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cocoさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: アドレス110 | CB223S | ジクサー 250 )

容量:1L
利用車種: CB223S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

【使用状況を教えてください】
2022年に初めてオイル交換する用に購入しました
交換時は1リットルでいいので使い切れるのでよかったです!

初めてのオイル交換なのでドキドキですが、楽しみです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/31 21:03

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KENJIさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 3

【使用状況を教えてください】
冬時期のツーリングで使用するために購入・取り付けしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。グリップ径は純正とほぼ差異なしでした。
【取付けは難しかったですか?】
作業内容自体は難しくはないのですが、左側グリップの取り付けには苦労しました。
冬の外気温が低い中で作業していたことも影響していると思いますが、グリップが途中で入らなくなり、抜くことも出来なくなりました。そのため軽くゴムハンマーで叩きながらグリップを装着しました。
右側のスロットル部はASSYになっているので、アクセルワイヤーの取り外し取り付けさえ出来れば、あとは問題なく交換出来ました。
【使ってみていかがでしたか?】
最大(赤)で温かくなるかを試しましたが、結構早く温かくなりました。
ちなみに掌に裏地があるウインターグローブは熱が伝わり難いと思いますので、私はコミネのGK-839を購入して使っていますが、このグローブは掌に裏地がないので熱が伝わってくるのが良く判ります。
【付属品はついていましたか?】
隙間調整用のプレート、ワッシャーなど
【期待外れな点はありましたか?】
温かくなるスピードが遅い気がします。最大(赤)はもう少し早く温度が上がれば良いと感じました。
【その他】
このグリップヒーターはスロットルパイプの加工が不要なタイプなので、取り付け作業は楽になります。
説明書は付属していますが、ある程度の知識を持った方への取付説明書となるため、アクセルワイヤーの緩め方が判らない方やスイッチBOXの外し方が判らない方はお店で取り付けをお願いした方が良いですね。

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投稿日付: 2021/12/31 20:37

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 2
使用感 2
耐久性 2
取り付けやすさ 2
  • こんな感じで取付けてみました

    こんな感じで取付けてみました

  • 見た目は最高

    見た目は最高

  • ロックの爪先とリア迄が長ヒョロイ

    ロックの爪先とリア迄が長ヒョロイ

  • 今まで使用してたディスクロックです

    今まで使用してたディスクロックです

今までXENAのアラーム付ディスクロックを使用していたのですが、バイク用ボディカバーを掛けてるので、バタバタとカバーが揺れるとセンサーに触れて作動!
意外とデカい音です。
それで、3Dセンサーで傾斜を拾って反応するという事で購入しました。
最初の感想。
長ヒョロクて、ちょっと重い。
ディスクに取付けてみると、長いので上の方に取付けてグラグラ動かない所に付けないとダメです。
強制的に動かしてみると、意外と警告音が小さい様な気がしました。
多分、鳴っても家の中では気付かないかもしれない。

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投稿日付: 2021/12/31 19:59
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SINSEIさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

今まですべてバイク屋さん任せで工具らしい工具は持っていなかったのですが

今回新車を購入したので自分でできる範囲でカスタムや整備はしてみようということで、
まずは工具から揃えないと、と思ったのですが

どこのどんな幾らぐらいの工具を選んだらいいのか全く分からないまま途方に暮れていたところに
たまたまキャンペーン・セール品だったこちらの工具がおススメ商品の中に

信頼できるメーカーのようだったしセット内容も一通りそろっているようでしたし
なによりセール価格で安くなっていたので購入してみました

あれから半年たち少しずつ自分なりにカスタムをしてきてその度に大変役立っています
特にヘルメットホルダーをリロケーションするのに特殊な形状のソケットが
セット内にあったのは助かりました

買って正解でした

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投稿日付: 2021/12/31 19:44
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • パッケージはこんな感じ

    パッケージはこんな感じ

  • サイズは大きめ

    サイズは大きめ

  • 厚みです

    厚みです

  • 材質はスチール製なので錆がちょっと心配

    材質はスチール製なので錆がちょっと心配

  • キャップボルトカバーを着けてみました

    キャップボルトカバーを着けてみました

  • マフラー取付け箇所に、はみ出す事もなく収まりました

    マフラー取付け箇所に、はみ出す事もなく収まりました

【何が購入の決め手になりましたか?】
アクラポビッチマフラー取付け部には標準でトルクスネジを使用し防犯性がありましたが、以前にPREMIUM ZONEキャップボルトカラーを付けた事で防犯性が無くなった為、アクラポビッチマフラーを守る為に購入・取付けをしてみました。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
アクラポビッチマフラー付属のナットと比べサイズが大きくなりますが、ZX?6Rのマフラー取付け箇所にはみ出す事もなく、綺麗に収まりました。
ボルト側は以前、PREMIUM ZONEキャップボルトカラーに交換した際、標準のトルクスネジの代わりに、キタコ:ビビッドボルトに変更していました。これがナットをボディガードに交換していても、ビビッドボルトが剥き出しで、六角で回す事ができれば専用キーが無くても簡単にナットが緩みました(汗)これでは盗難予防にならない為、色々調べて対策を考え、盗む時間を稼ぐ対策を実施しました。ひとまず盗む時間を稼ぐ事が盗難対策の第一歩だと思いますが、盗もうと思う者は、いかなる手段で盗んでいきます。最近、旧車を盗まれる報道をよくみます。かなり厳重に対策されていても窃盗のプロ集団にかかれば、あっという間に持っていかれます。後で後悔する前に、大小係わらず盗難対策は大事だと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/31 18:36
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みのさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: X FORCE | X FORCE )

カラー:ブルー鏡
利用車種: SWISH LIMITED
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

同社製クラシカル3ミラーの錆が酷くなり、修正も限界になったので交換しました。

車両の顔(ライト)がつり目なので、ミラーの形状も合わせてみました。

20mmのステー延長アダプターが1個付属しております。
左右方向へ延長(車両に対しミラーを外側へ出す)するか、高さ調整のどちらかの使い方が可能です。

視認性ついては他の方々の意見にもありますが、純正品に比べれば劣ります。
これは好みの問題です。大きなミラーで実用性をとるか、小さなミラーでスタイルを優先するかです。

このミラーは適切な取付を行えば、全年式の車両への保安基準は満たされるので、使用には問題無いでしょう。

ミラーを変更すると走行中のブレが気になりますが、このミラーとSWISHの組み合わせでは、
アイドリングから法定速度+αの速度域でも問題無しです。

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投稿日付: 2021/12/31 16:38
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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

カラー:ブラック (99994-1229)
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5
  • 取付状態。

    取付状態。

  • 開封。
オイルシールパッキンが標準で付属。

    開封。 オイルシールパッキンが標準で付属。

  • 参考比較。見た目、サイズ感も異なる。
左側:本商品
右側:H2 SX 純正部品

    参考比較。見た目、サイズ感も異なる。 左側:本商品 右側:H2 SX 純正部品

【使用状況を教えてください】
該当車種にNinja1000SXの記載は無かったですが、ねじサイズがZ900RSといっしょなのでたぶん大丈夫だろうということで購入。
純正オイルキャップは素手で緩めるには硬すぎるため、工具で作業できてドレスアップ効果のあるフィルターに交換ということで本日無事取付できました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
黒の色味が少しイメージと違って艶っぽい。そのためエンジン側の色味と違って見える。

H2 SXのオイルフィルターと同デザイン?と思ったが、比べてみると専用デザインということが判った。

【取付けは難しかったですか?】
交換は簡単です。
素手で純正オイルキャップを取り外すのが一番難しいかも。

【使ってみていかがでしたか?】
6角レンチ、HEX10サイズで作業できるので想定どおりオイルキャプの脱着がしやすくなって良き。

【付属品はついていましたか?】
取説、オイルシールパッキン付属。さすが純正部品。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:ゴムパッキンにはエンジンオイルを軽く塗布しましょう。塗らないとフリクションでパッキンが捩じれたりするのでシール不良やパッキンを痛めることになります。

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投稿日付: 2021/12/31 15:50

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たくやさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
取り付けやすさ 5

少し高めでしたが、ゴールドホイールとマッチしてて満足してます。
質感もなかなか良いです。

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投稿日付: 2021/12/31 15:33

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よっしーさん(インプレ投稿数: 56件 )

タイプ:ANO(アノダイズド)
利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

自分で取り付けましたがパイプの位置関係でボルトの締め付けがしにくい場所があり苦労しました。
首振りタイプのソケットがあった方がいいでしょう。
製品自体はきれいな仕上がりで見た目の満足度は高いです。
アイドリング時の音量は控えめですがアクセルを開けていくと気持ち良い音を響かせてくれます。
かなり静かな部類のマフラーなので早朝のエンジン始動もご近所の迷惑になることはないでしょう。
気になったのはアクセルオフ時のパンパンと鳴るバックファイアが出やすいこと。
とくにエンジンが冷えている時は要注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/30 21:22

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鹿男爵さん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: セロー 250 | セロー225WE | NS-1 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

【使用状況を教えてください】
林道遊びで使用しているセロー225に取り付け。
最近、クラッチの繋がりに違和感がありクラッチ交換をすることに。交換するならついでに
前から気になっていたリテナーキットも導入しようと思い購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
小さい小袋に入ってます。見た目はブルーにアルマイトされたカラー?と
ボルト・調整用のワッシャー・ステッカーが同封されてます。
【取付けは難しかったですか?】
リテナーキットの取り付けは簡単でカラー付属のボルトに交換するだけでOKです。
調整用のワッシャーは自分のお好みで使用します。今回はクラッチ交換がメインでしたので
そちらの方が手間がかかりました。
【使ってみていかがでしたか?】
最初はこんなカラーで変わる??って思っていましたが、クラッチのキレもよく繋がりも良くなりました。
なんとなくぼやけていた半クラの位置も分かるようになりました。
【付属品はついていましたか?】
カラー・ボルト・調整用ワッシャー・ステッカーが同封されています。
【期待外れな点はありましたか?】
説明書が無く、ワッシャーの使用が不明でした。
ネットでは調整用のワッシャーの使用方法が
記載されていますのでそちらを参考にしました
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
リテナーキットを取り付けだけでは手間がかかるので、
クラッチ交換のついでに導入するといいかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/30 20:10
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