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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
ちょっと変わったパッケージデザインだったので購入し愛車の250SLに入れて走ってみました。
正直可もなく不可もなく…普通のオイルですね笑 レビューが凄く難しい笑
お手頃価格でこの性能なら通勤や近場のツーリングだけなら「買い」かな？
炎天下で1000kmほど走りましたが性能が下がる気配が無いのは好印象。
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商品の材質からして転倒時の強度はありません。飛石、ブッシュガードとしての目的用です。
CRFはハンドルに並行してブレーキホース、アクセルワイヤー、クラッチワイヤーが取り付けてあるので、
本商品は加工しないと(邪魔な部分を切除)取り付けは無理です。また、取り外しができる黒の防風プレートは、
はめ込み式ですが、何かに接触したら、外れてしまう可能性があります。
クラッチレバーとブレーキレバーはショートレバーに変更しないと、純正の長さでは接触します。
林道始めたばかりで転倒をも楽しむ方は、他社の金属製Uクランプ式ハンドガードの方が良いかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
それまで付けていた某社のリアサスからオイルが漏れているのを発見。翌週ツーリングだったので慌てて代替品を発注したのがコチラのサスでした。
納期、コスパ共に満足してます。
しかし色味が僕のバイクに合わないなぁ?、なんて思ってます。間に合わせで付けましたがしばらくはこのサスで乗ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
基本武川製品でエンジン組んであるのでCDIの
選択は自ずとコレでしたが、突然タコメーターが
暴走しだして(それまでは同じ仕様でゴキゲンに
動作していた)アレコレ対策したのですがダメで
最終的に某オクで購入した中華エンジン用のCDIに
したらタコメーターが落ち着いたと言うおかしな
結末でした。今も腑に落ちてないけど相性悪いのかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘッドライト同様、何かしら保護カバーを探していました。目的は達成！見た感じもいいですね。でも少し高価な感じも否めないです。それとロゴ部分を固定するネジですが４本も必要か疑問ですし、取り付け方法も１か所のネジ穴が、ガードと車体を固定する部分の付近にあり、しかもネジもがガードに切られてるのでなくナットの別部品なのでバイク本体に、この部品を取り付けた後ではロゴ部分の固定が少し厄介でした。なので評価は★３としてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
カウルの状態をなるべく綺麗に維持したいと思い、コーティング剤を試してみたいと思いました。
ヤマハ車なので特にこだわりも無かったのでYAMALUBEから出ている本商品を選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
泡でスプレーが出てくるのですが、けっこう飛び散ります。
その辺に付着しても特に問題の無い成分なのですが狙ったところにスプレーするのはちょっと難しいです。
ピンポイントに塗りたいときはウエスに直接吹いてから施工すれば良いとのことです。
スプレーして拭くだけなのでお手軽なのは良いのですが、効果が一目でわかるかと言われるとなんとも言えないです。
長く使っていて効果が良さそうならリピートしようと思いますが、今のところは可もなく不可もなくといった感想です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
某サイトで販売しているよくわからないメーカーのコーティング剤を他車種では使っていました。
そちらは安いわりに効果を体感出来ていたので、今のところそっちの方が良いかなーと思っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
泡はそれなりに飛び散ります。
【総評】
「深い光沢を」とあって期待していましたが、1回の施工では違いはほとんど感じられませんでした。
何もしないよりは良いと思いますが、お値段なりに効果を実感したかというと微妙なところです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モノはかなりコンパクトになりますが、結構重いです。
バイクツーリング向けの商品ではありますが、もうちょっと軽かったらなぁ・・・と思います。
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3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 3 |
取扱説明書がわかりづらく取付に時間を要する。結局部品が使えない。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
商品到着して装着してみました。
使用感、容量ともに問題ないと思います。
デザイン性もいいかと思いますが、やはり安価なのか素材が安っぽいですね。
問題なのは、ウエストに装着したときのベルトの余りが長すぎること。
ウエスト100cm以上の人でも余るくらいベルトが余計に長い。
そして、長くて余った部分を納める箇所もなく困る。
斜め掛けも考慮して長く設定してるかもしれませんが、それにしても長すぎる。
無駄に長いので考えてほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
チャンバー部のスプリングが古くなっていたので新品へ交換です。社外品の方が割安でしたが、今回はホンダ純正品へ交換です。
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