5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
停車中での操作になりますが、画面タッチしなくてもリモコンで操作出来て良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正のコイルが逝ったっぽいので、こちらを購入してみました。
プラグコードはNGKのを使用。
バイク自体の調子が悪いので、まだこのイグニッションコイルの善し悪しは判断出来ないですが、安い海外製の物よりは、おそらく普通に使えると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
インテグラのフロントショックは、柔らかく減少力もあまり効かないため、アンダーカウルを擦りまくっていたため取り替えました。
だいぶ良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
見た目はシンプルで悪目立ちせずにドレスアップできます。取り付けは3ピース別々なので、ズレたりする可能性は高いですが、隙間などを自分好みに広げたり狭めたりできふところは良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ハイスロのインナーパイプの径がやっとしっくり行くものになったので
やっと グリップを付ける事ができました
最近はこのグリップ 一択ですね
握りやすいですし
純正の様に べたべたにも ならない様なので
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレンボのセミフロはほとんどリジットなのでフィーリングが
悪いのでフルフローティングにしています。
フロート部分の摩耗は極々少量のベルハンマーメタルグリスで
解消できますが20箇所ばらす、つけすぎると遠心力でグリスが
広がるなどで素人向き整備チューンではありません。
失敗すると死ぬので原則やらない事でしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
キャリパー替えれば効くと思っている人多いですが
キャリパーピストンとマスター径があってないと
Z900RSなんか新カニだと70%程度なので替えないと効かなくなる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ZX-14Rに新カニつける用
強度的には鉄かステン、チタンが良いけど何しろ安い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
スラクストンRSの純正品番相当でネジが長いので
誤発注したかと思った。
大体、純正はこれにすぐに置き換えています。
電極は燃焼室中心に向かうように合わせます。
手締めからこの型番は60度締めです。
だから使えないプラグが出てしまう。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ドゥカティパフォーマンス製のカーボンフェンダーを取付けていましたが、リア周りをもっとスッキリさせたくて、アエラ製に仕様変更しました。
取付にあたり、ウィンカー等のケーブル収納箇所が狭くほとんど無いので、収納方法を検討する必要があり苦労しました-_-b
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