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2.0/5
バリオスの修理のため購入しました。バリオスはZXRの補足版とは思いもよらず、届いてからびっくりしました。あたりまえですが、ZXRとの相違箇所しか記載されていないので、見にくいです。
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2.0/5
リトルカブで夏に15w-50を使用。他の50番との比較。
トルク感が乏しく回転が回りたがらない感じ。どちらかと言えばレスポンスタイプだが、こちらも中途半端な感じ。耐熱性が弱めで、ノイズの増加と同時に粘度低下を起こした(廃油でも確認)。
ギアも値段の割に引っ掛かりが何度かあった。ファンの多いオイルなのは承知ですが、こちらも実体験での結果なので。
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同じ丁数では無いですが、ノーマル鉄製で、420g。
これで、166gです。
軽いですよ。
ただ、品質は良くありません。
糸くずを同時にアルマイト加工している様です。
糸くずって形が表面にあります。
ドレスアップの為にという方、性能重視の方以外にはどうかな？って感じでしょうか。
ちなみに公道使用不可と書いてありますので気になる方にもお勧め出来ません。
自分は性能重視なので、まあ・・・いいですけど。
普通はこんな事は無いよね。とは思います。
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2.0/5
VMAX-98-2LT
リアに取り付けようとしましたが寸法が違い入りませんでした。
ただ、ピンの位置は同じだったので加工して取り付ける事が出来ました。
タイトルに書いた対応モデルを見て購入したんですが、ちょっと残念な結果です。
でもリアブレーキは殆ど使わないライディングスタイルなので、次は何年後に取り替えるか分かりませんが、長持ちしてくれるのを期待しています。
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実用精度としては凡そ問題はない……と思います。思いたい。
のですが、いくら値段相応と言ったってちょっと安っぽすぎやしないか？！ とも思います。
DRCのデュラスプロケットを使うのならコレを使うしかないので買いましたが、なんかこうもうちょっと高いシリーズとかでも、見て嬉しい/見て安心、ってなもんがあると嬉しいなぁ、と。
その辺言うならサン○ター辺り買え！ って話かも知れませんが
あ、機能的には今のとこ問題は無さそうです。ので、強度的には取り敢えず平気なのではないかとー。
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2.0/5
カブカスタムAA01に取り付けました。
そのまま取り付けたところランプ上部に隙間ができてしまうため、付属してきたリムではなく、純正のリムに入れ替え取り付けしました。
おそらく海外製品だからなのかランプの接合部が甘くパカパカしていた。
そのままでは浸水してしまうので、返品も考えたが面倒なので自分でコーキングして済ませました。
取り付けた後の見た目はいまどきのバイク？っぽくなってよくなりましたが、
商品自体はあんまりよろしくないかもですね。。。
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2.0/5
雑誌にも紹介されたりして評判が良いこの商品買ってみました。
メタルラバーと言う名前で
ゴム系を浸さない成分なら
O-リングの組み込み作業や
ピストンの揉み出し作業等いろんな作業が捗るかななんて思いボタンをぽち!
使用前に説明書きを読んでみました
この商品は主成分
『ポリグリコールエーテル』90%
あっこれフルードの成分がほとんどみたいです
残りの成分は防腐剤と噴射剤
塗装面の付着は避けた方が無難そうですね。
注意書きにこう書いてありました
『名称 自動車ブレーキ用非鉱物系ラバー潤滑剤』
ブレーキ専用品ですかグリコール系のわけですね。そしてこう有ります↓
『鉱物油系及びシリコン系ブレーキ液を使用したブレーキ装置クラッチ装置には使用しないで下さい。』
『ラバー潤滑剤に鉱油(エンジンオイル・ガソリン・灯油・経由等）、植物油、シンナー類を混合しないで下さい、ゴムカップの異常膨張により、ブレーキが効かなくなります』
何だと!異常膨張！だと！化学反応起こしすぎ！ゴム類侵しまくり侵食力高いですね。
フルードの成分がわからない方や
絶対に混ぜないでと記載のあるDOT5規格のフルードを使っている人は使わない方がいいですね。
フォークオイルも混ざったら駄目ですね
シール類の潤滑に使えるかと思いましたが無理そうです、フォークOILは鉱物系ですよね。
O-リングの組み込みにも使えそうに無いです。大概エンジンOILに浸されますからね。
自分の場合はこの商品ブレーキ以外に使うのは絶対に避けます、ゴムパーツ（シールやO-リング等）の寿命をちじめるだけです。
ブレーキにもスプレー式ですからマグホイール等の塗装に付着したら嫌ですので使用することなくお蔵入りさせました。
使用される方は
このスプレー使った後加水分解する成分ですのですぐ洗車した方がいいいいかと思います
（細かい霧がどこに飛んでるかわかりませんので）
自分は
ブレーキのピストンを抜いたりシールを交換する際はフルードに浸して組み付ける昔ながらの手法でメンテしたいと思います。
雑誌記事等を鵜呑みにしちゃ駄目体験を今回はしてしまいました。
次回からはケミカル類は主要成分を調べてから購入したいと思います。
参考になれば幸いです~！
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2.0/5
こちらのキットを使って丸目にしました。
Z系のリプレイズ商品を数多く出しているPMCさんですが、こちらのメーカーさんの製品の質が余り良くない印象で、良いイメージが自分にはありません。
まぁその意味ではこの商品も予想どうりの品質でした。(たまに期待を裏切る良い商品が有るので侮れないところでもあります）
ピンゲル、ワイセコ、ダイナのような、輸入代理の取り扱い商品は魅力的なのになぁ~。
こちらの商品ですが大変錆びやすいスチール製です。黒く塗装で塗られていますが塗装も非常に薄く、裏側はほとんど塗装されてない状態です。錆びて下さいといわんばかりの品質
ライト枠はスチールがやわらかすぎますね、軟鉄なんでしょうか？薄い上に強度がありません。
皿ビス2本でメッキのライト枠を固定するのですが簡単にねじ山がつぶれます。
見てみたら納得、薄い材質にねじ山が3山しかありません。
きちんと留まるように作られてませんので、そのうち走行中にビスが落下してライトごとどっか行ってしまうでしょうね。
PMCさんの商品はラインナップはZ乗りにとって魅力的なのですが格安海外工場作られたような実用に耐えられない製品が多いのが×
たまにいいものがあるから侮れないですけどね。
おみくじか！！
こちらの商品に関してははずれ商品ですのでお勧めしません。
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TZタイプグリップということで買ってみましたが、グリップの刻みパターンが微妙にTZグリップと異なり、少しグリップ力が低いです。
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2.0/5
同社のワイヤーグリスと合わせて使用しましたが、注油口が大きすぎて、ノズルとの隙間をウエス等で塞がないとグリスが漏れてしまいます。
ワイヤーに直接ノズルを差込み注油した方が簡単に作業ができ、このインジェクターを使用するメリットは感じられませんでした。
せめて同社の製品同士を使用した場合は、スムーズに注油出来るよう改良して欲しいものです。
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