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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンクに傷除けとして使用した。画像では大きく見えたが、実物は考えていたより小さく、個人的な希望としてはもっと横に長い方が良かった。
質感は良いが、上記の理由により少し加工して使用した。
厚みがある為、曲がりのきつい部分だと粘着力が負けてはがれかけてしまう。
薄くてもいいからもう少し大きく、どんな曲面にも密着して貼り付けられるともっと良いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
はさみやカッターで必要な形・大きさにカットして使用する。
加工は容易で貼り付けも何回かは貼り直しが効くが、タンクのように三次元の曲面だと密着せずどうしても浮いてしまう所が発生する。
思っていたほどきれいには仕上がらなかった。
品質は期待通りで特に問題ありません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
年数経ってるのでだいぶ汚いですが。
年数経ってるのでだいぶ汚いですが。
若いころ現在の場所ではないですが治安があまりいい所ではない場所に住んでて
新車購入1週間でオーリンズの2本サス盗まれ、その10日後にキーシリンダー直結された形跡が。
その数か月後マフラー（スリップオンのサイレンサー部分のみ）盗まれたという経験があり
マフラー盗難防止のため購入。
現在住んでるところは治安がいいお陰か問題はないです。
外すアダプターを無くしても個体の番号があるのでメーカーに言えばその型のアダプターを
購入できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ディスクロック
ディスクロックとスチールリンクロックのセットなので、同じ鍵１つで開閉できてシンプルです。鍵穴の差し込みが少し引っかかりますが、グリスアップすれば大丈夫かと思います。スチールリンクロックはわりとしなやかさもあるので、脱着もしやすいです。ディスクロックはディスク内側に鍵穴があるので、鍵が差し込みにくいですが構造上仕方ないかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
インナーバイザーのツマミとボタン
デイトナインカムも装着できました
６歳の息子（身長120cm）に購入。幼児用はド派手なハーフヘルメットがほとんどで、シンプルなものを探すのに苦労しました。インナーバイザーも付いており安価なので購入しました。インナーバイザーを下ろすのもツマミをスライドするので勝手もよく、上げる際はボタンでワンタッチなのでスムーズです。少し気になるのは上げる際の音が安っぽいところです。また、開口部が狭いしパッドが硬いらしく、脱着に苦労していますが、慣れと馴染めば問題ない程度です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
色は紺色。色が濃く、粘度が低いので、携帯オイルボトルでも、使いやすい。
ハスクバーナ純正指定の2stオイルはモトレックスですが、ディーラーのおすすめで使ってます。排煙少なく感じます。
また、モンテッサの混合仕様でも、混合しやすく、重宝してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
2ストエンジンの焼き付き防止に少しでも効果があればと思い購入しました。
2ストオイル用の添加剤を購入するのは初めてなので、評価の良さそうなこちらの商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
お試し感覚で100mlの方を選びました。当たり前ですがけっこう小さいですね。
【使ってみていかがでしたか？】
分離給油仕様ですが、残りの2ストオイルの量がざっくりとしか分からないので勘で投入してシャッフルしました。(笑)
どこからが純粋な2ストオイルでどこからが混ざったオイルかよく分かりませんが今のところ不具合はありません。
寿命にどこまで影響が出るのかはこれからの検証となりますが、期待しています。
【総評】
まだ使用後間もないですが、YouTube等でも多くの方が添加剤の効果を検証されていて、影響されやすい私は「これは入れねば！」と思いました。
2ストエンジンはその性質上から必ず部品が摩耗しますし、部品供給にも限りがあるのでそのうち乗れなくなるのでしょうが、なるべく長期間乗り続けるために継続使用していきたいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ずっとワコーズのチェーンルブを使っていましたが、少し安かったのとブランド（MOTUL）なのとで、こっちの150mlを試しに買ってみました。
ワコーズと比較すると
・飛散が少なくなった
・ノズルが短いので吹き付けやすい
ので、こっちのほうがいいかもです。
リピート候補になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ノーマルタイプよりかなり細い電極ですねー。よく飛びそう。
スラクストンRに装着。前回までは同じNGKですが通常電極の標準純正品を5000㎞毎交換すること3回。 このバイクは大排気量ツインの低中回転からの高トルクでトラクションをかけながらのコーナリングが楽しいのですが、私感ではプラグ交換した時の変化が感じ取りやすいです。ノーマルタイプの交換時でも交換直後は排気音の歯切れがちょいと良くなり？走りがほんの少し軽くなる気が・・・まぁ意識するからそう感じるだけかもしれないのですけどね。
前回交換時はちょいと焼け気味かなという感じだったので今回このMoto DXにしてみました。
交換直後の感じはノーマルタイプを交換した時と同じ感覚ですがそれがより強く感じられました。
爆発が強いけどより軽やかな感じとでも言えばいいでしょうかね。アイドリング時よりも加速時にそれが感じ取れます。
まぁ体感は個人差があり、数値データを取ったわけでもないし、目に見えて燃費がよくなったわけでもありませんがコスパから見れば満足出来るものかと感じています。
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RS TAICHI:アールエスタイチ : RSS011 DRYMASTER-FIT HOOP SHOES［ドライマスター フィット フープ シューズ グレー］ライディングシューズ
￥20,100 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普段は27cmで足幅の広い私でも、同サイズでフィットしました。BOAも脱ぎ履きに便利です。欠点としては靴底が厚く硬いので歩いたときにソールが曲がらず多少歩きにくいこと、つま先のゴム部分の肉厚感から、シフトチェンジ時のフィーリングが普段と変わること。慣れると大丈夫です。
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