持ち運びが楽に出来て、それでいてそこそこパワーのあるものを探していましたが、他の皆様方のレビュー通りで、ワタシには『ドンピシャ』の商品でした。
バイクであれば時間は掛からないし、音はそこそこしますが許容範囲だと思います。
とても気に入って使っています！

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PCX125　2025モデルに装着。
ハンドルカバーがついているので
これを付けないと色々なものが
装着できません。スマートモニター
を装着しましたがはじめは振動
が多く、タッチするのも困難
でしたが落ち着いたのか振動
も少なくなり問題なく利用する
ことができています。

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鼻は短めなので用途にはお気をつけて

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【使用状況を教えてください】
ヤマハ シグナスXのフロントタイヤとして、リピート交換で使用しています。
主な用途は日々の通勤です。雨の日も走行するため、ウェット性能とコストパフォーマンスを重視して選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、信頼のダンロップ品質です。 サイドウォールの印字もはっきりしており、トレッドパターン（溝の形）もスクーターらしく排水性が高そうなデザインで安心感があります。

【取付けは難しかったですか？】
難易度：★★★☆☆（普通） ホイールの脱着ができれば、タイヤ自体の組み換えは一般的な12インチタイヤと同等の難易度です。
ビードは比較的上がりやすく、手組みでも十分に交換可能ですが、シグナスXのフロントはディスクブレーキ周りの取り扱いに注意が必要です。スピードメーターギアが若干面倒。
慣れていない方は、ショップやWebikeピットインを利用してプロに任せるのが安全です。

【使ってみていかがでしたか？】
スクーターの決定版ともいえる、バランスの良さが光るタイヤです。
シグナスXのキビキビした動きを損なわず、交差点の右左折や進路変更が非常にスムーズになりました。接地感も分かりやすく、安心して寝かせられます。
ウェット性能の安心感〇。排水性に優れたパターンのおかげで、雨の日のマンホールや白線の上でも、極端に滑るような不安感が少なく、通勤ライダーには心強いです。
乗り心地の改善: 適度な剛性と柔軟性があり、路面の細かい段差からの突き上げがマイルドになりました。

【付属品はついていましたか？】
タイヤ単体での販売のため、付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特筆すべき期待外れな点はありません。 あえて言えば、スポーツ走行に特化したハイグリップタイヤではないため、
サーキット走行や極限のバンク角を求める方には向きませんが、ストリートユースという目的においては満点に近い性能です。

取付けのポイントやコツ
回転方向の確認: タイヤサイドに「ROTATION」の矢印があるため、必ず指定の向きに合わせて装着してください。

注意点
皮むき走行: 新品タイヤは表面に剥離剤が残っており滑りやすいため、装着後100km程度は急な加減速や深いバンクを控え、慎重に「皮むき」を行ってください。
エアバルブの点検: タイヤ交換時は、ゴム製のエアバルブも劣化していることが多いため、同時に交換することを強くおすすめします。

一緒に購入するべきアイテム
ゲイルスピードのL字エアバルブ。エア補充が楽になるのとゴムじゃなくなるので壊れない限り交換しなくて良くなる。

メーカーへの意見・要望
性能と価格のバランスが非常に良く、長くラインナップし続けてほしい名作タイヤです。これからもスクーターユーザーの強い味方であってください。

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【使用状況を教えてください】
CB1100のノーマルサスペンションは固くて街中のギャップなどで衝撃を吸収出来ないシーンが目立ち、ハイクオリティな社外品のサスペンションを検討した中で評判の良さそうなこちらのサスペンションを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高級感のあるパッケージに入って届きました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで取り付けが出来ます。
マフラー側はウェスなどで保護していればマフラーを外さなくても着脱が可能です。
反対側の取り付けは特に障害物も無く、支障はありませんが、センタースタンドを使用してタイヤ下のスペースに車輪止めなどで固定すれば伸縮せずに交換しやすいです。

【使ってみていかがでしたか？】
街乗りでは柔らかめのプリロード設定で多少のギャップでも面白いように衝撃を吸収します。峠などのワインディングロードでは少々固めの設定で粘り強い走りが可能となりました。ノーマルのサスペンションとは別物となりますので元には戻せません。数多くのユーザーがいるのも納得です。
見た目もシックなデザインながらアルミボディは高級感があり、所有感があって満足です。
見た目、機能、耐久性を兼ね揃えたサスペンションだと思います。

【付属品はついていましたか？】
説明書、保証書、スプリング調整工具等が付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、バンプラバーがスポンジ状で劣化しやすいため、しっかりしたラバー素材の方が良かったと思います。

▼メーカーでは1万キロ走行でオーバーホールした方が良いと言うことですが、オイル漏れなどのトラブルも無く、正常に使えています。
また、ラインナップとしてはメッキスプリングがありますが、ブラックスプリングの方が錆びにくく、カッコいいと思います。

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【使用状況を教えてください】
XJR1300のフロント周りのドレスアップと、純正パーツのリフレッシュを兼ねて交換しました。普段のツーリングや峠道での走行時、常に視界に入る部分なので、カスタムの満足度を高める目的で使用しています。カラーは車体のカラーに合わせてブラックを選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、期待していた通りの高品質な削り出しパーツでした。 純正の鈍い光沢のナットと比べ、アントライオンのステムナットはアルミの質感が非常に高く、精密な切削痕が美しいです。デザインもシンプルながら存在感があり、XJR1300の持つクラシカルかつ硬派な雰囲気を損なうことなく、高級感をプラスしてくれました。

【取付けは難しかったですか？】
難易度：★☆☆☆☆（非常に簡単） ステムナットの交換は、基本的に純正のナットと入れ替えるだけのシンプルな作業です。XJR1300の場合も、特別な分解作業や工具は不要でした。作業時間は10分程度で完了し、カスタム初心者の方でもチャレンジしやすいパーツだと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
主にドレスアップ効果が抜群で、乗車時の満足度が大きく向上しました。 XJR1300のトップブリッジは面積が広いため、中央にあるステムナットの視覚的な効果が非常に大きいです。ハンドリングや車体剛性といった性能面で大きな変化は感じられませんが、常に目に入る部分が美しくなることで、愛車への愛着が増しました。

【付属品はついていましたか？】
ステムナット本体（フクロナット）のみが付属していました。取り付けに関する詳細な説明書は付属していませんでしたが、交換箇所が明確なため特に困ることはありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れという点はありませんが、純正ナットより外径が若干大きくなったため、手持ちの汎用ソケットが合わなくなり、新しいソケット（M22に対応したもの）を別途購入する必要がありました。これはカスタムパーツとしては許容範囲ですが、事前に確認しておけば良かったです。

取付けのポイントやコツ
傷防止の徹底: XJR1300のトップブリッジはアルミ製で傷つきやすいため、ステムナットを緩めたり締めたりする際、ソケットやレンチが接触しないよう、周辺を厚手の布やマスキングテープでしっかりと養生することが重要です。

トルク管理の厳守: ステムナットはステムベアリングのプリロード（予圧）に関わる重要保安部品です。必ずXJR1300のサービスマニュアルに記載されている規定トルクで締め付けてください。

説明書の有無・わかりやすさ
製品には説明書は付属していません。ステムナットの交換手順（トップブリッジのボルトを緩める/締めるタイミングなど）が不安な場合は、Webikeの整備コンテンツやXJR1300のサービスマニュアルを参照することをお勧めします。

注意点
ステムナット交換後は、必ずハンドルを左右に切ってみて、スムーズに動くか、ガタつきがないかを確認してください。

一緒に購入するべきアイテム
トルクレンチ: 確実な安全確保のため、必須です。

メーカーへの意見・要望
削り出しの精度とアルマイトの美しさが素晴らしいです。特にXJR1300のようなビッグネイキッドのコックピットに装着しても見劣りしない質感で満足しています。今後も、ビッグバイク向けのカラフルなボルト・ナット類のラインナップを増やしていただきたいです。

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【使用状況を教えてください】

旧モデルが見た目に好みで近隣店舗回って店頭在庫を2set確保しておいたが切れました。
だもんで新型を今回レビュー。

バイク専用品ではありませんが「冬グローブ」として個人的に非常にオススメです。
甲側/指の背にはプロテクターを標準装備、バイク用品店で売ってるハーフフィンガーなサマーグローブなど論外です。
掌側の生地も良くあるメカニック用(ニトリル？)とは異なり、バイク用サマーグローブ同等の合皮です。
長らく愛用していますが、バイク専用品と比較して特に耐久性が劣る(原チャと日々併用で2?3シーズンは行ける)印象もありません。

車両/ウェアとのコーディネートもありますが、一度はお試し頂きたい『★★★★☆』な逸品！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ヘタリが見えてきたのでフツーに買い替え。
原チャにはヨユーのヘタリ具合ですが、流石にGSADVでこのヘタリは少々恥ずかしいかなと...(汗)
ま、誰も見てないとは思うんですけどねー
あと、以前はも少し安かった様な？

【使ってみていかがでしたか？】

安いです、バイク用比較で1/3くらいです。
あと、指の背側のプロテクターが地味に良くなってると思います。
旧モデルは根元から先まで1本プロテクターだったので、ブッ通し5時間走行とかすると多少指が痛くなってきてました。
本新型は関節部を細く設定してあることで痛みも緩和されるのではないかと期待してます。

用途：自動車整備／機械メンテナンス／ロードバイク／レジャー/アウトドアなど
ワーキングは勿論、各種メンテナンスやロードバイクにも最適な手袋
手の平の独自意匠のウレタンパットで衝撃を緩和します。
手の甲・指先をプロテクトでしっかりガードします。
湾曲縫製なのでグリップしやすく、耐久性抜群です。
指股に通気性の良い素材を使用し、ムレにくいです。



【付属品はついていましたか？】
●汚れを落とすときは消しゴムで軽くこすってください。
●洗濯をすると色落ちしたり固くなることがあります。
●ベンジン類の使用は避けてください。
●火または温度の高いものに近づけると変形変質することもあります。
●温度、湿度の低いところにしまってください。



【期待外れな点はありましたか？】

Lサイズ
GPゼストウィンターグローブと迷いましたが、操作性が軽かったので、こちらを選択しました

SSじゃないし、見た目もこちらで大丈夫かな？

インプレ
10℃で30分以上スピード出すと、少し冷え始めるかな
街乗り速度ならば、ふんわりと暖かいので、ずっと快適です

GPSグローブを経験後に着用すると、グローブ内で掌がグリップとズレますね

レバーに対するグリップの無さが残念です

チャリ乗る際のグローブにしようかな？
*


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

操作性を重視したウィンターグローブ
防水
グローブ内の掌とグリップのズレがない

ナックルガードあり
10℃前後なら最高
0℃前後なら、30分で指先が痺れてきます

外した後置いておいても、グローブ内の指先の蒸れがなかなか乾きません
サーキュレーター上に、立てて乾かすと良い

結果、イメージ通りで大満足です。

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毎回使用していますが純正の半額ほどの値段で品質はなんら変わらないので断然おすすめです

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【使用状況を教えてください】

ガード FR LH ZX1002AJF 55020-2222
部品番号です。簡単に言えば、ヴェルシス1000seのパニアケース 取り付けの部分の保護パッドです。
新車から4年経つと、パッド自体劣化してきました。価格も安いし新品交換することに。

h2sx用のものですが、サイズが同じだろうと購入。
後ろ二つ？はカットが必要でしたが、普通に貼れました。サイズも問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】

新品に変えると、気分良くなりました。
滑り止めの効果もあるのでしょう。
新車から、パニアケース脱着の度に消耗してしまったんでしょう。別に治さなくても、何もつけなくても、走行に支障はありません。
パニアケース着脱の度にキズが入り、塗装がはげてくるので買いました。
無くても大丈夫ですが、h2sx用だけあるので、購入。ヴェルシス1000se用にも作って欲しい。


【他商品と比較してどうでしたか？】

こちらは純正品のみの取り扱いになります。
外からは見えません。

久しぶりに、Webikeでカワサキ純正部品を買おうとしたら、いつも、カワサキ純正部品を買うときは、カワサキオンラインショップで部品検索して、、

買ってんだけど、、、あれ！？
なんか値段が違うんですが！！

約5%ほどWebikeの方が高いんですが？
カワサキさん、またやってくれましたね。
カワサキオンラインショップができて、一時期Webikeでカワサキ純正部品が買えなくなりましたよね。
その後復活したけど、純正部品5%OFFからカワサキが除外されましたね。
それでもまぁ使い勝手からしたらWebikeの方がいいから、きっと皆Webikeを使ってたんだろうね。俺もそうだし。
なんたって上記の通り、カワサキオンラインショップは検索用だったし。

ということで、カワサキさん次の一手ですか！？
他では定価で売るなと、、、
知らなかったけど、お知らせはあったんだろうね。。4/1から値上げされてたみたい


【注意すべきポイントを教えてください】

古いパッドを取り外し、脱脂してつけました。
粘着が、弱いので一発でつけましょう。
失敗しても買い直せばいいですね。安いし。
気泡は入り易い。まあ。問題はありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

付属品はありません。
ヴェルシス1000se用にも開発希望。
消耗品なんで、気になれば変えましょう。
カワサキプラザオンラインは五千円以上送料無料なんで、、ウェビックの方がいいかもね。
オイルフィルターとかと買いましょう。

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グリファス初期型の最大の欠点である日中のメーターの見づらさが
それなりに改善します。個人的には十分です。

施工は結構苦戦しました。コツとしては、
・パネルとフィルムを十分に濡らす
・最初に貼る位置にこだわり過ぎず、置いた後ずらして微調整
・端の浮きや気泡は気にせず中央から慎重に水分を押し出す
・フィルムが固定されてきてから細部を仕上げる

商品説明に
※メーター本体を取り外し保護フィルムを取り付ける必要があります。
とありますが、普通にそのまま貼れます。

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