柔らかくツルツルした生地でつけ心地が良い！
スマホ操作も出来るのでツーリングの際は◎
ただ真冬は厳しいので春、秋が良いですね。

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CB750(RC42)07年式
ノーマルハンドルが若干、遠く感じたので装着しました。
ポジションが楽になり操作性が良くなりました。
ケーブル類を純正ノーマルのまま取り回しを変更し、約１年使用していましたが、現在はクラッチとアクセルケーブルを純正より長いものに変更し使用しています。
街乗り程度の普通な乗り方でしたらケーブル類ノーマルで問題無いでしょうが、私の乗り方だとハンドルフルロックを多様するためケーブル類の張りを感じたので変更しました。
ハーネス、チョークワイヤー、ブレーキホースはノーマルで問題ありません。

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バイクリターンしてから幸いにしてプロテクターの性能実験は体験していませんが、装着する意識や安心感がスキルを超えた無謀な走りをいましめ、市街地では身を守る防衛運転につながると思っています。
それだけにプロテクターには結構こだわっています。
バックプロテクターはずっとアイコンのD3O（Lサイズ CE2)を使い回していて、とても信頼しているのですが重いのが難点。手持ちのジャケットも数が増えてきましたが標準付属のプロテクターはどれも満足できないものばかり。リプレイス品買い増しにあたって、D3Oより軽くて、CE2以上で、柔軟性等汎用性の高いもので、お手頃価格　となるとこのタイチ製にたどり着くんですよね。外観では「これでCE2なの？」というのが本音ですが、きちんと試験はされてるんだろうしどの標準付属品よりも明らかにしっかりしてるのは確かなので一応納得（笑）。
プロテクターは装着ポケットの中で遊ぶとずれてフィット感が悪いのでポケットにキッチリはまり込むのが好みですが、このタイチ製は大きめの48サイズまでありハサミでカット出来るのもいいところ。手始めに43サイズを購入しましたがHYOD にはちょい大きめでクシタニにはちょい小さめという感じ。48サイズを買い増したいと思ってます。一つだけ買うなら48サイズ買ってカットして使うのがいいかも。
通気性が悪いというコメントがありますが、性能と引き換えではないかと？　夏は冷感速乾インナーを着ればそれぼどでもないと私は思います。D3O(CE2のもの)と比べればまだマシ、軽いし圧迫感も少ない。
総合的には良いモノだと思います。
しばらくはD3Oとこのタイチ製を併用しながら、そのうちにはダイネーゼもしくはアルパのエアバッグを試してみたいと・・・
乗り続ける限り安全(安心感)への欲求と物欲は止めようがありませんねー（笑）

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嫁用に、エアロブレイド3からの買い替えです。写真のシールドはミラーに変更してあります。

シリーズの売りである軽さは変わらず、各サイズに適したシェルサイズを増やすことにより、同じSサイズでもよりコンパクトになっています。
内装はコシがあり、ホールド感はしっかりあります。最初はキツめかもしれませんが、しばらく使っていると馴染んでくるので、キツすぎるということもありません。その分ヘタリは早いかもしれませんが。
エアベンチレーションも、頭部に風が流れるのが感じられます。冬は頭が冷えて少し痛くなってしまうくらいです。開閉のレバーも操作しやすく、閉めればしっかり風の侵入を遮ってくれるので問題ないです。
センターロックのシールドは、最初のうちは癖でシールド左側を探してしまいますが、そのうちなれます。上下開閉だけでなく全閉時には前後方向に密着してくれる構造なので、風切り音も少く、風の侵入も無く快適です。開閉段数がショウエイに比べると少く、曇り止め対策の微開調節は少しコツがいります。ピンロックシートが付属してないので少し残念ですが、価格を考えれば仕方がないかと。同時購入をオススメします。
あご紐はラチェットタイプの物です。シールドと同じく、Dリングの物に慣れていると差し込む場所や、差し込み具合に最初は戸惑いますが、慣れてくるとグローブをしてても楽につけ外しができますので、とても便利です。
ヘルメット自体の前傾度合いが高くなっているのか、後頭部から首にかけての開放感が高く、買い替え直後は違和感が強かったです。その分首の稼働域が広く、前傾姿勢をとっても視界を確保しやすく快適です。

タイトル通り、軽いは正義。快適装備で疲労軽減、ツーリングでも疲れにくいオススメヘルメットです。欠点は、この軽さに慣れてしまうと他のヘルメットが被れない軟弱者になってしまう点ですかね(笑)

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やっと届いたシンテーゼＳ17です。
ＢＯＡシステムで脱ぎ履きは楽です。
エルフ・ＥXA１１を２年ほど使用して良かったので、今回Ｓ１７を購入しました。
つま先の厚みがＥＸＡ１１より若干厚いのでＭＴ２５のシフトリンケージを調整しました。
まだ新品なので固く感じますが馴染んでくると思います。
いい買い物をしました。

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シールチェーンの注油用に使用しています。
このチェーンルブは粘度が高く、大量に塗布しなくても充分に浸透していきます。サラサラのチェーンルブのようにチェーンに満遍なく吹き付けてしまうと、ゴミの付着を誘発しやすいので、一コマずつオイルを刺していくのが適していると思います。少量を丁寧に吹き付け、表面に余っているルブを拭き取れば、ホイールへの飛散等もほとんど気になりません。
他社製のチェーンルブと比べてもお安い値段なので、コスパ重視の方にオススメできるチェーンルブです。

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特に外して付けるだけなので問題無しです。注文して、すぐに届けて頂き助かりました。ありがとうございました。

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純正が高いのでこちらで代用。耐久性はこれからですが、取り付けた感じは問題なさそうです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いたものはイメージどころか、クオリティが高くイメージ以上でした！
【フィット感はどうでしたか？】
見た目はすごく硬そうな感じですが、履いてみたところ中身はフカフカ！
こんな履き心地いいブーツは感じたことないと言っていいほど履き心地がよくめちゃくちゃ気に入りました！
【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり履き心地が最高でしたが、残念ながら私のバイク(CB400SF)で使うと、少しおっきいのと大勢のこともあり、ギアチェンが結構しにくいですね。
【期待外れな点はありましたか？】
ボックスからあけて、初めて履いた時、まだ皮の染め残りがあった感じで、明るい色のズボン履ではくと、ズボンが汚れてしまいました…
使ってるうちに服に黒いのがつくことがなくなりましたが、やっぱ服汚れるのは残念だなー。
あとは、脚の置き場関係ですね、多分アドベンチャーとかオフロード、もしくはアメリカンとかだと、使いやすいですけど、ちょっと足が後ろ気味にある感じの大勢のバイクだと、ギアレバーに足が入りにくく、ギアチェンしにくいので、買う際は自分のバイクのステップとレバーのスペースがどれだけあるか確認してから買うことをお勧めします。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
踵、つま先、そして脛までしっかりプロテクター入っていて安心して履けるブーツです、おすすめできます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
自分のバイクにあまり大勢的に合わなかったのは残念ですが、今まではいたブーツの中ではダントツ履き心地が良く、長めの距離やツーリングで使うなら絶対これはありだと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
とりあえずIconの変わったスタイルがかっこいい、もっとこのような世紀末感のある商品が欲しいですね。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色やデザインはイメージどおりでした。

【フィット感はどうでしたか？】
Mサイズを購入しましたが、少し指が余りました。
ただ、横幅はちょうどよかったので、Sサイズだと窮屈になったかもしません。
手が小さい方や女性の方はSかMサイズが良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
他社のレイングローブを使用したことがありますが、操作性がとても良いと思います。
耐水性に関しては、小雨でしか走っていませんが、中に染みてきたり渇きにくいなどの不満点はまだありません。
スマホタッチも申し分ありません。(雨の中スマホを触ることはあまりありませんが。。)
デザインに関して、ぱっと見た感じレイングローブに見えない感じが良いです。

【期待外れな点はありましたか？】
指が少し余ってしまうサイズ感だったことと、生地が少し固めなことです。
生地に関しては、何回か使用していけば馴染んでくる気もしました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
手首、てのこうにソフト？プロテクターがあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
耐水性はわかりませんが、操作性、デザインが良いです。

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