【使用状況を教えてください】
短距離日帰りツーリングと街乗り。（通勤や買い物と雨天は未使用。）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り装着済みの「サドルバッグステー」にピッタリフィットでした。

【使ってみていかがでしたか？】
高速走行不可の125クラスには、過不足なく使えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
蓋がロックできないのと、雨天未使用なので防水性はわかりませんので、検討される方はご注意を。

【他商品と比較してどうでしたか？】
「サドルバッグステー」が装着できた時点で、この商品一拓だったので比較してません。

【取付けのポイントやコツ】
「サドルバッグステー」とセット装着で設計されているので、いろいろと悩まなくて済んだのが最大のメリットですので、自分と同様の考えの方にオススメです。

【一緒に購入するべきアイテム】
何度も書いてますが「サドルバッグステー」です。

【メーカーへの意見・要望】
「サドルバッグとステーのセット装着」が可能な車種を、もっと増やしてほしいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

M30の購入にともなってクリアベースのミラーシールドを購入。これは完全に個人の好みだが、シンプソンのシールドでクリアを使用することにナンセンスさを覚える。

本当であればスモークを装着したいところではあるが、夜に視界が暗くなりすぎてしまう点がデメリットとして大きい。

そこで考えたのがクリアベースのミラーシールドというわけだ。

元々がクリアなのでそこまで視界に色味がつかず、なおかつ外からは内側が見えないというのがポイント。別に外から見られたくないというわけではないのだが、シンプソンのヘルメットを被っている人間の顔は見えない方が良いような気がしている。なぜかZX-12R乗りのシンプソンユーザーが脳裏に浮かぶが、あまり気にしないことにする。

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購入した理由は一言に「デザイン」。フルフェイスでもクラシカルイメージのヘルメットにはシンプソンリスペクトなデザインを持つ製品は多々見受けられるが、やはりシンプソンにはシンプソンにしかない個性があると思う。

M30を選択した理由はオーソドックスなシンプソンのイメージが一番欲しかったから、というのと、この唯一無二とも言える「ガチ」のファイアーパターンが決め手だ。

デザインとしての炎ではなく、リアルな炎がグラフィックに採用されていてインパクトの強さに惹かれた。さらに言えば炎が右側にしかプリントされていないアシンメトリーな仕様も最高だ。

このデザインは好き嫌いが大きく別れると思うが、個人的には突き抜けるべき時は突き抜けた方が楽しいと考える。

常人には手が出せないであろうこのグラフィックを被る時、ライダーとしての個性が一段磨かれるのではないだろうか。

被り心地は非常に良い。特にジャパンフィットモデルという訳でもないが、窮屈さは感じない。

自分の頭の形状的にはキツくてもおかしくないサイズを購入したのだが、意外とシェルサイズ自体が大きいのかもしれない。

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【使用状況を教えてください】
GSR250にBrembo 14RCSを付けるに当たって、
Brembo以外が使えるのか分からなかったので、とりあえずBremboのものを購入して取り付けました。
主にツーリングでの使用です。

【取付けは難しかったですか？】
ホースのバンドがけっこうキツイくらいのサイズだったので、バンドを取り付ける際に指先が痛くなりましたが、キツくないと漏れてもいけないし、最初の1回の事なので、こんなものなのでしょう。

【使ってみていかがでしたか？】
イメージ通りでしたが、フルードの劣化が分かりづらいので、スモークじゃない方が良かったかな?とあとで思いました。


皆さん、リザーブにはリストバンドのようなものを付けていますよね。
意味不明でしたが、調べてみて漏れるとマズいと知り、ケチなので100均で買ったリストバンド（2個セット）を使っています。
時々点検しますが、漏れた形跡は無いです。
もし漏れた時に、変色して教えてくれるようなリザーバータンクカバーがあればイイなと思いました。

シートベルトは問題ないのだが？

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この製品を取り付ける以前に別のエンジンガードをつけている(交換で取り付ける）かたは注意すべき点があります。まず、純正のエンジン固定ボルトの用意が必要だという点です。私はデイトナ製のスライダーからこちらに交換する際、整備士さんにその旨を指摘されました。前スライダー取り付け時に純正ボルトを処分してしまっていたので、改めて用意しなければなりませんでした。また、前のスライダーを外す際にエンジンが落ちないようジャッキアップしておく必要があるため、取り付けはお店にお願いするのが良いかと思います。

アルミ部の質感はザラザラのジュラルミン的な無骨さを期待していましたが、近くで見ると普通にアルマイト加工された感じです。車体のエンジン周りが黒いので遠くから見ると存在感はあります。
ちなみに、実物のゴム頭部には白文字の刻印は入っていませんでした(アルミ部にはBEETの刻印あり）。
強度については転倒するまではわかりませんが、そのような場面には遭遇したくないものです。車体からの張り出し具合は参考に写真をアップしておきます。

※写真付きの取り付け説明書が付属していました。

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高速道路にて速度を上げるとスポイラー付近から音がしますが安定感は増す気がします。また、見た目がレーシーになりますので自分好みです。

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他のメーカーとお値段を比べますと、ほぼ倍の値段に成りますが部品の品質自体は素晴らしい物が有ります
当方の車両は他の部品も品質に拘って取り付けて来ましたので
ダウンフェンダーにするに至って他の選択肢は無かったです。
こちらのメーカーのフォグランプも付けていますのでフォークに取り付ける部品もお揃いのようで気分が高まります。
機能だけを追求するユーザー様には、お勧めは出来ませんが見た目良しに拘るお方様にはお勧めしたいと思います。

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取り付けに加工が必要とのレビューがありましたので、そこが一番の懸念点でした。
ところが、加工なく作業は完了しました。
商品ページにあるYOUTUBEの動画を見ながらやれば、電装系をいじったことがない人でも問題なく行えます。
ただ1か所だけ説明書にない部分があったので、そこで少し止まりました（後述）。

●ライトキットについて
メーター上部にスマホホルダーが取り付けられる22パイのバーがあります。
このバーは短いので縦にしてもスマホ2台は不可。
さらにライトキットをステムに固定するためのバーがメーター下部あたりから左右に伸びていてそれも22パイ。
メーターと干渉するので通常のスマホホルダーは取り付け不可ですが、長いアームのホルダーなら可。
その他、ライトキットは見ての通りネジ止めなので、ステーを共締めにすればドラレコのカメラなど様々なアクセサリーの取り付けが容易。

▲気になる点
本来であればヘッドライトで覆われていた配線をむき出しにして、少し前方に離れたライトキットを付けます。
配線には防水カバーがつけられていますが、あくまで純正のライトで覆われていることを想定してのカバーなので、防水テープで巻くなどの処理をしました。
また、商品画像にusb端子2個口の電源があります。
（一応使用でき、電圧も表示されますが、16�Xなどめちゃくちゃな数字を表示します。）
ライトのメインハーネスから分岐したプラスマイナス端子があり（端子にわかりやすく＋、?というタグがあります）、それをusb電源パーツの＋、?に接続してライトのフレームに結束バンドで巻いて取り付けです。
結束バンドは付属していません。
usb電源をマウントできるパーツもありますが、別車種（KTM？）用でCRFでは使用しません。
この点、動画や説明書には記載がありませんでしたので、少し戸惑いました。
細かいですが純正比でやや重いです（純正が軽すぎ）。

●ライトについて
ロービームは前方に車がいる場合や街乗りで。
街灯が少ないと少し薄暗いように思いますが、意外と横の範囲が広いです。
加えて、crf250Lはステアリングマウントなのでハンドルの動きに合わせてライトが付いてきます。
ハイビームはかなり明るいです。これまでのバイクは補助灯を付けてきましたがこれは不要と思いました。
ステアリングマウントな事も相まって、真っ暗な峠道でもハイビームで十分です。

▲気になる点
スクリーンの内側にライトがあるため、特にハイビーム時に光がスクリーンで反射して少し目障りです。
メーター上のバーにスマホを横に付けているとそれが遮光版代わりになりだいぶマシになりますが、縦に付けると反射した光が漏れて眩しく目が疲れます。

●まとめ
以上、気になる点もありますが、見た目で買ったので出来るところは対策して使っていきます。
商品は日本の企業が海外商品を取り寄せてポン付けできるように配線を作りかなり金額を上乗せして販売しているものと思います。海外では半額以下でしょう。
それだけに、商品管理はしっかりして販売してもらいたいですね。
車体価格60万のバイクのカスタムパーツとしては相当に高額な商品ですからね。

Ｚ１２５ＰＲＯにＫＩＪＩＭＡ製のサイクルアラームコンバット５を取り付けており、電源はＤＡＹＴＯＮＡ製のＤ−ＵＮＩＴプラスの常時電源ポートから取っています。この度、狭いスペースに配線がごちゃごちゃしていたため、取り付け場所の見直しを行おうと、配線を確認した際に、恐らく不用意にテスター当てたことが原因かと思われますが、Ｄ−ＵＮＩＴプラスの常時電源用の２０Ａヒューズを切ってしまいました。使われていたのは２０Ａの低背ブレードヒューズでしたが、手持ちの在庫が無かったため、取り急ぎ購入しました。切れた物と交換したところ、交換後は正常に作動し、取り付け場所の変更も終える事が出来ました。５個もいらなかったのですが、仕方がありません。邪魔にはならないので工具箱にしまっておきます。エーモンさんのこう言った商品は、すぐに手に入るので助かります。お陰で予定通り作業を終える事が出来ました。

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