1.0/5
これは、ラフ&ロードから販売されているものを、パッケージして転売しているだけです。
BMWの正規ディーラー店などでもみかけますが、NAPSなどにいくと、同じものが、簡易梱包で販売されています。
値段もお話にならないくらい安いです。
使用感としては、アクセルをあけるのに楽ですが、調子に乗って、全開にしやすいとこに設置してしまう、アクセルオフ、フロントブレーキを握るという操作がしづらくなります。
握りなおさないとフルスロットルにならないアクセルのマシンは要注意です。
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1.0/5
主に片道15kgの通勤に使用してます。小雨程度は問題ないのですが、本降りになると袖口、股からの雨水の浸入があります。特に股からの浸入は、「うわぁ~」って声が出るくらい体感できます。レインウェアとしては使えません。
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1.0/5
NSR250SE(92)へ取り付けました。
取り付けですが、ケーブルが短く場所探しに苦労しました。
取り付け効果ですが、今までと差は感じません(装着無しと同じ)。
商品の機能説明とか取り付け説明をもっと詳しくして頂たいです。
それから、写真と現品は形が異なります。
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1.0/5
とにかく、作りが雑です。左右のテーパーの角度も違うし、FRP製の為なんだろうけど、エアーが入った無数の穴の補修をしないと、とても塗装ができません。正直、商品として出すには納得がいきません!プロとしての自覚をもってもらいたのでこの評価にさせていただきます。
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1.0/5
「防水ジャケットとして使える」との謳い文句で購入を決めましたが、まるっきりそんな事はありませんでした。
雨の日に着て走ると、かなり水が染みます。
純粋にスプリングジャケットとしては悪くないと思いますが、「生地自体に・・・」は期待出来ません。
少なくとも雨対策に買うのは・・・防水スプレー必須です。
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1.0/5
うわさになっていたのでどんなもんだろうかと入れてみましたが、結論から言うと特に変化なく、結局アースとの分岐の部分に水が入ったのか逆にエンジンの調子が悪くなり、汎用のプラグコードに交換したら復調。使用期間は約1年くらいでした。
プラグコードの交換を考えているのであれば他のモノをおすすめします。
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1.0/5
製造品質最悪・・・。Made in Japanって書いてあるけどウソでしょ???
(1)本体ジャックに差し込んだプラグの先っちょがいつの間にかポッキリ折れててジャックの中に残ったまま。オイオイ、そんなことってあるのかよ。
(2)仕方ないのでケース開けて折れたプラグを取って、新しいマイク&スピーカー入手して差し込んだけど反応せず。で、どうなったかというと、もう一方のジャックは生きてて、自分の声が自分のスピーカーから聞こえるという機能に変わっちゃいました。少なくともタンデムでは使えそうにありません。
使用回数2度目のできごと。こんな目にあってるのって私だけ???
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1.0/5
私の使用方法がヘタクソなのかも知れませんが、大して使えませんでした。スロットルワイヤーにはどうにか使用できましたが、クラッチワイヤーには全くといっていいほど使えませんでした。どうも、クラッチワイヤーの太さが合わないみたいでした。ものすごい残念です。
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1.0/5
前回、購入直後のインプレを出しましたが、今回は購入1ヶ月後の再インプレです。
装着後ちょっとで、光軸が左にずれているのに気付きました。
時間がなかったのでそのままにしていたのですが、やはり上下ならまだしも、調整機能もないライトが左右にずれるのはおかしいということで、確認してみました。
取り外してビックリ。バルブのソケットの根元が初めからなのか、溶けたのか、左にずれていました。
さらによく見ると、リフレクター上部が熱で溶け、シワシワになっています。
定格のバルブなのにこれはおかしい。
速攻で他社のものを購入し、取り替えました。
安っぽかったのではじめから、これで大丈夫なのか不安でしたがそれが的中する形になってしまいました。
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1.0/5
フェンダーがタイヤに接触しても気にならない方にしかお勧めできません。
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