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インプレッション (全 163507 件中 8691 - 8700 件)

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WKさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: XL1200R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 5

キジマのショートフートペグとの同時交換がおすすめです。
純正より約5p内側に入ります。
どちらかだけの交換だと2?3センチほどしか変わらないです。
製品の精度も悪くなくガタなどもないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/28 19:13
2人のライダーが役に立ったと考えています

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WKさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: XL1200R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 5
  • ビフォー

    ビフォー

  • アグター

    アグター

ショートステップホルダーと合わせての交換がおすすめです。
約5pほど内側に入ります。
マフラーが外れたままの画像なので、わかりにくいですが、ブレーキペダルが大分踏みやすくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/28 19:02

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ますやんさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

赤のフィルターを初めて購入!今まで黒ばっかり購入してきました。オイル交換は5月を予定しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/28 18:30

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ますやんさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
見えやすさ 4

バイクのユーザー車検の為に購入しました。2個購入し1個は予備です。ユーザー車検は無事クリアしました。交換作業は+ドライバー1本で5分程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/28 18:22

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maxさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: グロム | CB250R | 250EXC-F SIXDAYS )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

車高を落として スタンドを立てると 平地では倒れはいませんが
降りるたびに バイクを引っ張りながら 降りる感じと 実際ぬかるみで スタンドを立てようと
すると 地面にひっかかり 
標準より2p5o 短いとの事で購入
確かに装着後は 傾き度合は 変わりましたが ショックを調整していないせいか
バイクから降りるときは うーーん いまいち 短くなってるんだけどなぁ 汗
あと ロックのボルトが 下から回すのですが 普通のソケットが 入りません 汗 ディープソケットでも 無理でした
10oのTレンチ位しか入らないですね ちょっと 不便かな 調整は
物は綺麗で いいですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/28 17:10

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まっちんさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

Vベルトフィルターエレメントです。劣化してボロボロになります。今回初めて交換しました。(今まで存在を知りませんでした;^_^ もちろん純正品なのでピッタリでした。まあただのスポンジなので耐久性はどんなもんか分かりませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/28 16:49

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シグさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: EX-4 | スーパーカブ110 )

利用車種: EX-4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 4
ウェット 0

RX-02から久々にツーリングタイヤに戻しました。
思ったより柔らかめな感触。
RX-02より制動距離は伸びました。スポーツタイヤに比べればそりゃ伸びる。
普通に正しく運転していれば問題ない性能。
バンクさせると一定のところでカクッと切れ込むけどこれはダンロップの特徴。
結構浅いバンクでも切れ込むので慣れが必要。
正直バイク乗りたての人にはおすすめしづらい。
特徴を知らない人には勝手に倒れるタイヤと思われるはず。
切れ込んだあとはビタッとバンクし続けてくれる印象。
鋭く、キレのあるバンクができてる風の感触が得られるのでスポーティーな走りを体感できる。
大人しい人からすれば意図せず急に倒れ込むのでジェットコースター並みの恐怖。
好みの分かれるタイヤと思います。

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投稿日付: 2025/03/28 15:47

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HDstang.66さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XL883H )

利用車種: XL883H
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 3

巻き付けるだけなので、誰でも簡単。すぐに外せる。ケーブルも細くて薄いので、さっと結束バンドで留めれば完了!
すぐにほぼ全面温かくなります。ラバーの模様もちゃんと滑り止めになります。ワンシーズン使って特に問題もなく耐久性もありそう。
ハーレーで使ってますが、もともと太めのグリップがひとまわり太くなり、分厚いグローブだとちょっと疲れるところが個人的なマイナス。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/28 12:41

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HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

素材:DC 綾織ドライカーボン
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

【使用状況を教えてください】
見た目
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
そんなに難しくはありません。ホースを止めている金具を先に外していたら簡単に交換できます。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目が良い
【付属品はついていましたか?】
簡単な説明書とステッカーが付いています。
【期待外れな点はありましたか?】
少しだけ穴の位置がずれていた。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
締め付けトルクが知りたい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/28 07:24

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マナティーさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: GSX-R1000R | CBR250RR (MC51) | XSR900 )

容量:1L
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

良くも悪くも無難な部分合成油で走行なども何も問題ないし、メリットも特別感じない感じです。
他メーカーの同じレベルの物と比較しても同じくらいのレベルです。値段はそこそこしますのでタイミング見て安い時があれば他メーカーの同じレベルの部分合成油で良いかと思います。
色が緑色なので交換時にすごい色だなと楽しみもありますがオプションみたいな物です。
スズキ車に使っても良いと思いますし、ホンダ車に使っても問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/27 23:56

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