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1.0/5
見た目以外は最悪です。
冬は冷たくなり、グローブなしでは乗れません。
が、グローブをつけると滑りまくるので、操作感は皆無です。
アクセル開度も不安定になりますし、雨など降ると怖くて乗っていられません。
グリップの本来の目的である振動の軽減も一切ありませんし、
滑るからといって素手で乗ると、手が痛くなり手のひらに豆ができます。
見た目だけで変えたい方には、スポンジグリップをお勧めします。
（スポンジも悪所は多数ありますが、これよりははるかにましです）。
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1.0/5
なぜこれだけの物に7000円以上するのか分かりません。
多分、原価は500円くらいのアルミ塊でしょうに。
それをNCフライスに入れれば出来上がりです。
いくら需要が少ないからといって、あまりにも
ひどい値段設定ですね。
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1.0/5
まず値段のわりに作りが安いし、ナンバープレートの角度調節もできません。この値段だったら、もうすこしランクアップして、別メーカーのステンレス製でナンバープレートの角度調節が可能な物を購入した方がよいです。
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1.0/5
マフラーとしての性能には全く問題有りません。むしろ素晴らしい出来だと思います。
性能、音、外見、申し分ないです。
しかし、構造的欠陥があります。
右バンクの際にエキパイが路面に接触します。
普通に走っているうちは問題ないのでしょうがサーキットなどを走ると使えません。
しかも、サイレンサーを固定している留め金が根本の部分から破損してしまいます。
エキパイ接触による振動のために起こるのでしょうが数度の接触で破損してしまう弱さは製品としてどうなのでしょう？
レース用バッフルを別売りしている以上サーキット走行も考慮しているのでしょうがこのままでは使えません。
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1.0/5
HONDA FTR用のハンドルだと思って購入したのですが汎用でした。
穴あけ加工をしたくないからと思って購入したのですが･･･
汎用なら汎用と書いてあるべきだと思います。汎用なら買いませんでした。
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1.0/5
付属のアダプターをセットしたままフタが閉まらない。
携帯の機種によりコネクタを必要としているが、使用しない物については、紛失の恐れ大である。
汎用機であれば、付属も含め収納可能な物にする義務があると思うが。ソフトケースを購入した。
フル受電にて70％充電？ガンガン照りの日で直光六時間以上が目安とか？ほとんど使えない。
イザと言う時の為だけなら、かなり頻度は少ない。電池式か手回しの方が使い勝手はいい。
※良い事は一つも無し、購入に際して失敗であった。
※LEDも照明用としては役に立たない。連続使用で一晩持たない。
※メーカに改善の要望を依頼し、前向きな返事も受けている。
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1.0/5
純正の白熱バルブが、約2000kmの走行で切れたため、奮発してハロゲンバルブを購入。
明るさはまぁ期待したほどではなかったけど不満のない明るさでした。
ですが、、、耐震設計と謳われているのに白熱バルブより寿命が短いヨぉ??！
1000km程度しかもちませんでした(T＿T) 白熱バルブの倍の値段で、このスペックはないでしょぉ、、、
Lowが切れてから、100km未満でHiビームも切れました。
2輪車より振動の大きいＡＴＶなので仕方ないのかもしれませんが、正直がっかりです (つД`)
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1.0/5
駒が固まってしまい装着後数回で交換する羽目に・・・
値段が安いから仕方が無い？同じ条件で使用のDIDは問題なし。
気を取り直して、また同じくEKチェーン（もちろん新品）を装着。
今度は走っている間に、駒が固着。2本共、初期伸びが出切る前に？使用不可。
使い捨てと割り切らないと駄目なのかな？チェーンオイルはまめにさす方なのですが・・・
知り合いのシールチェーン（YZF250用）は問題無いと言っていますが、この商品は、私はお勧めできません。
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1.0/5
初回の使用から各指先からの水漏れで中までぐっしょりでした。
撥水レザーは表面にしか撥水効果が無く、断面が露出している部分は水を吸います。
中にある防水フィルムは外からの水を防ぐのには役に立ちませんが、
中が乾くのは防いでくれるので雨の日の翌日でも翌々日でも雨の余韻を楽しむことができます。
また、左手親指のワイパーはウィンカー操作のたびに親指の筋肉を鍛えてくれます。
1週間の使用で親指の先の縫製がほつれて中が露出し、お蔵入りになったのが残念でなりません。
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1.0/5
TZR用バッテリーの中でも値段が安かったので、ACデルコ製を使用していました。
しかし、国産のバッテリーに比べて性能が低く、すぐに放電してしまい使い物にならなくなりました。
バッテリーの用量が小さいので放電しやすいこともありますが、国産のバッテリーのほうが高い性能を持っていると思います。
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