【使用状況を教えてください】
社外フェンダーレスに付属していなかった為取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
ナンバープレートとのサイズ感がちょうどいい
【付属品はついていましたか？】
ナット、防振スポンジシール
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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モンキーの取り回しが楽になりました。
装着も時間が短く出来て非常に満足しています。

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ZX-14Rの左右アンダーカウルに貼っています。2014年式ネイビーの車体にとても映えます。
耐久性も文句なく、色褪せ等もありません。

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他の方と差別化を狙い純正色に塗装してから取り付けました。
商品クオリティも問題無く一体感があり満足です。

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【製品について】
スズキのツーリングスクリーン(オプション)では、上方向のみに27�o高くなりますが、このスクリーンは下側も長くなり、ポジションランプが隠れるイメージになります。
ポジションランプの前にスクリーンが重なるので、純正のメカっぽいイメージが和らぎ、優しい、スマートな顔つきになります。
上方向には40�oアップとなり、純正スクリーンとはかなり見た目のイメージが変わります。


【取付】
お店に頼もうかと思いましたが、youtubeに動画があったのでそれを参考に自分で交換しました。
https://www.youtube.com/watch?v=jenXwcjRxM4

必要な工具は下記の通り。
・六角レンチ(2mm−スクリーン、4mm−カウル、6mm−ミラー)
・つまようじ(プッシュリベットの取り外し)
・プラスドライバー(カウル内部のねじ)

プッシュリベットは、つまようじの太いほうで中心を押し、細いほうを隙間に差し込むと簡単に外れます。
こすれそうな部分は念のためマスキングをお勧めします。
メーターは取り外さず、交換を行いましたが、メーター部分の内側ねじはかなりアクセスしづらいので、可能であればメーターを外したほうが楽に作業できるかなと思います。(短いタイプのプラスドライバーのほうがカウル内に入りやすい)
交換には2時間程度かかりました。


【走行レビュー】
清流効果のおかげか、ヘルメット下の風切り音は少し音量が減る気がします。
高速道路では、安定感が増します。(100km/h巡行程度では、純正でも特に問題ありません。）
スクリーン部分が大きいほうが安心する方は、心理的に安心感が増すので、アクセルの開けすぎに注意です。

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使用しているショウエイのヘルメットのエンブレムが剥がれかかってるので、この商品を使って貼り換えました。赤色の発色が良く、粘着力も抜群！ノーブランドのヘルメットに貼ってもOKだと思います！購入して損無し！おススメです！

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毎回、新車購入時に、真っ先に取り付ける、お約束のカスタムで、今回３台目となります。
同形状と思われる、安価な大陸ブランドの製品もありますが、いつもこのPylamid Plasticsを購入しています。
製品が新しいせいなのか、過去の２台よりも、フィッティングが良く、キレイに取り付けできました。
脱落防止用に、樹脂製のリベットが同梱されていますが、見た目が何ですし、作業も手間なので、これまでも使用したことはありません。
過去の実績から、セットの両面テープをメインに、隙間を埋める形で接着剤を流し込むことで、今回も処置しました。
ただし、横着せずに、フェンダーを外して、確実に洗浄、脱脂して、しっかり固定するまで数日置くことが肝要です。
もちろん、心配な方はリベットをお使いください。自己責任ということで。
効果は、間違いありません。跳ね上げがゼロになるわけではありませんが、有ると無しでは雲泥の差です。こんなに違うのに、何故純正で、この長さにならないのか？せめて純正OPがあっても良いと毎回思いますが、市場のニーズ、好みも様々なのでしょう。
それでも、もっと注目されて良い、機能部品であると思います。

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前は見えません。車高に影響ないのでメーターバイザーで車検通ります。ネイキッドタイプは虫が当たり奥にはいって取り除きが大変ですがスクリーンがあると助かります。
自分は不器用ですが、取り付けは簡単でした。

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タイトル通りです。
これを付け忘れて走行しないように！

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純正より全体的に引き締まり良かった。
ただ開封時から若干のほこりや塵が付着していた。

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