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インプレッション (全 11785 件中 8731 - 8740 件)

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BLACK BEAUTYさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: BOULEVARD400 [ブルバード] )

3.0/5

★★★★★

本来はSS用か?
私の「ブルバード400」に付けたくて・・・取り付け方を妄想w
で・・・実際に取り付けてみた~
想定通り・・・思惑当たりました・・・
私のページで探してみて~~~
皆さんも、挑戦してみては!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/29 22:32
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ラブリーちゃんさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | TZR250 | DT250 )

利用車種: SR500

3.0/5

★★★★★

取り付けは説明書どうりにすれば簡単ですが、フェンダーによっては別途穴開けが必要です。
ステンレス製で質感は非常に良く耐久性もありそうです。
一か所難点が、アジャスタブルが最大の特徴なのですがその部分が見た目にちょっとカッコ良くないと思います。せめてカバーでもついていればよかったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/29 22:16
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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

3.0/5

★★★★★

「品質の高い工具が揃ってきたので工具箱もしっかりした物を用意しよう!」と思い、色(オリーブドラブ)に一目惚れして購入したのがこちらの商品でした。

どうやらこの色は販売店オリジナルのようですが、予想以上に傷が付きやすく、毎回工具箱の周囲にも気を遣わねばならない状況でした。KTC純正カラー以外の色を購入される方は注意が必要です。

両開きの形はすべての工具を見渡すことができ、大変便利です。また、2つのトレーは取り外すことができるので下段トレーの中身がより取り出しやすくなるので助かります。できればトレーは2つともハンドルが付いているほうが良かったですね。

全体的な質は高いのですが、蓋をロックする部分はあまり精度が高くないのか、ロックしにくい場合が何度かありました。その度に蓋を開閉し直す必要があり、面倒に感じました。

また、当方のモデルに付属していた肩ベルトはパッドの劣化が激しく、物置で眠っていてほとんど使っていない状況でもボロボロとスポンジ部分が剥がれます。お気に入りの服を着ている場合は注意が必要です。

一番問題だったのは、やはりその重さです。空の状態で7kgですが、当方が所有する工具の一部を収めた状態で13kg(写真では目盛りを振り切っております)、脱着可能なトレーに収めた工具まで収納すると何と21kgにまで達しました。これでは力の無い私では持ち歩くどころか車に積み込むのも厳しいです。

力のある方、もしくはスチール製の工具箱でなければならない方で無い限り、こちらの商品は決してお勧めはできません。持ち歩けないのであればこんなケースではなく、より工具を判別しやすいチェスト型を用意しますし、腰の悪い私は物置から出し入れするだけでも若干の恐怖がありました。所有する工具が少ない方は問題ないでしょうが、私みたいに様々な種類の工具を1つの箱に収めたい人間は樹脂製の工具箱をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/07/29 19:59

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サンダース軍曹さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: TE150 | S1000XR )

利用車種: CRF250X

3.0/5

★★★★★

ブーツに砂や小石が入ると、その都度バックルを外してブーツを脱いでと、いちいちめんどくさいので、これを購入しました。激しいアタックでも装着位置がずれることはありませんが、ニーガードをしていると、少し窮屈感はあります。又、夏場はちょっと暑苦しいです。
フリーサイズではなく、M・L程度のサイズが選択出来れば、星4つかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/29 18:37
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・・・さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Blog160ie )

3.0/5

★★★★★

車種が異なるので流用になります。
バーとステーを使用するので、正直なところ
振動に弱いのではと思っておりましたが、
とてもしっかりしてビックリしました。

長距離ツーリングでも問題ないと思いました。

ただ、値段が少々高い気がしますね…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/29 09:02
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TZさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Ninja1000 | YBR125 )

利用車種: YBR125

3.0/5

★★★★★

2011年式以前のYBR125、暗いと評判のヘッドライトですが、私が購入したアトラスが輸入・販売しているものは、H4バルブ化されていますので多少ましなようです。

しかし電球色が寂しかったので、色温度を4300K程度のバルブへ交換しました。明るくなったと感じませんが、電球色から卒業できたので良しとしました。

交換は、
1.前面のプラスチックカバーをした側ボルトを緩めて外す
2.リフレクターを前に引き出す
3.リフレクターと一緒にハーネスが出てくるので、バルブを左に回し外す
4.バルブを交換する
5.4→1の手順で復元する
お手軽プチカスタムで自己満足!

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投稿日付: 2014/07/28 18:56

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

3.0/5

★★★★★

ボアアップに伴いベルトも交換しようとキタコブランドを信じて購入。まだ慣らし中なのでわかりませんが・・・あと耐久性に期待します。

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投稿日付: 2014/07/28 12:15
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z400fxさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: Z400FX | セロー225WE )

3.0/5

★★★★★

ゼファー用をz400fxに流用。オイルキャッチタンクは構造は単純ですので、どれでもいいかと思いながらもJBパワー製を購入。ブラスト済み品とポリッシュありますが、気が向いたら磨けばポリッシュになるので安い方を購入。溶接された配管内は無加工で、加工しても流速を求める部分ではないですが、気分的に綺麗にしました。
丸型ですのでキャブ後部にタイラップで軽く固定程度なので、一応装着したという感じです。個人的には角形のオイルキャッチタンクにしておいた方が、収まりが良かったかなおもいました。
画像と違った部分として、下部にドレン抜きボルトがあること。また丸型の半分弱はクッションが貼り付けられていて、フレームへの傷を防止してありました。一応簡単な取説は欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/27 23:14

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

3.0/5

★★★★★

約1年半でバッテリーが(-”-)逝っちゃいました・・・まあ大体そんなもんでしょうかね。とりあえず交換(ー_ー)!!しかしバッテリーって高いですね。

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投稿日付: 2014/07/27 22:04

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ジュンさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

身長172センチ、体重58キロ、チェスト92センチです。
他の方のインプレ見て、Lにしました。
袖長さ、着丈は、いい感じです。
バイク乗ってハンドル持つと、胸あたりが
ちょっとダボつきます。
脊椎プロテクター以外は、ハードタイプなので安心できます。
脊椎プロテクターも、ハードタイプに変えてみるつもりです。

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投稿日付: 2014/07/27 21:10

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