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5.0/5
フルード交換時、カップ内の古いフルードを吸い出すのに以前は灯油用のスポイトを使用していたが先端からポタポタこぼれて塗装面に付着させてしまうことがあったが、これは専用品だけあってとても使いやすい。
車のフルード交換にも先端のホースのおかげでカップ内のフルードを抜くのに役立っている。
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3.0/5
ホーネット250のチェーンを念入りに清掃するため購入しました。
チェーンの色が金色なのですが、黒いオイル汚れ等がビッシリとくっついており、ここ一番に必要と思い購入です。
一度にチェーンの3面が磨け、チェーンクリーナーの節約にもつながるかと思います。
頻繁に使うモノではありませんが、大切なバイクのチェーンを磨くときは、しっかりとキレイにしたいので気が済むまでゴシゴシとしました。
製品の作りは、しっかりとしているのでブラシ自体がしばらくは、このブラシでチェーン磨きに使用できると思います。
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5.0/5
約十五年程前から使用しているスクリュードライバーのセットです。
購入するのは一本づつになりますが(笑。
プラスとマイナス、それぞれ二本づつ、確か2番と3番と云うのだったと思います。
大概の単車整備はこれで賄えるかと。
単車の整備以外にも色々と使用していますが、全く潰れる気配はありません。
ただ、先端部分のこげ茶の表面処理は、某かの薬品で剥がれてしまったと記憶しています。
薬品には注意、でしょうか。
しかし実用上、強度が弱まったとも感じません。
良い工具は、結局安物でネジ頭を潰したり、ストレスの元になって新たに買い替えたりする事が無いので、
結局はコストパフォーマンスが良いのです。
以前の職場でのいい加減な道具の管理や、いい加減な工具の選び方で被った余計な手間を考えると、
まさに反面教師と云うヤツです(苦笑。
その点コイツはドライバー専門メーカーの製品だけあって、貴方の問題になる事は無いでしょう。
初心者の方にこそ、ぜひ良い工具を！
あ、それから、初心者の方に大事な事を。
ドライバーは押し込む力七割、回す力三割ですよ。
これを守っていれば、大概はネジ頭をナメる事はありませんから・・・。
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5.0/5
十五年程前に購入した、工具セットの中に入っていた一品です。
自分にとっては普段は使用しないBサイズ用？のプラグソケットですが、流石のコーケン製だけあって、精度が違います。
2stのOFF車のエンジンに使用していた時くらいしか出番はありませんでしたが、他の物に比べて明らかな使い心地の良さを記憶しています。
プラグをホールドする部分がゴム製なのもポイントです。
磁石式と違い、カタカタしないのでレンチで仕上げ締めするとき以外の、手で回すときの感覚が良好なのです。
見栄えも良く、使い心地がよいコーケン製。
車載工具しか使った事の無い初心者の方はぜひ、手に取られる事をお勧めします。
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5.0/5
これまでセンタースタンドのないバイクは125cc以下しか所有したことがなく、その程度の車重であればサイドスタンドを支点にして車輪を浮かして回すことができましたが、車重もありタイヤも太いD-Trackerではそうもいかず、メンテナンススタンドを買わなければいけないかなと思っておりました。
Webikeでこの商品を知りお誕生日ポイントをいただいたこともあり購入してみました。
わずかな段差ですが助走無しに載せるには意外に力が必要です。
載せてしまえば思ったよりも軽く車輪が回ります。
前輪はハンドルの向きによって左右にずれますのでハンドルを直進状態にしておく必要があります。
思ったよりも軽い力で車輪が回りホイル周りや駆動系のメンテナンスが格段に楽になりそうです。
同じような商品で安い方を買いましたがこっちで充分使えます。
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WEBIKEさん以外の購入ですが、バイク整備用に良いと思い購入しました。小ぶりで使いやすく音と数値で判断できるのもGOODです。安くはありませんが長く使うものなので買ってよかったと思います。
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5.0/5
自分も仕事で支給されました。
既に他の方も書かれていますが、どこに行くにも丁度良い携帯性と、
丁度気になる大きさの物を測るのにイイ感じの一品です。
わざわざノギスを持ち出すでもなく、かと言って巻尺では、
使い難い上、引っ掛ける所のガタで1mm2mmの差は出てしまう。
そんな時には最適です。
さりげなく裏面にある、ミリ・インチ換算表もありがたいものです。
単車を弄ろうとすると、時々インチ単位が出てくるので、
これはどれ位の大きさか？と、頭を悩ませたときに解決してくれるのです。
材質上、油が付こうが薬品が付こうが気になりませんし、
耐久性は折り紙付です。
工具箱に、と言わず、手の届くところにあると便利です。
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4.0/5
ヤマハ4stニュースギアBX50Nのプーリー取り外しに使用。
純正やキタコ製だと、この製品ようり
もう少し全長が長く、柄の部分をクラッチ側に引っかけて固定するが、
この製品では全長が短くクラッチ側には届かない。
私のバイクでは反対側のサイドスタンドを固定するフレームの部分にこの工具が固定出来たので丁度良かった。
むしろこの車種の為に生まれてきたような専用工具の感覚でした。
しかし、最初からサイドスタンドが付いてるスクーターは少ないので
他の車種では固定が難しいと思います。
最近では、12V以上の電圧で動く電動インパクトレンチがあればプーリーもクラッチも
専用工具無しでも外せるようになったので
迷ってるひとは電動工具も選択肢に入れてみてはどうでしょうか？
電動工具の欠点は使用していない期間が長いとバッテリーが劣化することですね。
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5.0/5
ベアリングの打ち込みといえば、ソケットを利用した打ち込みがわりと一般的なやり方だが、やはり専用工具の使いやすさは絶品だ、特にこの興和精機のものはホンダの純正工具に指定されているぐらいでベアリングのサイズに寸分の狂いもなくぴたりと合う。
特に先端部分のパイロットがベアリング内側にぴったりと納まるので、斜めに打ち込んでしまうといった失敗がおきにくい。
シールの打ち込みも一回り大きいサイズを使用することで面一に納めることが簡単に出来る。
早々出番のある工具ではないが、持ってて損は無いと思う。
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今迄は、ウェスを使用していましたが、チェーンブラシ購入後は、3面同時にチェーン清掃でき清掃が楽になりました。
ブラシも交換でき、使い捨てじゃないところが気に入ってます。
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