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1.0/5
サイズ的にはピッタリなのですが、当方甲高（？）のため履く脱ぐの際かなりキツイです。初めての足入れの時は全く入らず返品も考えました。屈伸すると脛、甲が痛いです。防水性以前の問題でハッキリ言って安全靴以下かも。意地で履いて暫く歩き回った後は幾らか馴染みましたが別のブーツを検討中です。
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1.0/5
オーバーパンツはルースフィットが良いなと思って丈はMで幅はOというOMサイズを注文しましたが、今まではいていたクシタニのオーバーパンツのLより細いウエストと遙かに長い股下の組み合わせ、ナンデ？？
まともに着れないので評価の対象外、こんな物買ってはいけません。
どうしても欲しければ試着してからですね。
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1.0/5
真冬用にと購入しましたが、値段相応の暖かさはなくこれでウインターグローブと言えるのか疑問。気温約10℃の時に使用したが、走り出してたったの10分で指先が冷え始めて、30分も経つと感覚が無くなり始めました。ウインターグローブを謳うならこの性能じゃハッキリ言って役不足もいいところ。（しかも値段は決して安くはないと思う）
確かにバリアブルだから性能は名前の通りと言われそうだが、だったらネームをウインターではなく「セミウインター」にでもしてほしい。正直使う側のことをちゃんとメーカーが考えているのか疑問に思う商品です。（怒）
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1.0/5
厚ぼったい、指が余るのにキツイ、冷たい（20分程でも）。
特に指がキツイ、ので血行が悪くなり冷たくなるのか？（ガードで風を防いだ状態でも）レバーに指3本掛けは大変やりずらいです。
点数20点といったところでしょうか？せいぜい夕方くらいの寒さまででしか使えませんでした。
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1.0/5
値段が高い。
その上2つでは30分くらいしか持続しません。
電源をこれのみでツーリングに行こうと思ったら大間違いです。
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1.0/5
はっきり言って残念でした。中国製と思うくらい粗雑で磨きも粗くクリアー塗装が擦れて取れていたりしています。アンダーじゃなかったら返品してます。
取り付け説明書も非常に不親切ですし、純正スタンドを外しそのボルトナットを使用するのですがナットがボルトに半分しか架からない様な有様でした。
はっきり言って、高すぎだろって感じさせる商品でした。
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1.0/5
量販店で売っている980円の物と変わりありません。ヤマハマークが入っているわけでもなく。グリスがついているといってもMEの980円の物なので、なぜこの値段なのかがわかりません。
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1.0/5
キックペダルボルトを交換するため、ホームセンターに行きました。しかし、M6x25のボルトは二面長14mmのものしかなく、Z1に使用されている二面長10(頭が10mm)のものがありませんでした。
ネットで調べると、二面長10は自動車用でネジやさんに注文するかネットで高い送料でとりよせるしかないようでした。また、首下25mmねじ山は全切りしかなく、半切りはないみたいです。
純正も欠品しているので、ドレミのリプロ品を購入しましたが、二面長が14mmで、ホームセンタで数十円のものが210円でした。
やられました。
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1.0/5
買って最初の頃、巻きつけるのに苦労しました。
うまく巻かないと、バイクにまたがった時、つっぱって足がうまく動かなかったり、風がスースー入ってきたり、さらに、暗闇だと表裏の区別がつきにくく、裏表逆に巻こうとして、マジックテープがぜんぜん合わない？と悩んだことがあります。
オーバーパンツなら、脱ぐときにちゃんとしておけば、はく時に裏表逆になることはあり得ないですからね。そのうち慣れて、1回でうまく巻けるようになりましたが。
メリットといえば、ブーツを脱がなくても良いこととマジックテープで調節できる足の太さの幅がかなり広いので足の細い人や太い人、数人で使いまわしするなら重宝するかなと思います。
ジーンズの上にはいて使っていますが、ひざやふとももは高速走行でも大丈夫です。
ただ、露出している部分に当たる風が冷たいです。お股のあたり（直接風が吹き込みます）と、後ろの腰のあたり（巻き込まれた風が当たります）。
特に高速巡航時は、下にはジーンズではなく、もう少し防風できるズボンをはかないと冬場は難しいかと思います。
私の場合、気温5度前後、高速120キロ、30分ぐらいでギブアップしました。
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1.0/5
無地茶色のダンボール箱を開けてみると入っていたのはプチプチに包まれたカウルとボルトのみ。説明書、注意書、一切無し。
前の方も書かれたとおり、今時こんなのあるのかと思いました。
しかし取付自体は非常に簡単なのですぐに分かった。
取り付けは「ハンドル周り純正に限る」ということでしたが私のはフルノーマルなので問題ないな、と作業開始。
が、しかし、オドメーターのツマミと干渉して(写真参照)純正状態に比べてライトがかなり下向きになってしまう。
試しにその状態で夜に走ってみたが純正の光軸から劇的に下がってしまい、2~3メートル先までしか照らせなくなってしまった。
前が全く見えない為、30キロ以上出すと身の危険を感じました。
ハイビームにしても純正ロービームより低かった。。。
干渉する部分をヤスリで削り、なんとかライトは純正角度近くまで戻ったのだがそうすると今度はヘッドライトマウントボルトとカウル穴の位置がずれてきた。
・・・加工すればいくらでも取り付けはできると思いますが風防効果も全くと言ってもいいほど感じなかったのでさすがにあきれて取り付けを断念しました。
ひどい目に遭いました・・・。
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