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1.0/5
金額あわせで購入したけど、用途がいまいちハッキリしない。南京錠つけれてもなぁ・・・・・。
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1.0/5
DUCATI汎用とのことですが、900SSにはそのままでは取り付けできません。
この部品のボルトはM12ですが、900SSのフロントエンジンマウントボルトはM10です。
ホームセンターでM10の全ねじボルトを購入し、450mmに切断、片側にダブルナットを掛けてボルトを造るはめに・・・
しかしまたしても問題が！
900SSのエンジンマウント部のパイプ径とスライダー外径が近いため、ボルトにトルクをかけて行くと、どんどんパイプにめり込んで行ってしまうのです！規定トルクに達しないのです！
結局もう1度ホームセンターに行き、M10用の厚めのワッシャーを買って来て挟み、なんとか組付けることが出来ました。
900SSに限らず、DUCATIは片側のエンジンマウントボルトを外すと、エンジンをジャッキアップしないともう1度組付けることが出来ません。
ユーザーの手間を考えるなら、非適合車両を明記しておくべきと思います。
まだコケていないのでスライダーとしての機能評価は出来ませんが、それ以前に、汎用品と謳っておきながら全くもって汎用でなかったことがお話になりません！
900SS乗りで購入を考えている方がいらっしゃいましたら、上記方法で組付けは出来ますが、強度を必要とするエンジンマウントボルトに全ねじボルトを使うことになり、フレームとエンジンの境目のねじの谷に応力が集中しますのでお薦め出来ません。
5000円プラスしてレディーバードのスライダーを買うことをお薦めします。
少なくともあちらは900SS用として売ってますから、こんなことはないと思うのですが・・・
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1.0/5
メーターを変えたので一緒に買い替えました。ノーマルよりは明るくそれはバルブの話。最悪は本体、ある日めちゃくちゃ暗いので開けたらバルブの銀色の部分が解けて上向いてるし＞。
高いお金出してこれはないでしょう。。。。今はノーマル本体にバルブだけ青色。
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1.0/5
12Lのタンクなので、比較的濃い状態で液を使うことができましたが、12時間かけてもサビは落としきれませんでした。
あと同じ時間をかければ落とせたかもしれませんが、それほど私も暇ではないので、オークションで酸性のサビ落とし液を購入して改めてサビ落としをしました。
こちらは2時間で乾燥まででき、サビもきれいに落とせました。
最初からこちらにしていれば、時間と費用を無駄にせずにすみました。
こんな物、絶対買わない方が良いと思います。
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1.0/5
以前利用していましたが、ある日突然、値段据え置きのかわりに皮の厚みが薄くなり、そしてとうとう値上げという結果となり、それまで2回ほど買い換えていたのですが使うのをやめました。
デザインはシンプルで、キャンプサイトでも色々使えて、バイク用のグローブに比べてキャンプツーリングではとても使い勝手の良いグローブでした。ただ自慢のケブラー糸ですが、それほど他のグローブに比べて勝っているとは思えません。
悪くないとは思いますが、もう買わないと思います。
なぜなら、今は色々安くて丈夫なグローブが他にもあり、わざわざ指名買いする程のものでもないからです。
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1.0/5
雑音が多くて100キロ近くでは話が出来ない。以前のモデルは100キロ以上でも普通に会話が出来たのに。新型は80キロでも雑音があるし、会話をしていない状態の時でもザーザー、ビリビリと雑音が多い。買って大失敗。現在は旧型の本体と新型のイヤホンを使用している。
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1.0/5
今回ナンバー灯が必要になったため購入しました。
配線はスムーズに行えましたが、取り付けして一ヶ月で片方のLEDが点かなくなりました。
雨には問題はありませんが、あまりにもお粗末な品。
しかし必要なのでまた購入しなければなりません。
ボルトと配線部のつなぎ目をもっと強固にしてもらいたいです。
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1.0/5
ぱっと見は良い！？が、全体に言える事ですが、穴の処理がテキトーすぎる。オド・トリップの穴んとこはボタンが押せるという程度、イチオーくりぬきましたって感じ。しかもウィンカーのとこの穴はかけていた。
マジカルの製品は今までもいろいろ使っているが、差が多すぎる。いいモノはいいけど、ガッカリすることも多々。ちゃんと検品してから梱包しろって感じ。それともかけてたり多少穴がずれてるのはぜんぜん気にしないのかな。（たぶん気にしてないな（苦笑））今回はハズレだったかな・・・。星2つくらいにしようかと思ったけど、メーターって乗ってて一番目にするとこなのでやっぱり気になる。というわけで今回は厳しく星1つで。
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1.0/5
取り付けには一切問題は無かったのですが、メーターギアのネジ穴が1ヶ月で潰れました・・・＞＜
高いだけで耐久性がありません。
特にエンジンを良くバラす人には絶対にお勧めできません！！！
最近は電子式も精度がよくなってきたのでフリクションロスの無い電子式の方が良いでしょう。
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1.0/5
高いだけで耐久性がありません・・・
購入してから1ヶ月で取り付ける為のネジ穴が潰れました。
リコイルをして直してみたのですがそれでもスグにねじ山が潰れてしまい、結局使い物になりませんでした・・・
特にエンジンを良くバラす人は電子式タコを使ったほうが良いでしょう。
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