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2011年式以前のYBR125、暗いと評判のヘッドライトですが、私が購入したアトラスが輸入・販売しているものは、H4バルブ化されていますので多少ましなようです。
しかし電球色が寂しかったので、色温度を4300K程度のバルブへ交換しました。明るくなったと感じませんが、電球色から卒業できたので良しとしました。
交換は、
1.前面のプラスチックカバーをした側ボルトを緩めて外す
2.リフレクターを前に引き出す
3.リフレクターと一緒にハーネスが出てくるので、バルブを左に回し外す
4.バルブを交換する
5.4→1の手順で復元する
お手軽プチカスタムで自己満足！
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3.0/5
ボアアップに伴いベルトも交換しようとキタコブランドを信じて購入。まだ慣らし中なのでわかりませんが・・・あと耐久性に期待します。
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3.0/5
ゼファー用をz400fxに流用。オイルキャッチタンクは構造は単純ですので、どれでもいいかと思いながらもJBパワー製を購入。ブラスト済み品とポリッシュありますが、気が向いたら磨けばポリッシュになるので安い方を購入。溶接された配管内は無加工で、加工しても流速を求める部分ではないですが、気分的に綺麗にしました。
丸型ですのでキャブ後部にタイラップで軽く固定程度なので、一応装着したという感じです。個人的には角形のオイルキャッチタンクにしておいた方が、収まりが良かったかなおもいました。
画像と違った部分として、下部にドレン抜きボルトがあること。また丸型の半分弱はクッションが貼り付けられていて、フレームへの傷を防止してありました。一応簡単な取説は欲しいですね。
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3.0/5
約1年半でバッテリーが(-”-)逝っちゃいました・・・まあ大体そんなもんでしょうかね。とりあえず交換(ー_ー)!!しかしバッテリーって高いですね。
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3.0/5
身長172センチ、体重58キロ、チェスト92センチです。
他の方のインプレ見て、Lにしました。
袖長さ、着丈は、いい感じです。
バイク乗ってハンドル持つと、胸あたりが
ちょっとダボつきます。
脊椎プロテクター以外は、ハードタイプなので安心できます。
脊椎プロテクターも、ハードタイプに変えてみるつもりです。
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3.0/5
ドアパンチされ板金に出すのも高額だしと思い一度使用しました。効果はドアの箇所やえくぼの形や深さにもよると思います。私の場合下の方だったので少し出にくいのか何度も試しましたが無理でした。使い方はピストル型のヒーターに凹みを引き出す樹脂棒を挿入し溶かして本体に付け凹みに圧着し引き出すと言う物、何度も繰り返しやらないと凹みは引き出せないと思います。
成功する可能性もあるので一度お試しあれ。
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3.0/5
右側ミラーだけ同社のオフセットホルダーを装着したところ、ステー取り付け根元の高さが左右で不揃いになったので購入。（興味がおありの方は、投稿済みインプレ「エストレヤの疑問解消」編をご覧頂ければ幸いです・・・）
取り付け根元の高さ自体は左右で全く同じにはなりませんが、ステーへの取り付け位置を調整する事でミラー本体の高さはほぼ一緒になりました。（あくまでも自己満足ですが・・・）
商品および取り付け作業は全く問題ありませんが・・・「タナックスさん、今回は1個だけで良かったのです！」
バイクショップでは他メーカー品が1個のみでも販売していましたが、値段が本商品とさほど変わらなかったので今回は予備も考慮してこちらを買いました。
1個でのバラ売りがあれば☆5つでした。
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3.0/5
まず感じたことはタンクバック並みの容量の少なさということですが、容量よりもフィッティング重視の商品のため、容量に関しては割り切りが必要です。
フィッティングに関してですが、CBR250R MC41に取り付けておりますが、タンデムグリップつきリアキャリアを取り付けている関係もあって、ジャストフィットというまでにはいきませんが、ベルトをうまく使うことのよってタンデムが可能な範囲でうまく取り付けることができました。走行によるブレやバダツキなどは一切感じることなく走ることができます。
レインカバーに関してですが、走行風で飛んで行ってしまう不安がありますので、何かしらの加工が必要ではないでしょうか。
また、内側にはレインカバーが届かず、外側と素材が違うため、タイヤがはねた水がしみこむ可能性大です。
この点は大きく改良してほしいものです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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軽量で丈夫なので使っています。
高圧洗車機でガンガン洗車するとシール部分が剥がれてしまう事があるのが難点ですが、気をつけて洗車すれば大丈夫です。
ドレスアップにもよいですね。
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3.0/5
基本的に夜は走りませんが、他車からの被視認性向上ののために購入しました。以前、大型バイクで使用しておりそこそこ明るかったためカブにも取り付けてみましたが、若干明るく（白っぽく）なったような気がします。
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