| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
目立たなくて良い感じです。トルクスのソケットないとネジが外せないです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
最初に言って起きますが250cc用はプレートフック3になります。
わたしはx-max用に購入時、気にせず買ったら間違えて4を買ってしまいました。
結果、プレートフック4は125ccナンバー用ですが、
250ccでも取付は可能でした。プレートがナンバーよりちょっと小さいので、曲げ逃げイタズラ防止にはならないです。
しかし、余分な黒枠が見えない分、見た目はこちらのほうがスタイリッシュに仕上がりました。個人的感想です。
意外とおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
GROM JC92 に装着!
タンクに当たらず、ちょうど良い位置にセット出来ました。
ワイヤー類はノーマルでOK
ブレーキホースは多少メーターに押しますが許容範囲です。
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サイズ:L/XL(目安:胸囲94-122cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
もともと飛ばす方でないので酷いこけ方はしないが、最近少し走れるようになった?気がした(気のせい)
もしもの事を考えて転ばぬ先の杖でネックガードを購入(安かった)
ハイスピードなコースではそろそろレース5年目なんでせんとヤバいかも。
使うときに限って転倒しないとかあるよね><
コースとレースによって使い分けしています。
チェストガードと相性があるからそこは注意ね。
何度か練習でガード類付けて走るといいと思います。
身長178cm 体重85キロは L/XLです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
約1年使用しました。
月2回はスタンドかけるので結構傷が入ります。
傷を気にしなければ使えますが大体1年位で交換してます。
デザイン、使い易さ全てお気に入りです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
Vストローム800用に購入しました。
やっぱりアドベンチャーといえばハードケースですよね!
中々値が張りますが、それでハードケースや名だたる有名メーカーよりは安価。でも品質は良いと思います。
気に入ってるポイントとしては、商品説明にもある「底面にベースとの接続プレートを溶接し、さらに車体に取り付けるベースプレートと接続」する安価な製品と違って、底面に直接ベースプレートと接続するジュラコン製のフックが装着されているところです。軽量になりますし、1~2cm程度ですが低くマウントできます。これ結構気にする人もいるかと!
また、接続プレートがない事や、過剰に板厚が厚い素材じゃないため、大きさの割に軽量なのも魅力的です。
部品精度も高く、ぴたっと蓋が閉まってロックする感覚が良い感じ。
ク―ケースのハードケース気に入りました!
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5.0/5
今持っているものが大きめなのでコンパクトなものをと思い購入しました。
期待通りのサイズ感で気軽に持ち運べます。
ちょっと暑い、うちわくらいの風量でもいいという時には十二分な風を感じられます。
使い始めで耐久性は分かりませんがそうそう壊れるものではないと信じています。
良ければ家族分揃えようかなと思っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
身長165cmですが高速走行時に純正だと胸元まで風があたることが気になって購入。
かなり高価ですが、他社のものだと変にそり上がった形状のものが多い中、当商品はソリもなく、バイク全体の色との統一感も気に入り選びました。
購入後は長距離1回(往復600km程度)ですが、防風効果の改善は感じました。直立姿勢なら風が当たるのはヘルメットのてっぺんと肩を掠める程度。私は楽に座れば少し姿勢が垂れるのですが、その時ではヘルメットを掠める程度でした。ある程度風お感じたい筆者としては程よいという感じです。
平均身長程度の人だと、もう少し風は当たると思いますが、防風性の改善度はgoodです。
見えやすさでいうと、GSX-S1000GTはタンクに伏せてなるようなバイクではないと思うので、スマホの見やすさでの評価。ブラックなのでちょうどスマホやメーターナビが当たらず視認性が良いです。
質感で言うと流石のヨシムラ。中華製みたいに開封したら傷が、、、なんてこともありませんでした。
高かったですが満足のいく一品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
昔はヘルメットはAraiかSHOEIしか知りませんでした。
しかしいつの間にか凄く高くなっていて驚き!
安くてもホームセンターレベルのヘルメットはフィットや安全性に欠けるので選択肢はなかったです。
そこで教えて貰ったのがカブトでした。
外装のパールホワイトは綺麗で内装もよくかぶり心地は良いです。
顎紐のワンタッチで外れるのも楽です。
インナーサンシェードも突然の太陽光で閉めてトンネルでは直ぐに開けるから便利。
被り方によってはインナーシェードが鼻に当たたっりします。
高級なヘルメットはそれなりに良いとは思いますが、カブトも十分な性能とコスパの良いヘルメットだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
個人差はあるでしょうが、ノーマルシートは2時間位でお尻が痛くなりますので、YouTubeで見て自分でシートのスポンジ裏側を抜いたら3時間以上お尻が痛くならなくなりました。ウェビックさんの商品レビューを見ると酷評が多かったので購入を悩みましたが、買って良かったです。アーキさんだけあって製品の品質はメーカー純正みたいに良いです。梱包も良い大きさで収納し易いし、キッチリしてました。シートの脱着もノーマル同等スムーズにできました。タンデム側が少し厚みがあり、ライダー側はアンコ抜きされているようで跨った感じは個人的には少し足つきが良くなった感じです。まだ長距離は走ってないので何時間痛くならないかわかりませんが期待しておきます。
最後にコスパ良いですね。個人的にはノーマルの様なステッチが入っているとより高級感が出ると思うのですが、、、
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