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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
NGKレーシングケーブルと同じ撚線タイプのシンプルなケーブルです。従って抵抗値ほぼゼロですからノイズ的には不利な方向かと。抵抗値ほぼゼロでも数十kΩあろうとも、電流が数mAしか流れませんから、数万ボルトに対して電圧の差はほとんどありません。ですので、結局、コスト重視のケーブルかと。スパイラルカーボンコートのMSDケーブルよりも若干安いだけなので、MSD
ケーブルのほうが見た目も良くて、高性能を連想させる凝ったつくりでお得感あります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
EX-ZEROはバイザーつけた方が雰囲気がでてかっこいいですね
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3.0/5
汎用品の為、125にはちょっとデカイ感じでバランスが
悪いです。
造りはクオリティ高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
腰囲120cm超ですが腰回りは問題ない。
太腿周りは少しキツめ。
僕のお尻が特大(腰?股関節までも大きい？)だからか、ローライズ気味になってしまうので、日常の服装でローライズに慣れている人には違和感ないだろうけど、そうじゃない僕には可もなく不可もなく程度です。
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けんさん（インプレ投稿数：
40件
/ Myバイク： XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special
| FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114
| モンキー125
)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
黒のケースには一体感が出ると思います
ただのゴムキャップに一個あたり100円以上するのは
高いと思う
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もう少し商品の情報が有るとたすかります、リヤなのかフロントなのか、一か八かで頼みましたがフロントには合いませんでした、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 2 |
カーボンカバーの取り付け位置をしっかり確認する事
センサーがこの位置に来るため、何らかの防水処理が必要
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載写真と変わらず
【取付けは難しかったですか？】
このマフラーに限らずこのバイク自体のマフラー取替えがかなり面倒。
前型と違いフランジ部分がラジエターで完全に隠れており、
ラジエターを外す、もしくはずらして工具をかなり選びながら作業する必要がある。
非常に面倒なので、工具を持っていない方はショップにお願いすることをお勧めする。
注意点として、このマフラーは触媒が取り外しできるようになっている。
触媒の場所はサイレンサー本体とエキパイの間。
マフラー装着後に触媒を入れようとする場合、そのままの状態でサイレンサーは外れるが、
触媒を入れた際、触媒の分延びるため（エキパイに入り込みきらない構造）、
サイレンサー本体を入れるのに非常に苦労する。
タイヤとサイレンサー本体後ろまでのクリアランスが元々少ない為。
当方タイヤにサイレンサー本体を当てながらタイヤを手で回転させることで
滑り込ませることが出来たが、外すことは不可能と思われる。
これを外すにはフロントからすべて外す必要が出てくると思われる。
カーボンカバーは何度かバイクをゆすってマフラーを馴染ませた後で
再調整する必要がある。各所ギリギリ設計な為当たる場合がある。
3本の六角穴付きボルトで止まっている。
センサーの接続位置が写真の位置に来るため、防水処理する必要がある。
【使ってみていかがでしたか？】
音はユーロ６なだけあって純正に毛が生えたか生えないか程度。
見た目はめちゃくちゃ良いのだが音が静かすぎる・・。
触媒と外すとアイドリングと低速が爆音すぎて使用できない。
【付属品はついていましたか？】
ガスケットはついていない為、別途購入する必要あり。
【期待外れな点はありましたか？】
全パーツがバラバラの状態で入っているのだが、１番?３番のパイプも
記載も何もない為、合うように組み立てる必要がある。
パイプ自体も切りっぱなしで傷だらけ。
ＳＣの品質が低いとレビューで目にするには本当だった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
値段とクオリティーが全く釣り合わない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
ハンドルを交換したため純正ワイヤーが使用できなくなったため購入しました。
FCRに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ワイヤーの取り外しや調整が必要になります。整備に慣れている方なら問題ないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
純正並みの精度と品質です。外部皮膜も柔らかく取り回しし易いです。
【付属品はついていましたか？】
本商品のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
車種専用の対応したワイヤーを選んでください。
メーカーへの意見・要望
外部皮膜の長さ、ワイヤーの長さを各々記載して欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 3 |
自分の約4.0㎝ダウンPCXには、このショートスタンドはまだ少し長い
せめて商品説明には全長・寸法は明記して欲しい
製品精度は甘いのでガタつきあります
見た目は良いと思います
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
バイクウェア感がかなり薄く、降りた際もよく見ない限り普段着にしか見えないと思います。
素材が軽く通気性もよいため、真夏でも着ることができました。
ただ、商品名の通りリネンですので、一回着るだけでかなり皺だらけになります。
スチームアイロンで簡単に皺は伸ばせるので、面倒でなければアイロン掛けをされたほうが見栄えはよくなるかと。
後はバイクウェアとしては非常に軽いためか、高速道路などで強い風圧を受け続けるとシャツが浮いてきます。
どうなるかというとシャツがずり上がってきてだいぶみっともない姿になってしまいます。
レブル250やSR400といった、街でトコトコ走るようなバイクに適したバイクウェアだと思います。
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