【使用状況を教えてください】
中古購入のバイクシートを張り替える際に必要となり購入しました。
バイク屋さんに長い時間探してもらい、１９９８年式のセロー２２５WEを購入したのですが、２８年前のバイクでデュアルパーパス（オフロード系バイク）は販売当時価格も安かったため普段使いの足や山遊びで使われているためキレイな状態で残っている個体が少なく何かしらの欠損やサビが多かったりします。
今回購入出来た車両はバイク屋さんが探しに探しまくってくれたためパッと見はキレイだったのですが、右サイドカウルのデカール欠損とシート生地に若干の破れが見られました。
サイドカウルのデカール切れは純正デカールが販売終了なためどうにもならなかったのですが、シートは永年純正基準でパーツを製造＆販売し続けてくれているNTB製の生地に張り替える事に。
Ｗｅｂｉｋｅさんでシート生地を購入し商品到着後にもともと持っていたタッカーでステープル芯を打ち込み順調に作業は進むように見えたのですが、持っていたタッカーが経年劣化に耐えられずプラスチック製のボディが割れました・・長年のバネの反動にプラスチックのボディが耐えられなくなったようでシート張り替え作業は中止、慌ててＷｅｂｉｋｅさんでタッカーを注文する事になりました。
もとのタッカーの破損の反省から今回購入したタッカーはGRONDEMENTさんで取り扱っている鉄ボディの頑丈そうなものを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
この手のタッカーは使用目的が共通なためか細部の違いはあるものの大体似た形状になります、今回購入した商品もボディ素材が違うだけで以前使っていた商品と大きな違いはありません、ある意味イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
ステープル芯の入れ方や打ち方も今まで使用してきたタッカーと同じですが、ボディの素材のせいか打ち込んだ時の音がプラスチック製軽い音と違い良い音がします（打ち込み音で何が変わるわけではないのですが・・）
タッカーは大きくなったホッチキスと思っていただければ大体OKですので、動画などで「バイク　シート張り替え」で検索して出てきた動画を参照に実施してみましょう、慣れれば難しくありません。
【使ってみていかがでしたか？】
上に書いたように他社製のタッカーと使用感はほぼ同じだと思います、シート張り替えの機会が多い人には鉄製ボディのタッカーの方がプラスチック製よりも長い目で見れば安く済みます。
【付属品はついていましたか？】
タッカー本体とシート張り替え時に中に貼る「防水用ビニールシート」と「幅１０�o高さが６�oサイズのステープル芯」が３００本、そして取扱説明書が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところはありません、鉄ボディの耐久性に大いに期待しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
文章で表現すると長いし分かり難いと思いますので、YouTube等の動画サイトで実際に作業している動画を参照してください。
【注意点】
ホッチキスよりも遥かに強くステープル芯がはじき出されます、くれぐれも人に向けたりしないよう注意してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
付属のステープル芯だけでは心もとない場合は別売りのステープル芯も購入しておきましょう、規格品なので近所のホームセンター等でも購入可能ですが、芯の長さを確認して購入してください（芯が長いと反対側に突き抜けます）
【メーカーへの意見・要望】
意外と選択肢が少ないので、可能な限り長く販売していただけるとありがたいです。

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ネット上の情報で絞めつけ過ぎてこの蓋を割ってしまうことが多い！
とあったので念のために購入
割ってから注文しても間に合いませんしね！
自分はトルクレンチで確認して締めてますが
中古で購入したカブなので
過去のオーナーがどういう扱いしてたかわからないですからね

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車歴も結構たってきたし
バネだから劣化もする可能性もあるから
念のために新品に交換しました

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先日オイル交換の際
網目に偏りがあったので念のために新品購入

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いまレビューしようと見たら
さっこんのあれでのせい？で欠品みたいですね
はやめに買っててよかった
カブですけどメーカー違いでもバイクメーカーの純正オイルですから間違いはないでしょ

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【使用状況を教えてください】
クシタニのウインターアメニタジャケット、品番K-2850のブラック、サイズMを冬のシーズンを通してツーリングや普段使いで徹底的に着倒してみた。まず袖を通した瞬間に感じるのは、これまでのいわゆるガチガチなバイク用ウインタージャケットとは一線を画す、圧倒的な軽さと身体への馴染みの良さだ。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一般的な冬用ライディングウェアは防寒性を最優先するあまり、生地が厚くゴワゴワしていて、直立しているだけでも肩が凝るような製品が少なくない。しかし、このアメニタジャケットはプレミアムなマウンテンパーカーを羽織っているかのような錯覚を覚えるほどソフトで、ライディングポジションを取ったときにも肩周りや肘が突っ張る感覚がほとんどない。
【取付けは難しかったですか？】
実際に冬の寒風が吹き付ける高速道路を時速100キロ巡航で走ってみたが、その防寒性能には正直驚かされた。表地にはしっかりとした初期耐水圧を持つ機能性素材が採用されており、冷気を通す隙間を徹底的にシャットアウトしている。
【使ってみていかがでしたか？】
フロントファスナー部分は二重の構造になっていて、合わせ目からの走行風の侵入を完全に防いでくれる。さらに、このジャケットの最大の強みであるインナー脱着式のシステムが非常に優秀だ。内側にセットされているダウンライクな中綿インナーは、驚くほど軽くて薄いのに、体温を内部に閉じ込めて逃がさない。
【付属品はついていましたか？】
。このインナーのおかげで、気温が5度を下回るような早朝の峠道でも、中にヒートテックなどの高機能インナーと薄手のフリースを1枚着込むだけで、身体の芯が冷えることなく快適に走り続けることができた。
【期待外れな点はありましたか？】
このジャケットの本当の賢さは、ただ温かいだけでなく、温度調整の自由度が極めて高い点にある。冬のツーリングでは、日中になって気温が上がってきたり、タイトなコーナーが続くワインディングを攻めて身体が火照ってきたり、あるいはSAや道の駅でバイクを降りて歩き回ったりすると、ジャケットの内部が蒸れて暑くなることがよくある。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ウエスト部分や裾口、フードにはドローコードやアジャスターが細かく配置されているため、その日のインナーの厚みに合わせてバタつきを抑えるように絞り込むことが可能だ。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このプロテクターをパッケージから取り出して手にした瞬間に驚かされるのが、その圧倒的な軽さと圧倒的なしなやかさです。これまでのCE規格レベル1のプロテクターといえば、ある程度の厚みがあるラバー素材や、やや硬さのあるプラスチック製が主流であり、安全性と引き換えにゴワゴワとした装着感を我慢するのが当たり前でした。

【フィット感はどうでしたか？】
このエニグマライトはハニカム構造の肉抜きがこれでもかというほど徹底されており、持った時の重量感がほとんどありません。指で簡単に折り曲げられるほど柔軟で、これが本当にCE規格を通っているのかと一瞬疑ってしまうほどのソフトさです。

【使ってみていかがでしたか？】
実際にジャケットの肘ポケットと、デニムタイプのライディングパンツの膝ポケットに挿入して着用してみると、その真価がすぐに体感できました。これまでのプロテクターにありがちだった、関節を曲げた時の突っ張り感が一切ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
バイクにまたがってステップに足を載せ、膝を深く曲げる姿勢をとっても、プロテクターが膝の丸みに沿って吸い付くように形を変えてくれます。ライディング中もプロテクターの存在を意識することがなく、まるで普段着のストレッチパンツを穿いているかのような自然な感覚でライディングに集中できます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
降車して街を歩く際にも、膝が不自然に前に突き出たり、歩くたびにパタパタと引っかかったりする違和感がなく、バイクを降りてからの散策や食事のシーンでも非常にスマートに過ごせるのが大きなメリットです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
夏場のライディングにおいて最も感動的だったのが、その驚異的な通気性の高さです。従来のプロテクターは、どれだけジャケットのメッシュ生地が風を通しても、プロテクターが配置されている肘や膝の周りだけは風が遮られ、汗が溜まって不快になることが多々ありました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
エニグマライトは全面が格子状に肉抜きされているため、走行を始めると前面からの走行風がそのままプロテクターをすり抜けて肌に届くのがはっきりと分かります。汗をかいても熱がこもらず、すぐに乾いてくれるため、真夏の猛暑日における疲労感の軽減に絶大な効果を発揮してくれました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このシューズを初めて履いたときに最も強く感じたのは、見た目のゴツさに対して「驚くほど足馴染みが良い」ということです。一般的なバイク用ブーツのような硬さはなく、感覚としては少し厚手でしっかりとしたハイカットのスニーカーに非常に近いです。足幅に関しては、メーカー公称の数値以上にゆとりがあるように思えます。

【フィット感はどうでしたか？】
私の足は幅広・甲高の典型的な日本人の形状をしていますが、普段履いているスニーカーと同じサイズを選んでも、つま先や小指のあたりに嫌な圧迫感を覚えることはありませんでした。歩行時にも足の動きに柔軟に追従してくれるため、バイクから降りて観光地を歩き回るような場面でも、足の裏やふくらはぎが痛くなることは皆無でした。日常使いでの快適性は、購入直後から非常に高いレベルで満足させてくれます。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクの運転を始めると、このシューズが単なるスニーカーではなく、徹底的にライダーの動きを計算して作られた道具であることがよく分かります。まず、左足のつま先部分にしっかりと配置されたシフトパッドの存在が秀逸です。

【期待外れな点はありましたか？】
肉厚で適度な硬さのあるパッドがシフトペダルからの衝撃を完全に吸収してくれるため、長時間のライディングや、加減速を繰り返す市街地の走行でも、足の甲が痛くなることは一切ありません。ペダルを押し上げる際の手応えもダイレクトに伝わり、ニュートラルに入れたい時の微細なコントロールも非常にやりやすい印象です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
さらに気に入っているのが、靴紐の結び目を覆い隠すように配置された大型のベルクロフラップです。これは見た目のアクセントになっているだけでなく、実用面での貢献度が絶大です。バイクに乗っている際、何かの拍子に靴紐がほどけてステップやペダル、最悪の場合はチェーンに巻き込まれるといったトラブルは絶対に避けたいものですが、このフラップが結び目を完全にホールドしてくれるため、走行中に紐の心配をする必要が完全になくなります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
足首をしっかりとホールドしてくれるため、ライディングポジションをとった際のステップワークも非常に安定します。くるぶし部分に内蔵されたアンクルプロテクターも、外見からはそれほど目立たないものの、触るとカチッとした硬さがあり、万が一の転倒時や飛び石などから足をしっかり守ってくれるという強い安心感を与えてくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毎日車やバイクに乗りまくるので、必然的に毎週洗車するわけですが…正直カーシャンプーって泡立ちがイマイチだったり、汚れが落ち難かったり「コレだ！」という製品って案外少ない…このシャンプーはまず泡立ちが良いのは勿論「しっかり汚れを落とす！」のが気に入っています。あともう一つ気に入っているのが容器が丈夫で液漏れしない事！何故かカーシャンプーの容器って液漏れしやすいんですよね（笑）職場まで車の乗せて持っていくと横倒しになっていてダラダラ液が漏れるなんてよくありますが、この製品はガッチリ蓋が閉まるのでそんなことになりません！！自転車の洗車にも向いているので万人にお勧め！！

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【使用状況を教えてください】

このグローブの最大の強みは、中綿が入っていないことによる抜群のダイレクト感と、RSタイチ独自の防水・透湿素材であるドライマスターがもたらす高い全天候対応力の両立にあります。
初めて手を通したときに驚くのが、防水レイヤーを内蔵しているグローブ特有のゴワつきや突っ張り感が最小限に抑えられている点です。一般的な防水グローブは、どうしても生地が何層にも重なることで指の曲げ伸ばしに抵抗が生まれ、レバー操作で余計な握力を消耗しがちになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このモデルは掌側の中綿をあえて無くした構造になっているため、グリップを握ったときの感覚が夏用のレーシンググローブやメッシュグローブに非常に近いです。スロットルの開け閉めはもちろん、人差し指や中指での繊細なブレーキ、クラッチのコントロールがミリ単位でしっかりと掌に伝わってきます。長距離を走っても指先が疲れにくく、交差点でのシフトダウンや渋滞時の断続的なクラッチ操作でも、操作ミスを起こしにくい扱いやすさがあります。

【使ってみていかがでしたか？】

実際に雨天の中で3時間ほど連続走行する機会がありましたが、ドライマスターの防水性能は非常に実用的で信頼性が高いと感じました。大雨の中で走り続けると外側のナイロンやテキスタイル生地自体は徐々に保水して重くなっていきますが、内部のフィルムが水を完璧にシャットアウトしてくれるため、肌に直接水が染みてくることはありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
また、単に水を防ぐだけでなく、内側の湿気を外に逃がしてくれる透湿性が優秀です。雨の日のライディングや、少し汗ばむような気温の高い春夏の雨天時でも、グローブの内部が蒸れてベタつくような不快感がほとんどありません。急な天候悪化に見舞われても、わざわざ停車してレイン用のオーバーグローブを装着する手間から解放されるのは、ロングツーリングにおいて大きなアドバンテージになります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
手の甲部分には、カーボン風の硬質TPUプロテクターが配置されており、万が一の転倒時や、走行中に前方から飛んでくる飛び石や虫から拳を確実に守ってくれる安心感があります。このプロテクターはただ硬いだけでなく、指を曲げたときの動きに合わせて綺麗にフローティングするように設計されているため、プロテクターの角が骨に当たって痛くなるようなストレスが一切ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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