2.0/5
フィット感や軽さなどはいいのですが・・・
指先にあるタッチパネル用の細い糸で作られた部分が弱いです。
手首をしめるマジックテープを掴んだり、グローブを着けたまま色々触るとそこの部分がほつれてきます。
乱暴に扱うと簡単に無くなっていくでしょう。
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2.0/5
普通のタオルなんですが、薄っぺらいです。
タオル性能としては100均ほうがいいかな。
多分、kawasaki好きの人だけは納得できるでしょう。
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2.0/5
ハーネスは付属していませんので自分で準備しましょう。
ハーネスの固定方法はネジ止めです。
ハンダ付けではないので、コテがなくてもいいのはユーザーフレンドリー。
スイッチもカチカチと分かりやすい感触。
難点は2点。
一つはスイッチ部が大きく開いていること。
何かしらの対策を施さないと雨水の侵入を許してしまいそうです。
もう一つはスイッチの向きです。
ハンドルにクランプするとスイッチレバーがハンドルに対して平行になってしまいます。
そのせいで実に操作し辛くなります。
実戦投入の前にお蔵入りになりそうです。
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2.0/5
あらゆる条件の下では性能を発揮できるかも!?
私はフロントフォークなどに付けて動画を撮ろうと思いましたが、径は全く合わない、強引に付けてもグラグラ、強度も非常に不安などなど使うまでにはいきませんでした。
ハンドルマウントに軽いもので高速道路など整地してあってギャップの少ない場面や、ハンドルマウントしてタイマーで自分撮りなんて形には良いかと思います。
カバンには新品同様で入れてますが、いつ使うことになるかは誰も分かりません(爆)
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純正エンジンガード取付ました。これで、立ちゴケも心配ないかと思います・・・・・取付けの際は純正のボルトでは長さ不足ですので、交換が必要です。交換前に純正よりも長めのM8*L70程度のSUSボルト4本をホームセンターにて購入しておいたほうがよろしいかと思います。
又、取付の際はエンジンと共締めですので、エンジン脱落防止を考慮しジャッキあたりで、エンジンを支える事を進めます。
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2.0/5
デザインはよくメッキもそれほどまで悪くないが、ミラー固定のネジ穴寸法に個体差があるのか、まるで固定できずクルクル回るハメに…
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2.0/5
一度インプレを投稿しましたが、再度の投稿です。装着した後日にバイクのカバーを外して出発しようとしたら、本体が取り付けボルトのトルクに負けて割れていました(^_^;)しっかり固定しようと私がオーバートルクで締めたのがいけなかったかもしれませんが、「ステーが金属」で「本体がプラスチック」で全体の剛性を保っているので、弱いプラスチック部分がクッキーのごとく割れるのは自然では無いでしょうか?純正のスイッチのごとくプラスチックのカバーの裏にも金属のステーを用意したり、取扱説明書に注意を喚起するなどの再発防止策をお願いします。
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こちらの判断ミスでした。適当に買ったら見事に触角になりました。
・・・・とりあえずお蔵入りです。これでやってみようかと思いましたが、本来前傾姿勢になるものが、あたかもオフ車に乗っているような姿勢に、不思議だ。
教訓は採寸、計ることであります。以後気をつけます。
まぁ作りは綺麗でした。黒もてかてかのやつではなくいい感じでした。
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ワインレッド、それよりも明るい感じのもです。光の具合もあるかもしれませんが、黒でまとめようとしている車体には若干浮いた感じの色でした。
さらに付属のOリングは太すぎて使えませんでした。別途用意したほうがいいかもしれません。
3ヶ月使っていますが、今のところ色に変化はありません。
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