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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

利用車種: CBF125

3.0/5

★★★★★

CBF125の調子がいまいちな為(新車なのに・・・。)
多分キャブレターのセッティングを合わせれば良くなるのではとジェット類を購入。
そしてパイロットジェット交換で悲劇は起こりました。
交換し何回かテスト走行して回転の戻りが遅いので
やっぱり元に戻そうとパイロットジェットを外した所
先端がない!?何処行った?
調べるとキャブレター本体のパイロットジェットが
入っていた穴の中に・・・。「なんで折れたんだ?」
と、思いながらラジオペンチで挟んで取り出し・・・
取り出せない!?え!?なんで!?
力ずくに引っ張っても回しても
折れた先端がキャブレターから出てきません。
なんとか取り出そうとこじったり回したりして
格闘してるうちに折れた先端がキャブの中でボロボロに
なってしまいペンチで摘めない長さにまで
なってしまいました。それでもまだ抜けません。
しばしボー然・・・。
原因はキャブ本体のパイロットジェットが入る穴の
先端の方が規定より細くなっており
ジェットをねじ込んでいった為に容易には抜けなく
なってしまったと思われます。
元々付いていたジェットを確認してみると
先端を少し削った跡がありました。
さすがはチャイナコピーキャブレター・・・。
購入したジェットは全く悪くありませんでした。
おかげでキャブレター使用不能となってしまい
走行不能となってしまいました。
もう一度言っておきます。
ジェットは悪くなくむしろ精度の良い物なので
皆さんは安心してお使い下さい。

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投稿日付: 2014/07/20 18:57
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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

利用車種: CBF125

3.0/5

★★★★★

不慮の事故でキャブレターを使用不能にしてしまった為
ネットで色々調べて同型のキャブレターを購入。
1からセッティングをするので
パイロットスクリューをTAKEGAWAさんの物に交換。
ケーヒンPD系は車体に取り付けた状態だと
パイロットスクリューが非常に回しづらい場所にあり調整が困難。
指で回せて簡単に調整できるこちらの商品で楽にセッティングできました。
でもよく考えてみたら1度セッティングが
出てしまえば後はいじらない所。
レースなどで頻繁に調整するのなら必要性は高いかもですが
普通のパイロットスクリューでもなんとか廻して
調整は出来るのでたった数回の調整の為だけに
¥2200は高かったかも・・・。
覗き込まないと交換したと分からない場所に
あるためカスタム感もいまいち。
でも便利なものには間違いないので交換して満足です。
ちなみにTAKAGAWAケーヒンPD22用と記載されていましたが
私の中国製ケーヒンPD24にも使用可能でした。参考までに。

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投稿日付: 2014/07/20 17:48

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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

3.0/5

★★★★★

せっかくのレーダーナビなのでどんな風に作動するのか試したくて購入しました。

取り付けには少々苦労していて、とにかくサイズが大きい割にレーダーユニット取り付けの向き、角度の制限があるので設置場所に困りました。それがクリアできればコネクタ接続だけなので作業自体は簡単です。

気を付ける場所については派手に知らせてくれるので最初のうちは結構楽しませてもらえました。

機能自体は満足ですがやはりコスパが悪いのとサイズが大きいのがネックです。

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投稿日付: 2014/07/20 17:08
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

3.0/5

★★★★★

普段はヤマハ純正を使用していますが何となくよさそうなので試しに使用してみました。確かに悪いところは見受けられませんでしたがヤマハ純正との価格差程の確かな違いが感じられなかったので次はまたヤマハ純正に戻ると思います。

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投稿日付: 2014/07/20 00:43

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きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

3.0/5

★★★★★

ラフ&ロードのグローブは以前から愛用していますがプロテクション系の安いグローブでは真冬は指先が痛い・・・フェイクレザーの表皮が浮き2指内側のサイドに穴が開くぐらい使用しました。(何時買ったのか覚えてないぐらい使用)
今回、SRでしっくりくる冬用グローブを探していました。
今まで同社のプロテクション系のグローブはサイズMでちょうど良かったので、こちらもMでチョイス。
しかしはめてみたら少々小さい、だけど1サイズUPでは多分大きい。
伸びを期待するとしよう。
今回はゴートレザーなので質感、柔らかさが良いです。
実使用は4カ月後からぐらいになると思いますが楽しみにしています。

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投稿日付: 2014/07/20 00:38

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mizunoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: アドレス110 | Vストローム650XT | CRF250L )

利用車種: NC700X

3.0/5

★★★★★

 前情報通りに、純正ハンドルバー&バーエンドNCのMTだとクラッチ側ケーブルアジャスターが干渉します。
 汎用品ですのでそれなりの工夫が必要。
 私は、一番簡単であろうバーエンド交換にて対処しました。
 取り付けが大変と言うより、上記理由にてビシッと思う位置に決まりにくいと言った感じですね。

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投稿日付: 2014/07/19 23:45

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ランディさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

3.0/5

★★★★★


ガスケットなんで、100点で当たり前なので特に…ということはありませんが、ブランド的に信頼できるかなと思い選びました。金額的にも満足です。結果赤リングがふたつ届いたのですが、写真では何色が届くのかわかりにくいです。まあガスケットなので問題ないですが…

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投稿日付: 2014/07/19 17:00

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BLACK BEAUTYさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: BOULEVARD400 [ブルバード] )

3.0/5

★★★★★

配線もソケットも完成した状態になっているので、取り付けは、とても簡単です!

アイドリングで暖気してる時などに、常時点灯のヘッドライトを消すことができるので、

バッテリーの消費電力を抑えることができます。

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投稿日付: 2014/07/19 12:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

パソコン⇔スマホのデータ通信と充電用に使っています。
長さも50cmと長くも無く短くも無く、使い易い長さですね。
性能はフツーに通信も充電もできます。
なので正直、特に加筆する点はないのです。
スミマセン。。。。

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投稿日付: 2014/07/19 08:56

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元気おやじ爺さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV125 | ZXR250 | KR250/S )

3.0/5

★★★★★

髪の毛というものが無いので頭の汗を全てヘルメットのインナーが吸い取ってしまう事と、メットを脱いだ時にインナーの後が頭皮にしっかりできている。
つい、先日その事に気付き 購入してみました。
思ったほど厚みが薄く無く、ヘルメットサイズが0.5センチ足りない感じかな。
自分の頭は変形してい居るので常に圧縮スポンジで調整しているのでその辺に関しては、自分だけは大した問題ではありませんでした。
走行中なのですが、汗は摂ってくれているんでしょうがメット内は蒸れてます。ベンチレーションがあっても熱さに変化は感じられませんでした。
長さが長いのでスッポリ入って頭頂部に余裕が出来てます。カワサキの○ッチキャップに慣れているせいか、無駄に長い気がしました。この長さの使い道があるのならば教えて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/19 08:53

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