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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前回は金具を使用していたが、今回はマジックテープの利用を考えています。でも壊れてしまう可能性があるので両方販売の物を購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
冬にレザージャケットを快適に着用したいと思って購入しました。
想像通りとても暖かくて重宝しています。
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サイズ：Mサイズ(57-58cm)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
前回もこの製品だったが、今回も同じになってしまった。かぶり心地が良いのでリピになりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
SSバイクの小さなタンデムシートにキッチリ装着できるシートバッグを探していて出会いました。
推奨されている通り、カチッと装着出来てとても気に入っています。
ケースもそこそこしっかりとしているので、見た感じも非常に良いです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : MASTER CYLINDER CAP LARGE
￥6,133 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブラックをチョイス
【使用状況を教えてください】
ノーマルマスターシリンダーのキャップはシルバー色なので、メッキ色と悩みましたが、マスターと同じブラックカラーを選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
モリワキならではの高い精度で、ロゴが映えてカッコいいです。
【取付けは難しかったですか？】
純正マスターキャップとネジ2本で交換するだけなので、プラスドライバー一本で簡単に取り付け出来ます。
ブレーキフルードがキャップに付着したら腐食性が強いため、すぐに水で洗ったほうが良いです。放置すると塗装面がダメになります。
【使ってみていかがでしたか？】
ブラックカラーのシックなデザインはクラシックなタイプのCB1100にイメージがピッタリです。
ムラの無いカラーはアルマイト処理がしっかりとされているので、大変きれいです。
【付属品はついていましたか？】
他には特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
価格が高めの設定なのが少々残念でした。
他にもヘッドライトステーやラジエターガード等モリワキ製品のパーツを色々と使用しており、メーカーを統一したかったのでしょうが無いです。
▼カラーのラインナップがシルバー、ゴールドとこのブラック、ブルー、メッキ、レッド、ブルー、グリーンと沢山あります。どの色も大変魅力的なのでどれにするか、迷ってしまいます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
スマートエアポンプJO3と併せて購入しました。
ガッチリ噛み合ってくれるしバイクのエア調整には丁度良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
持ち運びが楽に出来て、それでいてそこそこパワーのあるものを探していましたが、他の皆様方のレビュー通りで、ワタシには『ドンピシャ』の商品でした。
バイクであれば時間は掛からないし、音はそこそこしますが許容範囲だと思います。
とても気に入って使っています！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
PCX125 2025モデルに装着。
ハンドルカバーがついているので
これを付けないと色々なものが
装着できません。スマートモニター
を装着しましたがはじめは振動
が多く、タッチするのも困難
でしたが落ち着いたのか振動
も少なくなり問題なく利用する
ことができています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
鼻は短めなので用途にはお気をつけて
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハ シグナスXのフロントタイヤとして、リピート交換で使用しています。
主な用途は日々の通勤です。雨の日も走行するため、ウェット性能とコストパフォーマンスを重視して選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、信頼のダンロップ品質です。 サイドウォールの印字もはっきりしており、トレッドパターン（溝の形）もスクーターらしく排水性が高そうなデザインで安心感があります。
【取付けは難しかったですか？】
難易度：★★★☆☆（普通） ホイールの脱着ができれば、タイヤ自体の組み換えは一般的な12インチタイヤと同等の難易度です。
ビードは比較的上がりやすく、手組みでも十分に交換可能ですが、シグナスXのフロントはディスクブレーキ周りの取り扱いに注意が必要です。スピードメーターギアが若干面倒。
慣れていない方は、ショップやWebikeピットインを利用してプロに任せるのが安全です。
【使ってみていかがでしたか？】
スクーターの決定版ともいえる、バランスの良さが光るタイヤです。
シグナスXのキビキビした動きを損なわず、交差点の右左折や進路変更が非常にスムーズになりました。接地感も分かりやすく、安心して寝かせられます。
ウェット性能の安心感〇。排水性に優れたパターンのおかげで、雨の日のマンホールや白線の上でも、極端に滑るような不安感が少なく、通勤ライダーには心強いです。
乗り心地の改善: 適度な剛性と柔軟性があり、路面の細かい段差からの突き上げがマイルドになりました。
【付属品はついていましたか？】
タイヤ単体での販売のため、付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特筆すべき期待外れな点はありません。 あえて言えば、スポーツ走行に特化したハイグリップタイヤではないため、
サーキット走行や極限のバンク角を求める方には向きませんが、ストリートユースという目的においては満点に近い性能です。
取付けのポイントやコツ
回転方向の確認: タイヤサイドに「ROTATION」の矢印があるため、必ず指定の向きに合わせて装着してください。
注意点
皮むき走行: 新品タイヤは表面に剥離剤が残っており滑りやすいため、装着後100km程度は急な加減速や深いバンクを控え、慎重に「皮むき」を行ってください。
エアバルブの点検: タイヤ交換時は、ゴム製のエアバルブも劣化していることが多いため、同時に交換することを強くおすすめします。
一緒に購入するべきアイテム
ゲイルスピードのL字エアバルブ。エア補充が楽になるのとゴムじゃなくなるので壊れない限り交換しなくて良くなる。
メーカーへの意見・要望
性能と価格のバランスが非常に良く、長くラインナップし続けてほしい名作タイヤです。これからもスクーターユーザーの強い味方であってください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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