特になし好きなデザインですね、皆さんおすすめですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

STUNTEVOは親指が長くだいぶ余っていたので候補にはならなかったのですが、2では改善されています。
全体的に薄手でタッチ感、操作性は良好。夏でも使用できるくらいの通気性はあると思います。
ただ、試着したにも関わらず、距離を走ると痛みが。
私は拳骨の突出量が大きくナックルガードに当たり距離を走ると痛みがひどくなったので、量販店等で試着し、少し当たって痛いというか、きついなと思ったらやめておいたほうが無難かと思います。
手の形が合えばとても品質のいいグローブだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

４Ｌサイズを注文しましたけれども他社の方が胸囲当りがゆとりがあって着やすかったけれども
elfの当商品は他社サイズよりも小さく感じましたので他社サイズの様にゆとりがあるように
してもらえると良いと思いますのと別売りの胸プロテクターを取り付けるともっと胸囲が圧迫感を
感じて４Ｌサイズでも他社よりも、もっとゆとりが無くて小さく感じると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車種専用だけあって取り付けは、問題なく出来ました。

バンドを締めすぎると外れ易い点が気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SB6XR購入に伴い、フェイスプレートも合わせて購入

ヘルメットのデザインと合わせるとマーブルがいいかな？とも思ったんですが、カモフラ柄が好きという事でこちらを選びました

そこまで高価ではないので、ヘルメットや車体と合わせて気分で着せ替えを楽しみたいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チューブレスタイヤの交換は普通にできるのに、チューブタイヤの交換は初めてだったので四苦八苦してやっているとチューブをホイールにかましてしまい、チューブが変形。それに気が付かずに作業終了したら空気が微妙に抜けていくので一旦外して空気入れながら水槽で抜けをチェックしていると突然爆発しました。眼鏡かけててよかった…。
慣れない人は普通のチューブで鍛錬したほうがいいのね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

過走行車だからなのか、4速と5速の間にニュートラルがあるようなクセが出てたので購入してみました。
説明書が分かりづらかったのでレビューなどを参考に取り付けました。
今までシフトチェンジに少し気を遣ってたのが気持ち楽になったかな？て感じです。とりあえず外すことはないと思います。
操い慣れている人やそういった少し不便な点もSRの味だと思える人には必要ないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スイングアームとリアサスがサンドブラストされるのを防ぐため購入。
強度は必要ないですし重量もしれているのでFRPを選択、重量は約300ｇでした。
納期長すぎ、到着まで4ヶ月もかかりました。

純正フェンダーを外すだけで滑り込ませるように装着できます。
フィッティングが最悪、アールがスイングアームに沿っていない、ネジ穴が丸1個分位ズレている。
成型不良等はなく交換しても改善し無さそうですし、また4ヶ月も待てないのでそのまま使用。

穴を広げて無理矢理押し込んで装着、左右はまさかのタイラップ固定でした。
左は殆ど見えないのですが右側は結構見える位置、こちらは無くてもなんとかなりそうなので省くのもありかも。

雨や粉塵の多い所をまだ走っていませんが、形状的にスイングアームのタイヤ前を完全に塞ぐので効果は有りそう。
目立たないですがmotoGPのスイングアームスポイラーみたいで見た目も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネオプレン(ウェットスーツ素材)に肩紐用のリングを縫い付けているのですが、スポンジゴムのような素材なので、伸びる限度を超えた重い物を入れれば、すぐに破れちゃうでしょうね。なので私はオレンジの裏生地と共縫いして補強しています。これなら多分大丈夫でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
デュアルパーパス車両の保管・メンテナンス用に購入。
最近譲り受けたセロー２２５WEのメンテナンス時にリフトタイプのスタンドが必要になりました、既にDRC製のリフトスタンドも所有しているのですが、車庫内の別車両の保管用に使用しているため追加で購入、ついでにDRC製との比較も出来ればレヴュー的にも面白いかな？？
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初にこの手の商品を発売したのがどこのメーカーかは分かりませんが、ダンパー付きのリフトタイプのスタンドでメジャーなメーカーはDRCかな？と思います。
PROTOOLSさんのリフトスタンドは「DRC+アストロプロダクツ÷２」といった感じの商品で所々制度が・・・って部分もありますが、機能的には充分でイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
箱の中にリフトする部分（本体）と梃の原理で持ち上げるレバー部分が取り付け前の状態で届くため、開封後に２本のボルト＆ナットで組み付けるのですが・・本体側のボルト穴が左右で微妙にズレがありボルトがスムースに入って行きませんでした。
丸棒ヤスリで穴を若干拡大して対応しましたが、コレは個体差だと思うので全ての商品が穴ズレしているわけでは無いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
リフトする支柱や各可動部のグリスアップの後に車両に使用しましたが、DRC製より支柱部のガタが少なくリフトアップ後の車両もほぼ垂直で安定しています。
購入して日が浅いためダンパーのガス抜けなども発生しておらず、DRC製と比較しても機能的に見劣りする部分はありません、出来るだけ長く性能を維持してほしいところですね。
車両に接地する天井部分のラバーマットは太めのリベットで天板に固定されていますが、見た目の質感という意味ではDRC製に見劣りしてしまいます。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れまでは思いませんが、梃のレバー部分の塗装が剥がれやすいため、粗雑に上げ下げしていると下地が剥き出しになるので丁寧に扱うか保護テープを貼るか、再塗装した方が良いかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
使用前に各可動部にしっかりとグリスアップをしておけば可動部の摩耗や力加減も抑えられるので、実施しておいて損はない作業です。
私の購入した個体の様に左右のネジ穴にズレがあったとしても手直しは容易なので、先ずは慌てず仮組を実施してから各部の確認をしてみてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
メモの様な極簡易的な取り付け説明書が１枚入っているだけですが、使用目的上分かり易い商品だと思います。
【注意点】
リフトアップする時は、車両側の接地面が極力平らである所で使用しましょう。
凹凸がきつい部分でリフトアップしてしまうと車両が安定せず、倒れてバイクを破損＆怪我をするなどという最悪な状態になってしまいます。
また、リフトアップ後は必ずロックレバーをロック状態にしましょう。
ロックを掛けないまま作業して、うっかり梃部分のレバーを触ってしまいバイクが下りてきてしまう・・なんてリスクを避けるためしっかりと確認してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
メンテナンス用具にグリスを持っていない方は、安いグリスで良いので購入して組み立て時に可動部分に塗り込んでください。
【メーカーへの意見・要望】
正直、DRC製とそれほど価格差がないため、この商品の「売り」がありません、あと少お金を出してしまえば本物（？）のDRCが換えてしまいます。
半額とまでは言いませんが、DRC製より４千円程度安ければ充分魅力的になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。