ぜんぜんグリップしない

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ボルトがステンレスだと見て珍しいと注文したんですが、残念ながらボルト部分は鉄製でした。今、使ってるのもバンド部分がステンレスで、ボルトは現在の方がしっかりしているのでそのまま使用します。がっかりでした。
カタログの「ボルトステンレス」と言うのは削除した方が良いでしょう。

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寒い季節にZLトレックジャケットだけでは寒いのでこのジャケットを購入しました…

悪い点
1・非常に小さい…
ジャケットのサイズがLなのでラフ＆ロードに直接聞いたところ「インナーも同じサイズで」と言う返答があったので購入したのですが…非常に小さいです。特に背中（丈幅）が短くて…これじゃ背中にゴアウインドウの効果が半減してしまう…

2・縫い方が非常に弱い…
ジャケットと連結する袖フラップが数回の取り付けで取れていまった…またジャケットの背中のフラップも取れてしまいがっかり…ラフ＆ロードの裁縫は非常に弱い！！ただ呆れるばかり…

3・ジャケットとインナーサイズがいまいち…
メーカーに「同じサイズ」で言われたので同じサイズを購入したのですが、このインナーをつけたらまるで「ダルマ状態…」カタログにインナーを装着される方は「大きいサイズをお選びください」って書いてありますがオールシーズン着用で大きいサイズを買った場合に袖が長すぎたり、ばたついたりと着用感が悪くなってしまいます…またこのインナーの中綿が窮屈になる原因になっていまして…特に胴体部分より腕が窮屈です…曲らないくらい「パンパン」です。カタログにインナー着用時のサイズも記載して欲しかった…

良い点
1・風を通さず暖かい
素材がゴアストッパーなので風を通さず暖かいです…が！？サイズが小さくて・・・・・


総評
ラフ＆ロードのジャケット、インナー、オーバーパンツをひと通り購入したのですが…本当に裁縫の弱さが目につきます。すぐほつれたり取れたりして…多分もうラフ＆ロード製品は買いません…
もっと品質管理をしっかりやらないと駄目ですよ！！製品のアイディアは良いのですが、なんせ品質が追いついていません！！他のメーカーの製品に比べ安いのは評価しますが…
カタログに「リペア係」ってのが載ってましたが…お金をかけてリペアする前にもっと裁縫の強度を上げないと駄目だと思います。「安かろう…悪かろう」状態なんですよね…
ジャケットの防水機能も本当に疑問が残ります…購入して1年で染みてくるんですよ…
ラフ＆ロードの製品は長く使いたい方にはお奨めできません！！ユニクロのように安くて良い商品なら満足度もありますがラフ＆ロード製品の品質は非常に疑問が残ります…

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ノーマルの状態ではエアクリーナにサイレンサーが干渉します。その事を初めから記載しとく必要があると思います。

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タンデムするときに後ろの人のことを考えて購入してみました。
写真で見る限りあまり良い商品に見えませんでしたが、商品説明文にある言葉を信じてだめもとで購入に踏み切りました。

良い点
・特になし。

悪い点
・純正シートの方が柔らかい
・小さい
・両側振り分け式のサイドバッグがないと取り付けできない。
・高価

正直ここまでがっかりさせられるとは思いませんでした。
写真ではどのように取り付けるのかが分からなかったので、ネットで色々調べて見ましたが「シートに巻きつける」という表現が何度か出てきたくらいで、鮮明な画像や説明は見つけられませんでした。
実際にはアメリカンのバイクに取り付けるような両側振り分け式のサイドバッグの帯になった部分にまきつけるようにして装着するようです。

商品説明文では「クッション性の高い?」や「タンデムの必需品?」などと書いていますが手でぐいぐい押してみた感じではノーマルシートの方が柔らかいです。
おそらく防水性や水はけのよさを狙って革製のベースに荒めのスポンジを使用しているのだと思いますが、そのせいかとてもではないですがクッション性が高いとは思えません。
サイドバッグの帯部分に直接座るのと大して変わりないと思います。
これならタンデムするときに座布団でもフック付きのゴムロープで固定してやった方がよっぽど後ろの人のおしりに優しいです。

使われている革が本革なのか合皮なのかは分かりませんが（おそらく合皮）この商品に定価4000円弱は高いと思います。
もともと期待はしていなく、勉強だと思い購入を決断しましたが、やはりとても残念な結果でした。
自分としてはとてもお勧めできないので星一つとしておきます。

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メッキの仕上げもダメ。取り付けも曲がりが全く合わず無理矢理押さえつけないとつきません。取り付けのビス穴を開ける際もだいぶ苦労しそうです。カットもレーザーカットで云々となっていますが、見た感じ汚い。最悪です。結局取り付けませんでした。検討している方は、素直に他メーカーにした方が後悔しないと思います。

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クリアレンズはほとんど問題ないのですが、リフレクタ兼用の裏蓋が精度低すぎです。
届いた時点で、レンズの突起と裏蓋の穴がきちんと合っていませんでした。
そのままでは取り付けられません。ヤスリ等で加工してなんとか、とも思ったのですが、修正できるレベルではありませんでした。

結局、純正のテールライト・ユニットから裏蓋を流用して、やっと取り付けることができました。
純正品も本製品も、レンズと裏蓋はホットボンドで接着されていまため、熱湯につけると比較的簡単に剥がすことできますが、残ったボンドを除去するのには手間が掛かりました。

明るさや色等、取り付け後の機能そのものには問題ないのですが、このような状態で出荷されてるような製品ですから、なんだか耐久性にも不安が残ります。

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まず形が違います！強度も全然無いです。柔らかすぎます！！よくこんな商品を作ったなと思います。値段とわりあいません！

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え?っと、先のおふた方と同じです。
取り付けは、バイクショップでやっていただきました。
取り付けていただいて、セキュリティーは問題なく作動を確認。
スターター機能にいたってはセルは回りますが・・・
エンジンはかからないということでした。
PMCさんの方に問い合わせると、リレーが必要といわ直接購入そして、取り付けそれでもかかりませんでした。
次に、抵抗が必要といわれ、100Ω（純正98Ω）を取り付けましたが同じ結果。
スズキさんに抵抗は98Ωじゃないといけないのかと問い合わせると、回答は「100Ωでもいけます。」とのこと。
そのことをPMCさんに伝えると、回路図を送ってきました。
しかし、最初に同封されていた取り扱い説明書とまったく同じ回路図。
正直、かなりがっかりです。
挙句の果てには、「そちらのショップの方には回路図にもっと詳しい方はいられないのでしょうか？」とのこと。
セキュリティー自体は使えるので使っていますが。
対応とスターター機能が使えないのとでこの評価にさせていただきました。

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はっきり言ってこの商品、高すぎます。他社製の物を購入し見比べてみましたが私の目には全く同じに映りました。違いといえばハザードが付いていることぐらいですが、ハザード用のスイッチも他メーカーから3千円程度で販売していますしそれを考慮しても1万円弱程度高価です。私にはこの商品の値段設定には疑問を感じざるを得ません。当然この商品は取り付けず、他社製の物を使用していますが勉強代にしては高くつき後悔しています。

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