今回初めてカストロールPower1　4Tを入れました。
随分昔にRSを使って以来なんでカストロールブランドも久しぶりです。
カストロールブランドの良いところは何処でも手に入りやすい高品質オイルかと思います。
今回空冷エンジンと言うことで15W-50です。

その前のオイルが劣化していたと思いますが交換してすぐにノイズの軽減、シフトタッチの向上は体験できました。
何処でも気軽に買える、部分合成油なので標準的な価格帯などを思うとコストパフォーマンスは高く安心して使えるオイルですね。

耐性に関してはこれから走り込んでみて判断したいです。

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【ミリテックモニター】
バイク使用状況
通勤片道10km
タケガワ156ccキットを組んでいます
トータルの走行距離は26000kmです

大分車体も古くなってきており、アイドリング時のメカノイズも大きくなってきた頃、キャンペーンに当選させていただきました。
本製品はオイル容量の6％を入れるということで約1/4入れました。
（量りが無かったので、ボトルにマジックで4等分線を引きました。）
小排気量はあまり想定していないのかもしれませんが、ボトルにメモリがあると良いですね。
肝心のインプレ（添加後走行300km）ですが、他の方のインプレを見て期待が大きすぎたせいもあるかもしれませんが、メカノイズはわずかに抑えられたかなー。微妙な感じです。
ミッション車であれば、多くの方が書かれているようにシフトの入り具合が変化し実感できるのかもしれません。
燃費については、この間2回計測しました。結果わずかではありますが伸びました！（使用前平均して約30km/リットル、使用後平均32km/リットル）もう少し馴染めば伸びるかもしれませんね。

V125には最低5万キロまでは頑張って欲しいので、ミリテック効果でそれ以上に伸びてくれることを願っています。
5万キロに到達したら今回残ったミリテック投入します！

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以前近所のワコーズ取扱店で20Lペールを買いしばらくの間自分の手持ちのバイク全てで使ってました、4ミニとかだと10-50はちょっと硬い感じがしましたがシフトの入りが良かったです
オイルのもちも300Vより良くて2000kぐらいは大丈夫でした　こまめに交換される方ならお勧めしますが1Lあたりの値段はやっぱり高いです

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はじめて、モチュールを使ってみました。
やはり、あらゆる性能が、メーカー純正の性能を上回っています。
います。
特に、シフトフィールの改善が顕著な効果です。
あとは、初期性能が長期持続してくれれば、完璧です。

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自分でオイル交換するときは使用しています。

使用した際は気持ちエンジンがおとなしくなったような気がしますが、はっきりとは私にはわかりませんでした。
しかし、予防的な意味で使用しています。

価格は高いですが、毎回添加するわけではないですし、これで寿命が少しでも伸びればと思って使用しています。

余ったZOILはクラッチワイヤーの給油やチェーンに使用しています。

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以前、ホンダG2オイルに添加してみました。
少し走ってるうちにシフトの入りが軽くなってスロットルのレスポンスがアップした感じでした。
値段がやや高いので頻繁には買うことが出来ないですが、旧車のエンジン保護にはおすすめだと思います。

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【Webikeモニター】

先日タペット調整をして、やっと交換しました。
前回は同社のパワーシント10W-60を使用しており、これも良かったのですが、フルシンセの為か少々オイル滲みが出てきたのと、真夏でもチョットかったるい感じがしたので、今回は鉱物油のこちらにしてみました。
まだそんなに距離を走ってませんが、やっぱり新油は良いですね！
真夏になってどうかは気になるところですが、古い空冷には良いかもですね！

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最近奥さんからバイクくさいと言われオイルを変えてみました（笑）
今まではヤマハのスーパーRSを使用してましたがニオイはあまり好きではなかったです、性能にはもちろん満足でしたが暑くなるとやはり着ている服にオイルのニオイが移るのでいいニオイで性能のいいそれなりの値段ってことでエルフのモトテック2にかえてみました。色は写真の右がスーパーRSプラスゾイルで左がエルフプラスゾイルです。真っ青です（笑）ゾイルも青なので、オイルタンクに残ってるオイルをポンプでなるべく抜きオイルを投入、少し走ってきましたがまずまずでしょう。
まだ完全に切り替わってないので、でもアイドリングは静かになりました！

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　これさえ入れておけば、バッテリー上がりではない限り、春には軽くエンジンがかかりますよ。冬眠前の一本ですな。後、普段からガソリン満タン後に10ccずつ入れれば、トルクもアップする成果燃費も良くなった。（＋3km）

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webikeモニター
CBR600RRに乗ってます。
営業マンが言うようにシフトの入りが気持ちいい
エンジンオイルです。他のメーカーオイルの100%化学合成のエンジンオイルと比較して、2000Km走行してもシフトの渋くなりやすさは、マシな方だと思います。
他のメーカーの高価な化学合成に比べたら自分に合ったコストパフォーマンスに優れたエンジンオイルだと思います。

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