シールチェーンと悩みましたが、小排気量車の場合
クリップ式で交換が簡単なことからコスパの良い
ノンシールを早めに交換する方が良いと思います。
スチールチェーンはすぐに錆てメンテが大変です。
このクラスなら価格差も気にならない程度なので
シルバーやゴールドチェーンがおすすめです。
色味も派手過ぎず落ち着いたゴールドで良いかと。
新しいチェーンはやはり気持ちが良いです。

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取付にスイッチ類を移動するなどちょっと工夫が必要です。
プラスチックでも頑丈と聞いて装着しました。

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新車の納車時からマフラー交換するつもりだった。んで、ノーマルの音・乗り味は分からん。
ガキの頃のモンキーやダックスはヨシムラやモリワキの黒のダウンマフラーが定番やったんで、その頃のカスタムをしたかった。

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このウィンターグローブはロングタイプなので保温性はあります。
流石に長時間走行では指先が冷えてきますが許容範囲内です。
ナックルガードや手首のソフトパッドなどプロテクションもしっかりとしていると思いますが、掌側にも何かしらの防護装備が欲しいとこです。
しかしながら、操作性が大変良くウィンターグローブにありがちな操作性の低下を感じたことはありません。
細かい糸のほつれなどが目立つので、その点を改良して欲しいと感じました。

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前回交換時に価格の安い無名メーカー品に交換。品質は純正品より劣り、5年ほどで歪みがでてディスク厚がまだ十分あるにも関わらず今回の交換となった。
その反省もふまえて次はちゃんとしたメーカーのものと思いサンスターを検討していたがローター内が金色なところに抵抗がありなかなか決めきれずにいたところ、ウィビックでブレンボローターを扱うことを知り、色　価格ともに納得で購入。
見た目でもう精度の高さが分かる。重量は1枚１５２５ｇで、外したものより１１５ｇ軽い。純正部品で取付ボルトも注文し新品へ。（ローター取付純正ボルトにはネジロックが予め塗られている。）ついでにキャリパー取付ボルトも今回交換。前輪関連で何をするにも外すとこでだいぶヤレてきていた。
取付後は明らかにブレーキレバーを握るストロークが小さくなり、以前のローターのブレが大きかったことが分かる。実際にツーリングでの体感はこれからだが良くしかならないと思うので大いに期待する。

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【使用状況を教えてください】
カーポート付きの駐車場で使用。雨は直接当たらない場所
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
迷彩柄でイメージ通り。この辺りは好み。
【取付けは難しかったですか？】
掛かるだけだから難しくない。サイズ感は少し大きめ。
ただすっぽり被さるので満足
【使ってみていかがでしたか？】
3ヶ月使ってみて。
�@迷彩柄は夜に紛れるのでかなり防犯的にはオススメできる。
防犯の観点ではオススメできるカラー。これは嬉しい誤算だった。
�A生地がペラペラで耐久性はわからないが、直接雨が当たらずかつ室内保管できる状況下ならそれなりに耐久性はありそう。
とりあえず3ヶ月使ってみて全く問題なし。ただ青空駐車の場所では適さないかなと思う。特に生地が薄いので、風が強い地域はカバーが破けてしまうと思う。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
心配なのはバックル。これが壊れてしまうとバイクを縛れなくなるし、多分数年すると経年劣化で割れちゃうと思う。その辺は使ってみてかな。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
st250eタイプをセパレートハンドルにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、カッコ良いです。

【取付けは難しかったですか？】
トップブリッジとライトスターを同時に変えたので、バイク屋さんにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
とても満足です。

【期待外れな点はありましたか？】
もう少し垂れ角があったら、もっと良かったです。

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オンロードのみの初心者ですが、
セロー250にてノーマルからの交換です。ポジションはノーマルに比べ2センチぐらいアップしました。トップブリッジも同時に交換なので作業的には大変でしたが、見た目ポジションとも大満足です。ノーマルより幅が狭くなるので腕の短い自分には大変楽な姿勢になり良かったかと。個人の体型の差があるので一概には言えませんが買って良かったと思います。

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GPライダーとかでも貼ってあるので真似してみたが
結構オシャレで気に入っている
視界の邪魔にもならないのでGOOD!!!

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AEROBLADE-Vを使っていて、高速走行が風切り音がうるさ過ぎてしんどかったので購入しました。

以下、比較になります。

■静粛性
AEROBLADE-Vに壁を一枚隔てたような印象。
風切り音も含め、周囲の音が1段階小さく聞こえるイメージです。
ちょっとした独り言もよく聞こえます。

■ベンチレーション
AEROBLADE-Vと同様、頭頂部と口の辺りに3段階のベンチレーション。
開き加減に段階があるメリットがそこまでわからなかったです。

■空力
90kmとかでもAEROBLADE-Vより明らかに首に掛かる負荷が軽いのが分かりました。
横を向いても頭が持っていかれる感覚は少ないです。

コスパ製品と比べるのは酷ではありますが、、
購入して良かったです！

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