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2.0/5
汚れと縫製不良のため返品となりましたので正常品としての感想にはなりませんが、この縫製で検品クリアして市場に出回るというのはメーカーとしては×です。返品対応してもらえましたが、当初クレームの返答が「単純な糸出と思われます」って見てもいないのに失礼な回答。すいませんの一言もなかったのは残念。正常品であれば値段相応（それなり）でしょう。私の場合は安かろう悪かろうでした。それから、サイズはタイトで、ひょろひょろの若者向けのスタイルです。
どうしても気になるおっさんはB体を選ぶべきでしょう。しかしB体はLBしか設定がありません。
クレーム、返品に大変疲れました。
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RZ250Rの積載量の少なさをカバーするためにトップケースを付けようと思うと、これしか選択肢が無いので仕方が無い。
トップケースを付けるためにはオプションのフラットラックもいるので、かなり高い買い物になる。
取扱説明書はあるが、取り付け説明書が無い。
ひょっとすると？英語で書いてあるのがそうなのかもしれないが、英語で書いてあるので理解できない。
正直、余程の事情が無い限り手を出すべきではないと思うwww
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2.0/5
タイプxは配線等異なるためケース交換になりますが、ケース取り付けには、加工が必要です。内部パーツの大きさも違いがあるので商品説明ほど取り付けは楽ではない。正直、素人は購入は控えたほうがいい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
現物を見ずに、PCに表示された小さい画像だけ見て発注しました。届いた製品のあまりの安っぽさに驚きました。
表地のシレー加工されたポリエステルはスーツやコートなどの裏地をイメージさせます。言ってみればコートの裏地と裏地を重ねてその間に中綿を詰めた感じです。ぬらぬらと鈍く光る様が安っぽさを助長させます。
その安っぽさを理解して、独自の表現として着こなせる方でないとお勧めできません。
表地の厚みはバイク用途とは思えないほど薄く、素材の性質のせいで先のとがったもので軽くひっかくと傷が残り、立ちゴケなどの軽い転倒などで強くひっかくと簡単に破れると思われます。誤ってエキパイなどに触れると一瞬にして溶けるのではないでしょうか。
非常に軽くしなやかにできているので、プロテクタースポンジを抜いてバイクに乗らない時の普段着として使用すると着心地がいいと思います。
肩・肘・背のプロテクタースポンジも薄くペラペラのため、バイクに乗る際にはきちんとしたプロテクターに交換したほうがいいです。胸にチェストプロテクターを装着できるベルクロとボタンが付いています。
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2.0/5
田舎道なため高回転を多用するリード100に使用しました。 はっきり言って「もったいない」です、オイルの粘度が柔らかいのかバカ食いし、純正オイルの三分の二位の距離でオイルランプ点灯します。 性能的には申し分ないと思いますが...自己満足、若しくは保険だと思えばストリートでも使えるでしょう。
金額を気にせず、チューニングされ、高回転を多用する乗り方にベストなオイルではないでしょうか。
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2.0/5
バーエンドとレバーガードを装着する上で一般的なインナーのゴムでは強度不足じゃないかと思い、このパーツに目を着けました。
しかし思いの他ガッチリしない。コンセプト事態は良いのでしょうけどハンドルバーの中で空回りしてしまいネジをしっかり締め付ける事が出来ませんでした。
私の取り付け方が下手なのでしょうけどちょっと難しいですね。
手でグリグリすると少し動きますが走行中に落ちる事はありませんのでまぁ良しとします。
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2.0/5
リフレクターとナンバープレートランプがセットになってて、これでリア周りをスッキリしました。
一緒に購入したウインカーは純正ウインカーが付いていた位置に細工をして付けました。
しかし、この商品は接着が甘いのか、雨水がこのモノ自体の中に入っていきます。
なんとか隙間を埋めて水が入らないようにしましたが、ちゃんとしっかり作ってほしいな
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PCX125に、ハンドル交換してインサートウェイトバーをつけてみたが、効果があまり感じられない。特に低速や止まっている時など。非貫通タイプがあまりなかったのでこれを買ったが、グリップを全ゴムタイプにしたほうが、効果がでるのではないか。高速では振動が減ると聞いたが、わたしは街中の移動が重なので、意味がない。
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vtr250に取り付けるため購入しましたが、どうやらvtrには大きすぎたようで合いませんでした。
汎用といいつつも、その辺は注意が必要です。
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2.0/5
クロスカブの車体カラーに合わせてイエローを購入。YELLOW CORNのロゴのお陰でハンドルカバーにありがちなオヤジくささは随分と中和されていてスポーティーですらある。取付はストラップ調整だけなので5分もかからない。取り付けた第一印象は「うわっ、デカ！」。
本体サイズがかなりデカい。先端部が三角おにぎりみたいに必要以上にとんがっていることが原因のよう。大型バイクでも大きいと思う。手の挿入口は雨合羽の袖口みたいにゴムで狭く絞られていて、手の出し入れがスムーズにいかない。素手でも苦労するくらいである。走り始めると、おにぎりの先端部が風圧で後ろにめくれるようになってしまう。
特にクロスカブではクラッチレバーのない左側は、おにぎりの先端がめくれあがってバックミラーにくっつくほど。防寒（風）性能は普通だと思う。結論としては、デザインは良いが機能性がイマイチ、という評価。
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