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インプレッション (全 11689 件中 861 - 870 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 5
コントロール性 3

CBR250のフロントブレーキに
純正パッドから交換しましたが、あまり変化が感じられずほぼ純正並みの印象でした
このパッドを選ぶ人はコスト重視がほとんどですのでこれはこれでいいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/03 13:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 4
コントロール性 2

ニンジャ250のフロントブレーキに使用しました
効き始めから穏やかなブレーキの効きで、握り込むほどにゆっくりブレーキがききます
終始穏やかなパッドでスポーツ走行には向きません純正並みか少し劣るレベルでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/03 13:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 5
コントロール性 3

グロムのリアブレーキに使用しました
NTBのブレーキパッドはフロントには力不足で不満が出ましたが、リアはそこまでストッピングパワーを重視しないのでこのくらいのパッドでも不満は出ませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/03 13:15

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利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 3

愛車のCRM50とリトルカブに使用しました。性能は文句なし!押し引きも楽になりますし、チェーンオイルも拭き取りやすいです!!ですが耐久性はイマイチですね…400q位から明らかに性能低下を感じます。あと容量が少ないのでコストパフォーマンスがイマイチ!性能は良いのでこまめに手入れ出来る方にはお勧めします!!

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投稿日付: 2024/08/02 17:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: トリシティ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 5
コントロール性 2

トリシティのフロントブレーキのパッドに使用しました
NTBのブレーキパッドは効きよりもロングライフのパッドなので通勤バイクにはちょうどいいと思います
変えてすぐは馴染んでないのか効きがすさまじく悪かったですが30kmほど走行すると純正並みの効きになりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/02 10:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 5
コントロール性 2

スウィッシュ の フロントブレーキパッド に使用しました
NTBのブレーキパッドは効きよりもロングライフのパッドなので
通勤バイクにはちょうどいいと思います
もっと効きがいい人向きではありません

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投稿日付: 2024/08/02 10:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

ミツバサンコーワのドラレコに比べてデイトナのこちらは、
本体が小型で小さいシート下にセットしやすい
安定性が上に感じる
スマホアプリもこっちの方が使い勝手が良い

ですが、録画の品質がの変更不可でSDカードの取り外しが面倒なところは要改善点に感じます

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投稿日付: 2024/08/02 06:59

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トラキチさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: Z400 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

モンキー125のミラー交換を検討していた所に、デイトナのこの商品を見つけ、純正ミラーを流用出来ればコスパが高いのでは?と思い購入しました。純正ミラーにぴったりフィットしてさりげなくブルーミラーになったのは、とても良かった点です。取り付けも純正ミラーに貼り付けるだけなので、手間はかかりません。ただ説明にある様な、見え方が広角になると言うのは、正直な所良く分かりません。この点はあまり過度な期待はしない方が良いかと思います。純正の雰囲気を崩さずブルーミラー化を検討している方には、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/01 22:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 3

NTB製の純正互換レバーで、右側フロントブレーキレバーです
形状、機能、は純正と全く同じで万が一レバーが折れた場合の予備部品でロングツーリング時は積んでいます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/01 22:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 3

NTB製の純正互換 左リアブレーキレバーです
形状、機能、は純正と全く同じで取り付けしても全く違和感ありませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/01 22:36

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