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インプレッション (全 13963 件中 8761 - 8770 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

Webikeの情報には対応モデルとして含まれていないが、XL1200X(2011年式)にも装着できた。実際に使ってみると、ないよりはマシだけれど、あってもそれほど便利だとは思えず、決して実用性や必要性の高い商品ではないので、あくまでアクセサリーだと割り切らないと高価な買い物に感じられる。
取り付け部品のうち、ラバーワッシャーは薄っぺらくて強度がないため、ボルトを締め込むと圧力で潰れてはみ出し、最終的にちぎれてしまう。ほとんど用を足さないばかりか見栄えも悪い。ホームセンターで入手した、二回りほど直径が小さくて厚み約2ミリのゴムパッキンを代替品としたところちょうどよい収まりとなった。
装飾性の高いブラックアルマイト仕上げを採用した点は評価できるが、実用に耐えないラバーワッシャーや無駄に多い部品点数などデイトナらしからぬ詰めの甘さを感じる製品でもある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/26 15:29
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ZXRRさん(インプレ投稿数: 16件 )

2.0/5

★★★★★

FCR導入に際し購入したがそもそもノーマルの方がパイプ径が大きい。
作りは良いと思うがノーマルのままで良かったかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/25 11:29
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ZXRRさん(インプレ投稿数: 16件 )

2.0/5

★★★★★

アフターファイヤ対策時のセッティング向けに購入したが自身のバイク(直4)では回せないキャブも。
エンジンの形にもよるがキャブを外さない為の購入には十分に注意が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/25 11:29

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ZXRRさん(インプレ投稿数: 16件 )

2.0/5

★★★★★

ターンアラウンドバッフルでは音が小さすぎるのでミディアムバッフルを購入。
結果としては音が大きくなり過ぎで使用断念。
内径をさらに絞るなど、もう少し消音を意識し、スモールバッフルとの間をしっかり狙って欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/25 11:29

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tomoX1さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: LIGHTNING X1 [ライトニング] )

2.0/5

★★★★★

脱ぐ時に踵が、スネ辺りのインナーのメッシュに引っかかり、脱ぎにくいです。
それを除けば、メッシュは涼しく快適で、プロテクターもしっかりとしていて安心感があります。
コストパフォーマンスも良いと思いますが、脱ぐ時がいただけません。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/25 11:28

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bumpさん(インプレ投稿数: 5件 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
取り付けは微調整で装着出来たので問題なかったのですが・・・タイヤからの跳ね上げる石が先端に当たるようで7km程走行したらすぐにヒビが入ってしましました。

補修して対応したいと思います。

フェンダーとしての効果はそれなりに機能してくれてるみたいです。
しかし次回購入する機会があれば、ミドルタイプにしようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/25 11:28

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M工業所さん(インプレ投稿数: 16件 )

2.0/5

★★★★★

最近のお気に入りで、スウェッジラインをよく使いますが、これは失敗しました。
機能的には問題ないのですが、取り付けの際、スパナで締め付けていると、メッキがペロンとめくれました。メッキを剥がさないようにするには、ウエスをかましながら締めるか、何らかの対策が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/25 11:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

フォークオイル漏れでOHしたついでに着けました。
シール部分を守るので走っていて安心感があります。が、もうすこし安くてもいいのでは…それと一度つけると外すのがめんどくさくなりますw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/22 16:49
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comp420さん(インプレ投稿数: 124件 )

2.0/5

★★★★★

92年式カブで使用。私が使ったのは去年位まであった20w-40の方(中身は多分同じ)。ホンダ10w-30からの交換だったが、硬すぎて驚くほど吹けが重かった。20wなので冷間時は硬いが、ごく普通の鉱物油なので強い油膜ができず、油温を上げれば徐々に粘度低下していく。特に油温100度まで上がる機種には全く対応できないだろう。動粘度を考えれば80度位に抑えれないと、この粘度を選ぶ意味が薄れてくる。あくまで普通の運転で街乗りをする程度なら持ちはそこそこだと思う。
とはいえ10w-40にモデルチェンジして改良されたかもしれないし、私の買い替えたカブで試してみる予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/22 16:49
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JZX100さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: 250DUKE )

2.0/5

★★★★★

[Webikeモニター]

ACTIVEラウンドオイルクーラーと同時購入しました。

せっかく社外クーラーを取り付けることだし、コアを綺麗に使ってやりたいと思い購入したのです。

さすがに同じACTIVEからリリースされている商品だけあってサイズや形状はぴったりです!!

気になるのはその取り付け方法。
長い割りピンにコアガードの網を通し、コアの隙間を貫通させた後、ゴム板を通して割りピンを開く。
これを四隅に配置して固定完了!!

という取り付け方です。
もちろんコアガードはコアの表面に直接接触しています。
装着してすぐは問題ないでしょうが、割りピンを通したゴム板が劣化して弾性を失うとガタが出てくることが予想されます。
どちらもブラック仕様ですし、ましてやコアが削れて行くことを考えると怖いです。

取り付け方法に改善の余地があると思いますね。

後は、実際ものが届いて感じたのは、値段が少々高いのではないか?ということですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/19 17:34

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