| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
思ったより容量が小さく入らない
素材が丈夫、硬い合皮ため、工具をねじ込む必要があった
容量については、事前にわかっていたが、素材が硬いため伸びがなく大変
硬いとはいえ、丈夫な証なのでそこは、理解しています
あとは、ベルトも硬すぎて全然はずれない・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
JA55はプリロード調整が付いていないので、5段階にセット可能なこの製品に交換してみました。最弱でも結構硬いように感じます。なめらかな路面なら問題ないですが、林道などに行くと跳ねるので取り外しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
開封したところ、カラーん。
一部折れていました。
初めてのことなので、残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
vapor本体付属のアダプターを使うと右上ライトのケーブルに干渉しましたぞ。
ダッシュボード付属アダプターはつかなかったので前者を無理やり付けました。
いつか右上ライトは断線することでしょう....
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 4 |
こちらは現在モデルチェンジされた物の一つ前のヴァーシティーウインターグローブです。
サイズは国内アパレルのタイチ等と比較してワンサイズ小さい造りです。
現行モデルは少しサイズ設定が見直されましたが、それでも指が短く、掌付近の幅狭は解消されず。
今回試したのは旧作ヴァーシティーウインターグローブです。
サイズはやはり小さい造りで、XLでも操作に問題があります。
グローブの大きさ自体はXLで大体eu9,5から10位と言ったところですが、拳のカーボンプロテクターが大き過ぎる上に柔軟性がほぼ皆無な物でして、プロテクター付近のシャーリングの造りが悪く非常に指の動きを妨げます。
止めは各指の腹と背以外はファブリック素材なので指の動きに対して馴染みや追随がなく、使い込んで自分の手の形に馴染ませるという事も期待出来ません。
レザーの質はまあまあですが、シャーリング表面などは合成皮革のようですので、二年程度で表皮が剥がれるでしょう。
ちなみに指のプロテクターも絶妙に邪魔な位置に着いており、硬い球状なのでこれも指の動きを妨げます。最悪なのはなぜか小指の側面ではなく、思い切り小指の爪上と第二関節上にあるので、アクシデントの際に最も守るべき小指側面に何もプロテクターがなく、ただただ小指が突っ張り邪魔なだけです。
グリップの太いオンロードバイクやビッグアドベンチャーバイクならばそこまで気にせずとも、トレールバイク等ミドルサイズのオフロード、モトクロス、モタードの様にグリップの径が細みのバイクでは、もうドアノブ握りが出来ず単に不快にで、きちんとグリップを握れません。
クシタニはgpゼストもナックルプロテクターの形状のせいで、握りが不自然ですし、小生にはクシタニグローブはどれも合いません。
個人的な意見なので、よっぽど素手感覚のグローブ好きでない方は気にせず使えると思いますが、小生にはクシタニグローブならばDFGナビゲーターグローブの操作性の良さに軍配が上がります。しかしDFGナビゲーターグローブは防寒性能はかなり低いので気温7度以外では走行中ずっと指先が痺れて痛いですが、操作性に難があるグローブはもう論外ですので、今のところ使い物になる、きちんと必要な箇所が、レザーで造られている国内ウインターグローブはもはやDFGしか存在しません。
やはりタイチさん、あなたがgp-x等レーシンググローブの操作性とサイズ設定と操作性の良さを活かして国内アパレルでもコマシなオールレザーのウインターグローブを造って下さい。
もう国内アパレルは見限りましたので、heldやツアラテック、klimを使います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ヘッドライト等干渉して強引に取り付けたがフォークに当たるので外した。
見た目は良いので個人の主観の問題と思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
通勤での疲労軽減,防寒目的で購入しました.
シールドは各社出していますが,
・ミラーを外さなくていいこと
・アクセサリーバーにもなること
・調整がしやすいこと
が決め手となり購入しました.価格は高いですが,いい作りをしています.
同社のアドベンチャーアーマーハンドガードとも干渉なく取り付けできました.
しかしながら,私が使用しているヘルメット(SHOEI GT-air2)との相性が悪いのか,風切り音が凄まじいです.ヘルメットのシールドを下した瞬間,バタバタバタと何も聞こえないレベルの風切り音がします.調整を試みましたが,シールドを45度ほど傾けて,上端が顎下になるように調整してようやく我慢できる音量にまで下がりました.もしかしたら,ジェットヘルなら良いのかもしれません.
ただ,そのままでは見た目が悪いため,オプションのレギュラーサイズのシールドに交換してみました.それでもやっぱり30度ほど角度をつけないと風切り音が落ち着きません.
全体のクオリティが高いだけに,そこだけが不満点です.
今後,上端を下げるのではなく,上げる方向での調整も試みようと思います.
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
複数台のバイクに取り付けて使おうと思い、スペアのリモコンを購入しましたが、ペアリングするとそのリモコンしか使えなくなる。
別のバイクに乗る時は、またペアリングが必要となるので、着けっぱなしでそのままは使えない。
複数のリモコンをそのまま(その都度のペアリング無しで)使えるようにしてほしかった。
それが出来れば満点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 1 |
420シールチェーンに選択肢が少なく、低価格を選んだが、注油不足で固着した。
次回はノンシールでもいいかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
以前、購入したのですが納期も長く、商品はシワがよっていて返品させていただきました。
シワの判断は個人差もあると思うのですが、ウェビックさんの返品対応は大変良くて助かりました。
他のサイトなどでは、返品に大変手間のかかるところもあるので、ウエビックさんは安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
コメント(全0件 )