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1.0/5
いきなりで申し訳無いが
安かろう悪かろうの商品であった
クラッチドライブプレートに爪をかけて
締め込んでいく訳だが
締め込んでいくに従って爪が開いてくる
強度不足だろうな~
更に強化センタースプリングを組んだ後は
もっと酷かった
簡単に爪が滑って外に広がっていく
こんな柔らかい材質でコンプレッサー作るなよ！
そう感じた商品でした
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1.0/5
グリップに塗るためのヘラ等何か特別なものと組み合わせているのかと思っていましたが、単にコニシ製のボンド「ウルトラ多用途SU」が入っているだけでした。他の方も言っていますがデイトナ経由よりもホームセンターなどの方が値段も安く購入できると思います。
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1.0/5
説明書がわかりづらい。
フィッティングが最悪です。
力ずくでむりやり押し込まないと装着できません。
案の定、フレーム側のネジ溝を傷めてしまいました。
装着した状態では、キャリア本体がひしゃげて曲がっており、荷台も大きく傾いていて使い物になりません。
同社ＦＴＲ用リアキャリアのときも今回と同じパターンで最悪だったのですが、キジマのリアキャリアはとにかく粗悪品ばかりです。
ちょっとでも信用して買ったのが間違いでした。
キジマは良い製品を作る気が無いらしい。
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1.0/5
バイクに乗る時間があまり無かったので、そんなに使ってないのに、すでに縫い目が綻び穴が開いてしっまた。
安かろう悪かろうを地で行く製品だと思った。
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1.0/5
XLR250のシリンダーヘッドをXR250(MD30)に換装したので、D型からC型のプラグサイズの変更に伴いXR250用のトルクマスタを付けました。
ヘッド換装直後はイリジウムプラグを付けていたのですが、トルクマスターに換装するとエンジンのかかりが多少悪くなり、タコメータは確認してませんでしたがアクセル開度に対する速度が明らかに10~20km/h以上低く、また坂ではシフトを一つ下げないと上れないほどトルクが低いなど散々な状態でした。
また、換装前のイリジウムを積んでいたので途中で交換するとトルクが何事も無かったかのように戻りました。
XLR250にXR250のシリンダーヘッドを換装するという特殊なケースですが、その場合はトルクマスターは金返せという状態になるのでオススメしません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
見た目のよさだけで購入して大失敗！
チタンコートなるメッキは半年もたたずにめくれあがり、地の汚い荒れたアルミ地が露出！ろくに下地を整えていない！バイクカバーをかけて屋根付き駐輪場保管で、汚れやすいオフ車用でこの耐久性では納得がいかない！
さらに取り付け時には、ノーマルチェーンガイドにこのブレースの厚みも加わるため車体内側にガード全体がオフセットされるので、絶えずチェーンがガイドに干渉しかかっているギリギリに位置がずれる。（よくノーマルガイドの角が削れる。）
とどめに取説もないし、これでこの価格は無いんじゃない？
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1.0/5
正直これは殆ど役に立ちません。保温は試していませんが、保冷の時は袋の中で結露してしまい袋の中はしっかり濡れてしまいました。
傷防止に位は使えますけど・・。
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1.0/5
使い勝手が悪いです。
小さくて持ち運び易さを選んで買ったのですが。
肝心の空気の入り具合ですが、ポンプが小さいせいかなかなか入りません。
0.1キロ入れるだけでもかなりの労力を使います。
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1.0/5
決して推奨できません。ネジ一本で取り付け簡単、盗難にあうのも簡単。5分とかからない。クッションは悪い。体重が重い人にも推奨出来ない。1~2年もすれば下のラバー部分が壊れます。ネジのステーもスチール製で錆びて最後は壊れます。雨が縫い目から入りシートの下は錆びます。まぁ何とかタンデム出来て、見た目だけが救いです。値段は張るが、ステンレスリアサブフレーム＆ショートフェンダー＆セミダブルショートシートセットを推奨します。
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1.0/5
使い勝手の悪い目盛りですこと！<br>比較用に１円玉を並べてみました。
携帯できる空気入れを探してました。たまにしか使わないので、フロアポンプまでは必要ないですし。出先で使え、車庫でも使える。そんな感じの。メーカーもラフローなんで、安心かな、と。この商品を選択。
しかしまぁ。使えません。
目盛りが写真のとおり、小さいです。1円玉より、やや大きいくらいです。かつ、単位、こんなに必要ないような。でっかくkg/cm2だけで、良いのでは？
一応、最内周の1、3、5…BARがkg/cm2に準ずるらしいですが。数字と数字の間隔が狭すぎて、自分のバイクで使用頻度が高い1.0~2.0kg/cm2への調整なんか不可能です。0~11って、誰がこんな空気入れで11kg/cm2も入れるんだろう。レジアス後輪でも4.8kg/cm2くらいだったような？
今では、コレで適当に多めに空気を入れて、PR121パワーステンレスホースエアゲージで減圧する方向で空気圧調整してます。面倒くさいナァ。
PR115パワーイージーポンプアダプターが有れば、空気入れる作業自体は、若干楽になります。
どうしてもこのテの空気入れが欲しいなら、値は張りますがRR-5588ラフパンク修理KITを買った方が賢そうです。
パンク修理に必要なモノ＋似たような空気入れがセットで、お得な気がします。
まぁ、携帯空気入れに過度の期待はしちゃいけないコトがわかりました。
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まぁ評価を悪く書いたが
その後のメーカーの対応が良かったので
それは日記に書いてあるょ。