口コミ・動画インプレッションを探す(858)| ウェビック

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : HC2リフトスタンド

￥11,630 (税込)

けみよさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： TT250R )

高さが足らない

2.0/5

★★★★★

TT250R用に購入しましたが、高さが足らず、下に何かを敷かないとタイヤが持ち上がりません。
高くリフトする方を買っとけば良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/02 16:52

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

けみよさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

WOODSTOCK:ウッドストック

WOODSTOCK:ウッドストック : バックステップキット ZX-6RR 07-08用

￥71,980 (税込)

モンモンさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： ZX-6R NINJA [ニンジャ] | NSR80 )

加工が必要なのかも

2.0/5

★★★★★

フレームがブラックなのでそれに合わせてブラックを選びました。見た目の相性はバッチリだと思います。
が、しかし、問題はブレーキ側です。
リアのブレーキフルードサブタンクからのゴムホースが歪んでしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/09/02 16:52

役に立った

モンモンさんは25件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ちびのりだ~さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：スーパーカブ50 )

ハンドル周りをスッキリさせたくて購入。

この手のタイプはいろんなメーカーさんから出ていますが、この商品についての注意点をいくつか。(価格が安いので電気理解されてる方用って感じです)

・なぜか真ん中のプッシュボタン用の線がない
(はんだ付け必須)
・ハンドル塗装してる人などは、抵抗値が高くなる為に別途アース取りが必要
・熱を本体が持ちやすく、プラスチックが外れる
(友人談)

コスト面では安心な価格になってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/08/30 17:23

役に立った

ちびのりだ~さんは9件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

風紀委員さん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： GSX-S1000 )

Fウインカー小型化

2.0/5

★★★★★

転倒時は必ずと言って、Fウインカーが破損するので小型化したいと考えていました。
見た目には満足してますが、流石に外国製　造りが…

・取説が英語でアバウトすぎ
・バルブがシングルでポジションが使えない
・車種別でポン付けのはず？なのに付属のコネクターが使えない（個体差も有るのかも？以前破損したウインカーのコネクターを流用しました）
・この値段なら国産のLEDタイプが良いかも？
・商品の紹介写真と形状が少し違う

電気の知識と、それなりの工具を持ってない方には、お勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/08/28 17:21

3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

風紀委員さんは38件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : アルミ鍛造ブレーキアーム(フロント用)

￥4,970 (税込)

ヒデヲさん（インプレ投稿数： 23件 )

剛性に不安あり

2.0/5

★★★★★

アーム自体は軽量で丈夫だと思うのですが延長のステーがけっこうしなります。
大きめの分厚いワッシャーで再取り付けをしてみようかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/08/26 18:07

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ヒデヲさんは23件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

RT703さん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： VFR800F | CT125 ハンターカブ | VFR800F )

体感パワーアップパート３

利用車種：シグナス X

2.0/5

★★★★★

DioのセンターSPとクラッチSPの交換もやりましたが
クラッチを交換してみました。
あまり良くないですね。
ノーマルのクラッチのほうが出足の違いが体感できます。
せっかく購入したのですがノーマルクラッチに戻しました。

次はWRのセッティングです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/08/26 18:07

役に立った

RT703さんは12件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

L⇔Rさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク：グロム )

ブランドに惹かれて

2.0/5

★★★★★

スミス＆ウェッソンといえば銃器メーカーの超有名ブランド。
商品説明のところには7mの距離で散弾銃を撃っても割れなかったとか。

僕はこの商品説明とブランド名に惹かれ購入しました。
普段使いは問題ありません。
しかし、バイクに乗るときに使うとなると「あぁ、やっぱりバイク用品のものではないな」とがっかりしてしまいます。
特にがっかりしたのがツルの部分。
ストレートなのでヘルメットを被った状態でつけやすいのですが、逆にゆるくて揺れてしまいます。
そして1年程度使用しているとツルのメッキが剥がれ、ツルの耳あて？（ゴムの部分）内部には緑青色で腐食が・・・

触れ込みの通り、ちょっとやそっと落とした位では割れたりしなかったのですが、だったらツルの部分もしっかり作ってよ。と思いました。
フィット感は悪くなかったのですが、それ以前に使っていたベルトーニと比べるとやはり落ちます。
デザインや機能で色々選び方が変わりますが、バイクや自転車専門で作っているベルトーニの同等額商品と比較すれば、断然ベルトーニです。
求めているのはデザインを除けば、至近距離からの射撃にも耐えうる強度ではなく、快適にライディングする為に必要な機能。ではないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/08/26 18:07

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

L⇔Rさんは19件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

みやつこさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： BANDIT1200 [バンディット] | ADDRESSV125 [アドレス] | F4 RR )

フォークオイル交換ついでに

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
フォークオイルをしばらく替えていなかったので、ついでにスプリング投入してみました。
インプレで評判がよかったので、WPを選択。
Bandit1250と1200(06)はフォーク共通なので、1250用を使用。しかし、到着したものを見てみると、
純正:390mm
WP: 325mm

といった具合にプリング単体で65mm短く、純正カラー(50mm)＋付属していたカラー(35mm)を両方入れても30mm程度ローダウンになりました。なんで？
純正SP+純正カラー: 440mm
WP SP +純正カラー+WPカラー:　410mm

代理店に電話したら、物は合っているとのこと。どうやらスプリングは複数の車種で共通の物を使用して、あとはカラーで合わせているだけらしいです。
明らかに短い旨を伝えると、その日の内に長さを合わせたカラーを作って送ってくれました。

肝心の性能ですが、純正もプログレッシブなのでそこまでの変化はありませんでした。若干固くなり、最初は違和感がありましたが、下りのワインディングは走り易くなった気がします。

純正のプリロードを強めたのと同じような気もします。
値段に対して、私にはあまり効果はありませんでした。
スプリングがすごく短くなっているので、不安があります。

代理店の対応が良かったので★2つ。