取り付けるときに、グラブカバー（カウルの一部）を外すのが一番の難所だと思います。工具を用意して養生をしてからの取り外しをおすすめします。JK05に取り付けたのですが、取り付け自体は簡単ですがグラブレールカバーリッドを取り外すと大きな丸い穴が開きっぱなしになりますので見た目にあまり良くありません。キャリアで隠れますが雨が降ったり洗車をするときなどに心配になります。ボックスについては容量も大きく使いやすいと思います。他のサイトを見ると雨天時に水が入るようなことも書かれてますが、雨天時に使っていないのでわかりません。

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ブレンボキャリパーへの交換に伴い、セット品を購入したら、まさかの純正キャリパー対応で、長さが足りず、こちらを購入、取り付けです。
黒、見た目も良く、いい感じです。

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ブレーキホース交換に伴い、購入です。
ホンダ純正なので、安心、性能問題ないかと。
1Lと0.5L、どちらを購入か？悩みましたが、使い切り、ポイント還元でこちらを購入です。

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レッツ４で通勤することにしたが、流れの早いバイパスが怖い。
黄ナンバー取得済みだったので、制限速度60�qのバイパスで流れに乗れるようにこの製品を組みました。
ちなみにノーマルプーリーでの最高速は50�q/h。
この製品にはスライドピースもウエイトローラーもセットになっているので、その他に用意するものはありません。
組んでみたところ、最高速は60�q/h以上になります。限界はまだ未計測。
ウエイトローラーが5gですが、発進時のエンジン回転数が低くもたつく感じなので、今後セッティングしてみようと思います。
これで安心してバイパスの流れに乗って通勤できると思います。

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ブレーキホースのパターンオーダーです。ニッシンのラジポン(クラッチ)に使用カラーリングや、長さ、角度とある程度細かく指定できます。品質や使い易さ、汎用性も高めです。当然漏れもなく、バンジョーの付け根も360°回せますのでねじれの心配もありません。ステッカー付きです。
一般的な油圧ブレーキには問題なく使用できると思います。ただし、高価です、、、安く済ませられる人なら、もっとコストダウンできると思います。

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1回の使用で結構消費する。
吹きかけてルブ浮かせて、ウエスで拭き取る。
また吹きかけて水で洗い流す。
結構きれいになる。
駒の内側はウエスが入らないので、汚れ残ってしまいがちなんだけど、水を勢いよくかけることで流される。
欠点は吹き上げた後、乾かすのに時間を要す。

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【使用状況を教えてください】
Optimate6が良かったのでVer2を買い足してから2年ほど経過。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
期待通り、2輪、4輪問わず様々なバッテリーに利用できるので重宝します。
個体差はあると思いますが自分の14Rの純正バッテリーも8年間くらい交換無しでいけました。

【注意すべきポイントを教えてください】
海外メーカー製なので付属の説明書は何をいってるのか判らないのですが、日本販売元の岡田商事さんのHPにはわかりやすい説明書がアップされています。
トリクル充電なので時間にはゆとりを持つことが必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
DAYTONA ディスプレイバッテリーチャージャーと悩みましたが、サルフェーション除去機能付きトリクル自動充電の元祖であるOptimateを選択しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
後継モデルには電圧の数字表示が欲しいです。
付属接続コードのバッテリー側端子ですが肉薄なので強度剛性のアップをお願いします。

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セルを回してエンジンをかけたときに、まず1発目に良い音だなぁと思わせてくれる。
バイクが何か元気になったなと感じさせてくれる良いマフラーだと思います。
ノーマルと比べてもハイレスポンスになり、走りに軽快感が生まれるよう感じました！
けどやっぱり1番のお気に入りは音です。
皆さんにもオススメしたいですね。

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もともと使っていたバイクカバーがナイロンの一枚布のような薄いものだったため、この製品の分厚さ、重さに最初は驚きました。しかしバタつきにくいため、付属のベルトを使用て車体に密着させなくても屋根があり雨がしのげる場所なら砂埃などは問題なさそうです。

ボンネビルT120に使用していますが、バーエンドミラーに変更している影響もあってか上下前後の長さにやや余裕があり、少しダボっとします。ただ、前述のようにバタつきにくいため、後部の紐で絞れば特に問題ありません。

表面は防災頭巾のようなツルツルした素材で、これに防炎の効果があるのでしょう。細部の作りもしっかりしていて質感は高いです。

カバーとしては全く問題ないのですが、私の使い方だと後輪部にチェーンロック用の穴があるともっと便利でした。また、取り付け時に向きを間違えにくくするためか後部表面のみ黒色で素材も違うのですが、この部分に細かい砂などが付きやすく、汚れが目立つのが気になります。

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スカブで走行中に異臭がしたので確認すると、マフラーにビニール袋がこびりつきマフラーの熱で溶けていましまた。

マフラーにこびりついた溶けたビニール袋をはがそうとしましたが、なかなか取れずサンドペーパーを削り取ることとなりました。

ウェビックさんで艶消しブラックの耐熱スプレーを探していたら、カワサキ用ですがちょうど良さそうなものがあったのでポチリました。

まぁ、あまり目立たない部分なので適当にスプレーしてみましたが、それなりの出来具合で満足しています。

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