当方の06 ZX-6Rにマウンティングキットを取り付けた状態で左右どちらも転けました。
その際、右側に転けたときは本体だけすり減ってマウント部分はびくともしませんでしたが肝心のカウルは傷が多く入ってました。カウルスステーも折れていたのであまり意味がないかもしれません。
次に左側ですが、こちらは最悪です。転けた瞬間にマウンティングキットがボッキリいってそもそも役割すら果たしてくれませんでした。
かなり低速で転けてもこれでしたので特に左側は意味がないと思います。
立ちごけ程度なら防いでくれるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

かなり使い勝手の悪いチェーンオイルです。
スプレーから粘度の高い（糸を引く）液体が出てくるので、注油がしにくいです。
また、走行すると非常に回りに飛び散るので、車体が汚れます。
以上の理由により、今はまったく使用しておりません。
KURE は価格が安く、品質の高い製品を出していますが、このチェーンルブに限っては当てはまりませんでした。

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このメーカーに一言いいたい。商品はちゃんと作れ！！対応車種、NS?1でした・・・対応していません。形がちがいます。ねじ止めしないで仮止め・・・って、仮止めすらできない状況です。これがよく商品になっているなと思うくらいです。けずったりもったり自分のもっている技術をくししないと無理です。しかも薄いのでへこみます。うらからFRP補強しないと不安です。これを購入される方は覚悟なしでは購入を勧めません。

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届いてあけたとき絶句した。まずこのままでは使い物にはならなかった。表面はボコボコでゲルコートは手抜き（亀裂あり）。FRPがまだ完全に硬化する前に型枠からはずされたのか、ありえない形で硬化。パテを大量に使用し、綺麗に表面をならさないと凸凹バイクになります。商品が届くと普通はテンションがあがるが、これはテンションさがるわぁ↓↓

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正直言って、この商品は期待はずれでした。
私はこの商品を寒くなる前にと、10月の中旬頃に購入しました。
確かにまだ10度を下回らない時期は風も通さず非常に暖かく、使い勝手もよくとてもいいグローブだと思っていました。ですが、気温が10度を下回り出したり朝や夜になると、指先が冷えてしまい長時間走っているとかじかむようになりだしました。

あと、防水性能にも問題があるように思います。
本降りの雨の中を30分程走っていると水が滲みてきている感じがしました、その時は指が冷えているせいかと思い家に帰ってから干していたのですが、次の日の朝に着けてみたら濡れていました。

中の素材も起毛のような感じだったのですが、1時間ほど高速ツーリングをしたら起毛が全部寝てしまい、まったく発熱性が感じられなくなってしまいました。ゴアテックスといってもこんな程度かと思っていましたが、ほかの人のインプレッションを見ると自分のものが不良品なのではないかと思うほどです。

防寒性も防水性もまったく問題になりませんでした、これから更に寒くなる時期が心配です。

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色々なメーカーのフェンダーレスを比較しましたが、見た目からこの製品を購入しました。
ところがFRPの厚さのむらなのかゲルコートのむらなのか分かりませんが、光に透かすと縦に幅3mm程度の筋が入っており、そのまま取り付けると見る角度によっては割れてみえそうでした。又メーカーHPではねじやステー等の付属品が黒色に塗装されていたのですが、実際に届いた商品は素材色(シルバー)でした。結局購入店経由で交換をしてもらったのですが、取り付けねじは長さが合わないし、ナンバープレート角度調整機構が不十分な為、走行の度にナンバープレートが垂れ下がる等、値段が高い割に最悪の商品でした。
写真で見る限りエーテックのフェンダーレスと同一商品だと思われるので、購入を検討されているのでしたら、そちらの方が値段も安いのでお勧めです。

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商品が届いた時、その格好良さには満足していた。
しかし・・・はっきり言ってギアチェンジが不可能に近い。靴の厚みが厚いので、また脛・くるぶしにプロテクターが入っている為、ギアチェンジしようとしても足首が全く曲がらないのでギアチェンジが出来ない。不可能に近い。

正直な感想、よくこんなモノ平気で作っているなって感じです↓↓↓。値段も1万ちょいしたので少し、いやかなり頭にきました。仕方ないため、ギアチェンジが不要のセカンドバイクの50ccスクーターで試しに走ってみました。

しかし・・・なんだこのグリップ力は（怒）！！！今日は雨なのでグリップ力が落ちるのは当然のことだが、ステップボード（スクーターの足を置く所）の上でも普通に滑る。はっきり言って市販の999円くらいのスニーカーよりもグリップ力がない。

正直残念以外何もありません。

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ストリート用（ヘッドライト付）タイプのアッパーカウルのヘッドライト部とが干渉し、中々取付けが上手くいきません。
物としても簡単な物ですのでこれでこの値段は高過ぎという気持ちしかわきませんでした。
取付け後、走行してみましたがミラー取付け用ステー部の強度が低く、走っているだけなのに振動が半端ありませんでした。
もう少し強度及び値段を見直しした方が良いんえは？って思い、この評価を付けます。

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レザージャケットのインナーは、デザイン優先のためか、ベストタイプのものが多く、それだとやはり腕が寒いので、長袖で薄く、保温性の高そうな「チタンシンサレートスリムインナージャケット」を購入。

しかし、期待していた腕の部分には、保温材は無く、収縮性の良い風通りの良い素材OTL・・・せめてタフタであるべきでしょう。保温に関して言えば、結局通常のベストタイプのインナーと変わりないです。
しかも、前面のみにキルティング加工された中綿が入っており、中途半端な厚さ（腕と身体部分の厚さが全く違う）。このジャケットの中に重ね着すればいいのか、このジャケットの上に重ね着すれば良いのか迷います。
個人的には、ゴアウィンドストッパーのインナージャケットを買ったほうが良いと思いました。

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携帯用に。又、アラーム機能・デジタルエアゲージ装備とのことで即購入しました。
気になったのは手押しでしたが・・・。やはり最悪でした。私には手(腕)押しはムリでした。
何度押しても数値が上がっていきません。又、後部にあるロックですが長すぎてロックする時・はずす時にスプロケットに手があたらないように注意が必要です。
やり方が悪いのでしょうか。私にとっては★です。

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