとなりシラックを履いてみました。
オン向けタイヤだけあってアスファルトでのグリップはD605よりいいです。
ただし、おとなしく走る分にはいいタイヤだと思いますが、倒し過ぎるといきなり滑ります。
右折信号でのゼロ発進時など、倒し過ぎるとリヤがズッときます。
これは白線上でのズルッに感覚的には近く、転倒するほどではありませんが、けっこう急峻です。
決して楽しい感じではありません。
倒しこみの大きいリヤが先にズッとくるので低速時は立て直せますが、高速コーナーでズッときたら立て直す前にフロントもズッとくるのではないでしょうか。
サイドの二つのブロックは、溝とブロックの面積比が急に変わる（溝部分の割合が急に増える）ので、倒し過ぎると接地面積が急に減りグリップしなくなるのではないかと思います。
私のバイクではサイドの二つのブロックのうち、小さい方のブロックはほとんど擦れていませんので、これが接地するまで倒していないところで滑っているようです。
意識して滑らせてもいきなり感が強いため限界をつかむのが難しく、1000kmほどしか走っていませんでしたが転倒する前にツーテンに履き変えました。
シラックは倒しすぎさえしなければ、いいタイヤだとは思います。
慣れて倒すようになるまでは気に入っていましたし、乗り方次第でしょう。
値段も安いし、減りは少ないし、あまり倒さなければグリップもそこそこあります。
それに、アクセルターンは他のオン寄りタイヤよりずっとしやすいです。　ズッと。

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冬もスクーターで出掛ける母の為に購入しました。

ですが・・・、どうにもやり様が無い感じの品です。
確かに手を突っ込んでいる分には暖かいのですが、顔やシールドを拭く等してから、
再び手を突っ込むと、写真のような事になります。

ぐしゃりと本体が潰れて、寒いだけでなく安全上の問題も生じます。
この為に走行中の手の抜き差しが躊躇われて、不便この上ないとの不評です。
せめてフレームと云うか、少し固いウレタン等のガワで形が崩れない様な工夫があれば、
もっと違う評価だったかもしれません。

さらに言えば、手元のディマースイッチをカバーして透明な窓によって操作が見える仕様ですが、
役に立ちません。
スクーター等のカバードタイプのハンドル周りでは、スイッチ自体にカバーが届かず、
透明窓の中に見える親指で、押し難くなっただけの状態でスイッチ類を操作する羽目になります。

では、ロードスポーツタイプなら良いのかと云うと、自分のマシンではやはりディマースイッチをカバー出来ず、
もしもスイッチボックスをカバーしようとすれば、大幅に本体を切るなどの改造が必要です。
つまり改造を前提にしないと、快適に使用するのはムリでしょう。
それでも快適な使用感には、ふにゃふにゃの突っ込み難い本体の構造で、程遠い気がします。

散々な評価ですが、確かに暖かいことは評価が出来るので、がんばりましょうの意味合いで甘く、☆二つです。

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スマホナビ右下にあるヤツです。
ロングツーリング前にスマホナビを使うのに増設しました。
通電すると周りの白い部分が青くLEDでうっすら光るので分かりやすいです。

大きさは結構あります。
一度ゲリラ豪雨に遭遇しましたが、防水もしっかりしていました。

約2300km弱のツーリングだったのですが、途中まではしっかり充電されて快適に使用出来ていました。

が、帰りに気付いたらスマホが充電残り僅か…
停車して見てみたら青く光っていない…
充電されず…

軽くコンコンと叩いてみたら復活したので走りだしましたが、しばらく走るとまた充電せず…
何度かコンコン叩きつつ凌いでいましたが、帰りの高速道路に乗った時にはもう完全に反応しなくなりました。

結局使用出来たのは行きの1500kmほど…
いくらなんでもこれはちょっと…
中の基板の接触かと…
繋げている配線を別のUSB充電用のモノに接続したら正常に充電出来たので本体の不具合で間違いないかと思います。

当たりハズレはあるのかもしれません。
分解して直そうかとも思いましたが、また出先で壊れても困るので1年間使用してノントラブルの別のUSB1端子のシンプルなものを流用する事にしました。

値段も安くて2ポートで使い勝手が良かっただけにあっという間に振動でダメになったのは残念です。
自分のがハズレだったと思いたいです。

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取り付けの際に普通にトルクをかけて締め付けました。走行すると振動でミラーが動くので、今度は強めに締め付けました。数日後に走行中、ミラーが激しく下向きになるので確認したところ、なんと左右とも土台部分に。と亀裂が入っていましたりあえず瞬間接着剤とビニールテープで補修して使っています。
こんなものなのでしょうか？

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トップBOXのベース取り付けの為に購入しました。
同社の小さい方でも良かったのですがベースを外して荷物を積むことを考慮して大きい方にしました。
高級感のあるデザインが気に入ってます。取り付けボルトも含めシートと面一になる点もいいですね。
作りはつや消しアルマイト仕上げ、アルミ板を切り出し、曲げ加工したものです。キャリアの裏側には特にフックボルト等の細工はありません。取り付けボルト、幅1.5cmのスペーサーはスチール製でした。
キャリア後部はやや上方、約25度にはね上げてあり荷物のずれ対策がされています。
フックは端の穴を利用しますが約0.5cmとかなり細いので、厚みのあるフックは掛けられません。
多数ある大きな穴は当然面取り加工してありますが、少々角が立っているので荷ゴムを傷めそうです。正直、非常時以外に荷ゴムをかける気になれません。
指を入れてもさすがに切れはしませんが、箇所によっては両刃の様になっていて、ちょっと触っていて怖い箇所もあります。
3年使って判ったのですが、アルマイトのかかりが浅いです。ちょっとしたことで変色します。価格が高いのにちょっと残念です。
現地カタログを見るとBMWライダー御用達のメーカーらしいのですが、このクオリティでいいのでしょうか？ユーロでの元々の設定価格が高い商品のようです。
アルミ板が安く入手できて、作業環境が恵まれている人なら自分で作成した方が良いかも、というのが正直な感想です。それ以外の方ならお勧めです。

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機能は問題ないのですが、セナSMH-5とブルートゥース接続をすると8割位の確率で接続出来ません。しかも接続しているかどうかも時間がかからないとわかりません。やはりモニターはあったほうか良いと思います。

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形状に惹かれて購入しました。
シフトの節度感は飛躍的に向上しましたが、かなり固くなりました。通常の靴では足の甲が痛くなります。
レーシングブーツと併せて購入がおすすめです。

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