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インプレッション (全 11690 件中 8581 - 8590 件)

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すぺ2525さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: GSR250

3.0/5

★★★★★

若干色落ちがする様で駐車場のコンクリートが黒ずんできました。
カバーが黒く塗られている(吹きつけ加工)様で、地面にすれたりすると簡単にハゲます。
防水性能は良いと思います。

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投稿日付: 2014/08/18 10:58
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わんじさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-12R | DトラッカーX | FZS1000フェザー )

利用車種: ZX-12R

3.0/5

★★★★★

ZX12Rにつけました。付属の両面テープで付けたら
走っていてすぐ外れました。
 後で強力な両面テープで貼り直しました。見た目は良くなりますが値段が少し高すぎかな・・・?

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投稿日付: 2014/08/17 19:37

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KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

利用車種: KSR110

3.0/5

★★★★★

KSR110用に購入しました。
これがあれば通常のメンテが楽になるのはわかっていましたが、
今まで購入を渋っていたのが価格の高さ。
通常(?)のバイク用のとさほど変わらぬ価格は中々手が出ませんでしたがウェビックでセールになっていたのでようやく購入しました。
ミニバイクの車重の軽さにはL字受けではちょっと不安な面があります。
メンテ中にスイングアームとL字の部分がずれることがありました。
今後はV字受けかVプレート受けに変えるつもりです。
価格が高いので星ひとつマイナス。
購入時に受けの種類が選べたら、で星ひとつマイナス。

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投稿日付: 2014/08/17 07:47

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ichiさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

3.0/5

★★★★★

KZ1000 A2 に取り付けています。

・取り付け
問題なく取り付けられます。キックは使用できません。
・性能
やはりノーマルと段違いでレーシーです。
シートはアンコ抜きしてあり、ハンドルは少しだけアップだったため、膝が痛くなりました。ハンドルをその後コンドルに変えるとちょうど良くなりました。

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投稿日付: 2014/08/16 10:28
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 )

利用車種: KLX125

3.0/5

★★★★★

キャンプツー等で是非、ひとつは欲しいのが椅子です。
コンパクトな椅子だと、大体荷体重80kgが多いのですがこれは150Kg。
開くだけの簡単設置で、GIVIケースに入りそうなコンパクトサイズです。
私のお尻が大きいのか?
サイズは30CM角くらい欲しいかな?

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投稿日付: 2014/08/15 23:38
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あおのりさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: ディオ110 )

3.0/5

★★★★★

初の社外マフラー。
デザインが一番シンプルだったのでこれを選択。

エンデュランスのオイルレベルゲージと
マフラー取り付けのステーが接触します。
純正のレベルゲージはしっかり締めるのに
力を強く入れないといけないので、地味に困りました。
もう少しステーの逃げが大きければ・・・

ステーと車体の取り付けボルトですが
サービスマニュアルに記載されている59で締めると
穴を舐めます。
恐らくボルトが短いせいで溝にかかるトルクが
大きかったんでしょう。
付属を使わず純正のボルトを使うか
控えめのトルクでネジロック剤を使いましょう。

付属のボルトは六角の8mmです。

純正と比べて音は低音に変わります。
音量も少し大きくなります。
出足で少しもたつく感じがするようになりました。
抜けはちゃんと上がっているようです。

私は硬いオイルに低回転の駆動系設定なので最高速は上がりませんでした。
が、純正と違ってマフラーがもう限界って感じはしません。
柔らかいオイルに回る駆動系なら少し上がるのではないでしょうか。
それともサブコン入れて燃調変えないと無駄なんですかね。

性能そのものに不満はありません。
JMCA認証ですからこんなもんでしょう。
二年保証が付くぐらいですから値段は安い方では。
が、ステーの形とボルトの短さ、この二つは改善して欲しいです。
メーカーさんだってド素人がステーに
ヤスリ入れたらいい気分じゃないでしょう。

最後に、私のような初心者は二人がかりでの取り付けをお勧めします。

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投稿日付: 2014/08/15 22:55

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あおのりさん 

マフラマウントの下穴をダメにしてしまいました。 ビームスさん、もうちょっと長いボルトを同伴してください。

・・・さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Blog160ie )

3.0/5

★★★★★

車種が異なるので流用になります。

付属のステーとは別のステーで取り付け可能になります。

もっとグラグラするイメージでしたが、実際に取り付けた所、バーはビクともしない程シッカリしています。

5インチナビをセットすると、意外と空きスペースは無く、ドリンクホルダーを付けたらお終いです…

もう少し、あと5cmでもバーが長いと使い勝手は
格段に良くなると感じました。

本音で言うと、値段設定が高いと思います。

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投稿日付: 2014/08/15 11:55
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フロントーサさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: グランドアクシス | RM125 )

利用車種: RZ250R

3.0/5

★★★★★

現在使用中のグリップの端が ちぎれたので購入。
シンプルで素朴なタイプが好きで 純正をウェビックで見積もりしましたら倍以上の価格‥‥ 消耗品と考えており 飽きたらすぐ交換できるので コストパフォーマンスで即決しました。
形状はシンプルですが握りごちもよく大変満足です。

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投稿日付: 2014/08/14 14:39
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クリスさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: ZX-9R

3.0/5

★★★★★

大型バイクの性能に慣れてきたのかブレーキ性能に物足りなくなりパッド交換に続きホース交換もしてみました。
この製品は、ブレーキフルード200mlとエア抜き用のホースが付属しており手持ちの工具だけで交換できました。
自分はアッパーカウルを外し作業したので少々時間がかかりトルクレンチを使用しなかったのが原因か締め付け不足で液漏れしてしまい、あわてて水洗いなど大変な目にあいました。
性能は極端な性動力アップはありませんが、自分としてはタッチや握りこんだときの効き方が良くなったと感じました。
見た目もお洒落にドレスアップされ大変気に入っています。
気に入ったついでにリア用も注文しちゃいました。

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投稿日付: 2014/08/14 09:47

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よっちさんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: R1150R ROCKSTER | モンキー | フォーゲル )

3.0/5

★★★★★


モンキーの場合、写真を見て解る通り“パワーコード”の必要な部分はもともと短いので、ジョイントを介して付けると‥何とほんの数センチしか使っていない事になります。コードというよりキャップみたいな‥(涙)。効果あるんでしょうか?‥気持ちの問題です!

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投稿日付: 2014/08/13 21:46
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