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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
寒いのでもう少し暖かくなって装着しますが、無茶苦茶軽量で高級感ある作りで気に入りました。大満足！
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役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
ちょこっと行くのに丁度良いサイズ感。デザインもシンプルでいい感じ。もうちょい安かったらなぁ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ワッシャー2枚にこの値段は…。初心者やしまぁいいかと自分を納得させてる。取り付け自宅は説明書は無いが、取り付け部分は確定してるので、クラッチレバーのねじを緩め外し、クラッチのアソビがある隙間にかますだけです。
ブレーキ、クラッチレバー共にカッコイイのにかえるのも迷ったが、とりあえず純正で安く仕上げる、試しにやってみる…が、思った以上の満足感を得ることができました。
今までのクラッチのヘナヘナ感が、シャキッとします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチリテーナーと溝切りクラッチプレートの併用ですが弱々な2020yz250ＦＸのセルモーターでギアをいれたままクラッチを握ってセルモーターでエンジン始動出来るようになりました サカの途中でエンストしたらリアブレーキをかけながらクラッチを握ったままニュートラルにしなくてもエンジンをかけられる つまりハードエンデューロやるなら上手い人以外は必須と言っても過言ではない
ギアを入れたままの始動性の向上もありますが肝心のクラッチの切れは最高に使いやすくなりました 僕は握力ないのでワッシャー4枚仕様ですので軽いし繋がり分かりやすい 本当に最高！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
アライのジェットヘルメットが約20年経過し、頚椎ヘルニアもありなるべく軽いヘルメットと思い購入しました。
他にショウエイのｘ12も使用していますが今後はウィンズ専用になると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴールドが輝いてます!
【使用状況を教えてください】
かなり前から同商品を使用していますが、車体のカスタムがゴールドを基調としたパーツ構成に変更となったため、ブルーからゴールドに変更しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのパーツでした。パッケージも満足です。
【取付けは難しかったですか？】
もとのアイドルスクリューをマイナスドライバーで取り外してからこちらのアジャストスクリューを手でねじ込んでいきます。
簡単に取り付けできますが、もとの回転数はメモに残しておいたほうがエンジン始動時に不具合なく調整が出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
PC20キャブには標準装備にしてもらいたいくらい必須レベルのパーツだと思います。
ノーマルと部品交換するだけで、回転数の調整がいつでも簡単にできるようになります。
価格も昨今の値上げラッシュの中でも改定せずに頑張っていると思います。
特に季節の変わり目のキャブセッティング時には本当に助かります。
【付属品はついていましたか？】
スクリューのみで他には何も付いていません。
【期待外れな点はありましたか？】
アルミ製なので強度が弱く、強引に押し込むと曲がる可能性がありますので、注意ください。
▼カラーバリエーションがブルー、シルバー、レッド、ゴールドとありますが、カスタムに合わせられるので良いと思います。
こちらのスクリューは手で簡単に取り外しができるので、便利な反面、いたずらや盗難が少々心配です。長期放置をしない方が良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
CB650R Eクラッチ用に導入。
最初は必要ないパーツだと思っていたが、2,000キロ走った後確認したら小石による攻撃が見られ導入を決めた。
メーカーは沢山有るのでAIに尋ねると「エッチングファクトリー」を勧められた。
デザイン、品質、精度とも大満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
寸分の誤差も無く！デザインも精悍で引き締まります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
雨天時ノーマルのフェンダーではまるで役に立たず。
どうせカスタムするのならと素材にこだわりカーボンに。
取り付けてみると意外なほど存在感が大きく！
本物にこだわって良かったと満足しています！
因みに、雨天時の走行をしていないので効果の程は確認していません。スミマセン。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
沢山の用途に使えそうです。
ゴム製のラバーも付いていて、本体は金属製でしっかりしてます。
添付の写真ですが、添付メーターに2つ、ドラレコのスイッチに1つ使用しています。
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