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3.0/5
着るときに、少し汗ばんでると引っかかって着ることができないです！ 着てしまえば、ピタッとフィットして風トウシがよくて、かなり涼しい気がしました。
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3.0/5
個人的にですが、この容量にしては、少しお値段高めな気がしますが、ちょっとしたキズ隠しや塗装剥がれを簡単に手早くリペア出来るので良いと思います。
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20年落ちのバイク、ちょっとした剥がれが良く出ます。をほっとくと拡がりそうなので、ちょくちょく補修するのに便利です。色は、少し異なりますが、あまり目立ちません。
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3.0/5
ずれないようにグリップグルー併用で広めの軟質部分が
快適です、反面 グリップグルー使わない場合ねじれて
ワイヤー止め必要になります。
価格は純正2倍弱ですが、バーエンドにプラグ使えないモトクロスには黒いゴムは丈夫で切れにくいし 灰色の浅い非常に何質な単色グリップは千切れるのがこれは千切れないので 長く使うとやわらかい部位が汚れ目立ってしまいます。
でも若干疲れにくくなります。
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3.0/5
RSタイチのDRYMASTER BOA に使用しています。
元から入っていたインソールと比較すると・・・
機能的にはRSタイチの方が厚みがありますが、素材やクッション的な感じはほぼ同じです。
クシタニのインソールは土踏まずの部分が盛り上がってるので気持ちよいです(笑)
なので性能を期待して購入するのではなく、
ちょっと気が向いたからとか、値段合わせなどなど
気分転換に購入すると納得できます。
あとは履いたり脱いだ時にチラリとクシタニの文字が見えるのが気分がいいです(笑)
値段相応
他の方も書かれてますが靴屋に行ってインソールを買うと2000円ぐらいします。
同じ金額でバイクシューズに入れるならコレがいいかなと思います(気分が(笑))
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3.0/5
使えます。ただ少々高いものになりました。近くのショップで約半値で、販売していました---セール品だったからですね。それ以外は配送もはやくまんぞくしています。
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3.0/5
消音材など全くなし。
バッフルが付属しているが、外す気にならぬ。
加速時の音は爽快。
取り付けは写真入りのマニュアルがあるので親切だが、日本語でないので読めないし、無くても取り付け可能。
ガスケットと液体ガスケット、カッパーペーストが付属しているので、別に用意するのは、工具とパーツクリーナーぐらい。
スプリングで固定するので、スプリングツールあると便利。自分はKTCのAB-7というやつ持っていたので楽勝。
信号ダッシュは今まで以上に危険な速度になってしまうので、右手の自制が必要。
腹下の弁当箱がいい仕事しているみたいで、爆音ではなく、それなりの音。
重量が軽くなったので、コーナーをスルリと抜ける。
しばらくこれでいくか...
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エアーテックのフィルターを購入したのでセットでこちらも買いました。フィルターにつけるオイルは正直どれがいいのか分かりませんが、同じブランドで揃えれば間違いないと思ってコレに決めました。消耗品なので価格がお手頃なのも気に入っています。
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そもそも、レース用なので、街乗りで使うな、という話なんですが・・・
取り付けて、夜間走ってみました。
残念ながら
1。アイドリング中にウィンカーが付かない
2。走行中でも、ヘッドライトがかなり暗くなってやっと、ウィンカーが付く時がある
ということで、危ないので、今はバッテリーに戻しました。
もし、街乗りで使いたい方は、上記点を注意して、上手いこと電圧等を調整して、使ってください・・・。
私は、断念しました。
レースで使用する分には、何ら問題無いと思います。
普通に始動しますし、走行中も、違和感なく走れました。
■注意点
ホンダ用になっているので、別メーカーの車種に取り付ける場合、一工夫が必要です。
例えば、CF POSHCF ポッシュ:シールドバッテリー用カプラーが必要だったり。
http://www.webike.net/sd/1759045/
※※ KSRにぽん付けできないことが判り、大急ぎで実店舗で買ったため、↑の商品か、怪しいです。 ※※
※※ 投げやりで申し訳ないですが、キチンと合うか調べてから、購入してください ※※
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3.0/5
ハンドルを下げたくて購入しました。ノーマル比-1センチメートルしかできませんが、なかなかしっくりきました。
左ハンドルのスイッチが2014モデルから変更になっているためか、ハザードスイッチがタンクに当たりあまり絞ることができません。試してはいませんが、ノーマル・1センチメートルアップなら当たらないかも？
絞りを左右合わせるためのメモリ等があればもっと良かったと思います。
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